汽车电子产业，什么是汽车电子产业-w66国际

汽车电子产业有三个层面：
1、泛指，生产和汽车电子有关的所有产业，从汽车用微处理器，微控制器，微机电系统，各种功能的传感器，主、被动电子控制安全系统 . . . . . . . . . 到排线电缆线束，插接连接器等等；从各个系统到零部件，诸类庞杂范围相当的大。
2、专业，为汽车整车生产厂商，总成生产厂商，配套生产电子电器零部件，系统总成等的生产行业。如：发动机电喷电控系统、电动汽车驱动电机和驱动控制系统，整车控制器，防抱死制动abs电控系统、电控防夹车窗玻璃升降总成，行车记录仪，倒车雷达等等。
3、支持，需要大力发展的，目前不掌握或部分不掌握核心技术知识产权的，国家大力支持的汽车电子产业。如：汽车高级辅助驾驶系统adas，车辆360度感知系统：超声波、激光、红外、毫米波雷达的各向探测和测距、视频识别的各向感知和识别、卫星定位导航的厘米级精准定位、v2x车对车的信息交换交流；智能汽车等等。

自主品牌的新能源汽车哪些是有自动驾驶的？

自动驾驶与新能源汽车厂家车产品名单 2017年自动驾驶与新能源汽车已经成为兵家必争之地，不仅是各大传统车厂纷纷布局，不少创业者也跨界进入该领域，希望在同一起跑线上挑战传统车厂商。就连包括三星、高通、联发科在内的手机消费领域的领导厂商纷纷杀入汽车半导体，与老玩家争夺新市场。比如： * 三星收购哈曼； * 高通收购nxp； * mtk虽然将杰发卖给四维图新，但也凭借这一交易加强了汽车渠道的布局； * 英特尔在去年4－9月份就买下了5家自动驾驶领域的新创公司和业务线； * 瑞萨电子收购intersil，借力interil在汽车电源管理领域的技术，配合公司将业务重点重新聚焦汽车芯片的战略。 汽车半导体厂商 1、nxp：nxp在汽车电子半导体市场就占有一定比率，如果被高通收购成功后，高通顺理成章地成为第一大车用芯片供应商。 2、英飞凌：作为全球领先的自动驾驶和电动汽车半导体供应商，2017年度第1季车用芯片营收占英飞凌整体营收比重超过4成，包括美国电动车大厂tesla及韩国现代汽车（hyundai）等汽车制造商，以及博世（bosch）及continental等汽车零组件供应商，都是英飞凌车用芯片重要客户，英飞凌车用芯片主要用在如管理汽车电源供应、减少碳排放、启动安全气囊以及协助巡航控制等用途上。 3、瑞萨：2014年瑞萨电子曾位居全球车用半导体供应商之首，控制着全球车用微控制器芯片市场近40％的份额，但2015年在恩智浦并购飞思卡尔与英飞凌收购ir之后，已落至汽车半导体市场的第三位。 4、st：意法半导体深耕汽车半导体市场30余年，已经成为世界领先的全球化、多元化汽车半导体厂商。 5、三星（后进者）：三星电子就在2016年7月5日宣布入股中国比亚迪。比亚迪的强项在于自己研发发动机以及汽车渠道的建立，同时中国政府对于国产新能源也有大量的政策支持及补贴，因获得政府的丰厚补贴，纯电动车和插电式混合动力车(phv)的销量2015年达到约33万辆，增至2014年的4.4倍。而三星的优势主要集中在电控、芯片、车联网以及动力电池领域。2015年，三星在中国陕西省西安建成电池工厂，向当地的汽车厂商供应车载电池。 6、高通（后进者）：高通以470亿美元的价格收购恩智浦半导体。这桩全球最大规模芯片并购案，帮助高通拓展了汽车芯片市场，提高其在adas、安全系统、车载娱乐系统、车联网、动力总成等汽车芯片领域的地位。 7、联发科（后进者）：联发科（mediatek）于2016年11月底正式宣布进军车用芯片市场，将从以影像为基础的先进驾驶辅助系统、高精准度毫米波雷达、车用信息娱乐系统、车用资通讯系统等四大核心领域切入，向全球汽车厂商提供要求产品线完整、高整合度的系统w66利来的解决方案。 8、英伟达：英伟达进入汽车芯片市场则较早，在2005年就开始为汽车的中控系统提供图形芯片，其芯片能够支持地图导航、倒车影像、影音娱乐等功能。包括宝马的idrive系统与奥迪的mmi系统都使用了英伟达的芯片。 据统计，高通迄今已向超过20家汽车制造商出货超过3.4亿颗芯片。2016年，高通与nxp的惊天并购案震惊业界，收购之后，nxp的mcu、传感器将与高通的远距离/短距离通信技术进行深度整合。根据 strategy analytics 最新报告“2016年 汽车半导体厂商市场份额”显示，nxp 在汽车半导体市场中的份额已经高达 14.2%，远高于英飞凌（infineon）和瑞萨（renesas）两家竞争对手。并购之后的高通在汽车半导体领域成为了当之无愧的no1。 在2000年的时候，一辆汽车采用的芯片数量仅仅10颗左右，但是近年来每台车使用的ic数量大幅提高。2016 年一辆普通的新车需要的电子ic需要616颗；目前电子件占整体车子零件35%，2030年会到50%。对于驱动包括动力系统、车用资讯娱乐系统与车身便利性系统（body-convenience）等应用的更高性能芯片，需求数量将保持持续成长。2016年每台车中车用ic的价值接近565美金，预计到2018年，每台车的ic价值将成长为610美金。据idc预估，直至2019年，汽车用半导体产值每年平均将以两位数，也就是11%成长，就2016年而言，成长率预估达23.1%，总销售额达到320亿美元。其中包括adas、娱乐系统、驾驶辅助等功能都是车用ic应用成长比较大的区域。