汽车车道保持辅助系统有什么作用-w66国际

您好，欢迎光临我们广州长悦雷克萨斯4s店，gs450h的车道保持辅助系统lka是指在公路上行驶时，车道保持辅助系统lka通 过车道识别摄像头来识别和确认周边的车道标志线，若您偏离车道，系统会通 过声音和显示，并施加少量转向力来提醒您回到车道，为您带来安全的保 障和人性化的驾驶体验。

汽车被动安全系统和主动安全系统都有那些？拜托各位大神

制动防抱死系统abs、车身稳定系统vsc、牵引力控制系统tcs、电子制动力分配系统ebd、倒车雷达等等等等，当然除了电子控制方面，在机械方面也有很多的技术可以归为主动安全系统，如取代了鼓式制动器的盘式制动器，此外还有一些传感系统，如轮胎气压警示系统等等。在我们的日常驾驶车辆当中，通过这些辅助系统可以增加驾驶的操控性，通过事先防范，从而提高驾驶的安全系数，这就是我们所谓的主动安全系统。 一个相对牢固安全的车身、安全带及安全带预收紧装置、安全气囊、专用的安全玻璃、转向柱能量吸收装置、车辆的保险杠、制动踏板能量吸收装置、头部保护枕等等，这些装置会在你所驾驶的车辆受到外界撞击后最大化的保证驾驶室内的驾乘人的安全，在碰撞事故中，要使车厢的变形减至最小，并且要使乘员在车厢内移动发生第二次碰撞的机会最小，这就是被动安全系统。

记得采纳啊

有了abs,ebd,msr,cbc,还用车身稳定系统吗

当然需要，在过弯及部分车轮涉水时车身稳定系统的作用是非常大的，能弥补行驶过弯涉水时的转向过度与转向不足，保持车辆行驶的稳定保证行车安全。

汽车辅助系统的防滑系统

asr加速防滑控制系统（accelerate slip regulation）, 或加速稳定保持系统（acceleration stability retainer）
顾名思义就是防止驱动轮加速打滑的控制系统, 其目的就是要防止车辆尤其是大马力的车子, 在起步、再加速驱动轮打滑的现象, 以维持车辆行驶方向的稳定性,保持好的操控性及最适当的驱动力, 达到有好的行车安全。它的原理并不复杂：当电脑检测到某个驱动轮打滑时，就会自降低发动机的输出功率，并对打滑的车轮施加制动，直到车轮恢复正常的转动。不管多么高级的轿车，它和地面抵触的都只有几十个平方厘米大的面积，也就是4条轮胎的接地面积，如果车轮打滑得不到控制，车子就会失控。别以为只有刹车时车轮抱死会出危险，起步时车轮打滑一样会出问题。