什么是主动安全配置-w66国际

所谓主动安全，就是作用于避免事故的发生，即防范于未然。汽车上为预防发生事故而采取的一系列安全设计，称之为主动安全设计。
为满足人们对汽车安全性能要求的日益增加，越来越多的主动安全技术被应用到汽车上，目前主要的汽车主动安全技术包括：abs(防抱死制动系统)、ebd(电子制动力分配系统)、esp(电子稳定系统)、tcs(牵引力控制系统)、ldws(车道偏离预警系统)、全景环视系统、bsw(盲点警示系统)、并道辅助系统、tpms(胎压侦测系统)等。在这些主动安全技术中，abs、ebd、esp、tcs 等技术作用于参与汽车的控制，且已日益成熟，被广泛的应用于汽车上；而 ldws、tpms、全景环视系统、盲点警示系统等技术并不直接参与汽车控制，而只是为汽车驾驶者提供报警信息，因此将这些系统称为汽车主动安全技术的辅助系统。

汽车主动保护功能是什么内容

汽车主动保护功能是如果碰撞不可避免，系统则会自动应用车辆的制动系统，使车辆立即停止。这样便可减少 (或者在理想情况下完全消除) 两次或后续碰撞的可能性及其产生的不良后果。
车辆起步后 (车速在18公里／小时以上) 会立即启用主动保护功能，并自动微调系紧安全带。它通过前方雷达检测到碰撞的危险时，或者如果车辆传感器有强烈迹象表明车辆将发生侧滑时，则将协助驾驶者全力启动制动系统。如果驾驶情况非常危险，系统便会增大前排安全带的张力，同时关闭侧窗和天窗。
汽车行驶速度也相应加快，加之汽车数量增加以及交通运输日益繁忙，汽车事故增多所引起的人员伤亡和财产损失，已成为一个不容忽视的社会问题，汽车的行车安全更显得非常重要。而传统的被动安全已经远远不能避免交通的事故发生，因此主动安全的概念慢慢的形成并不断的完善。



扩展资料
未来智能行人保护系统(ipps)、高级驾驶员辅助系统、保持车道状态系统、夜视系统、高灵敏度雷达传感器和激光雷达技术的应用将大大提高汽车主动安全的水平。
欧盟委员会和日本政府已颁布了新法规来保护行人和其他易受伤的道路使用者。相信随着技术和立法的不断完善，汽车主动安全技术将成为未来汽车安全技术发展的重点。它将与被动安全技术一起发挥作用，保证驾驶员和行人的安全。
汽车安全性已经不仅是个技术问题，在某种程度上也是一个重要的社会问题。汽车的主动安全性因其定位于防患于未然，所以有着广阔的发展前景，越来越受到汽车生产企业、政府管理部门和消费者的重视。
在汽车业群雄逐鹿的今天，中国汽车工业必须顺应汽车主动安全技术发展的方向，在我国有计划、有步骤地发展现代汽车主动安全技术是势在必行的。
国内主动安全技术的研发还比较滞后，但广阔的前景不言而喻。当然主动安全的意识要不断的推广普及，让更多的人加入主动安全的行列中。
参考资料来源：百度百科-汽车主动安全技术