尾气排放标准国六是什么意思?-w66国际

一、尾气排放标准国六是什么意思?

尾气排放标准国六的意思如下：1、其实，“国六”是”国五“的升级版本，它比国五严格50%，跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排春租源放限制下降50%，氮氧化物排放限制型烂加严42%。可以称得上是史上最严，将成为成为全球最严格的标准之一；2、总的来说，国五国六指的是国家规定的汽车尾气排放标准，也就是说国六车尾气排放要比国五车的要环保，要是国六标准实施后，则是污染最小的；3、就像国五出台后，国一国二汽车就基本报废一样，国六出台后，先前排放标准的车都不能再上牌了，这就意味着国五车的保值率将大打折扣。如果优惠力度足够大，比扒态如同一款车，国五标准的比国六标准的便宜个三四千元，这样的优惠基本可以忽略。

二、国六柴油车不要尾气处理气行吗，另配一个普通排气桶直接排气可以吗？

国六bai排放标准即将在2020年正式实施，所有的新车全部要求符合国六排放标准。据了解，国六和国五标准配物相比，排放严格的程度急剧攀升，污染成分排放限制提高了40%-50%左右，减排制度全面升级！其实标准更换如此之快的原因大家都懂，自2012年到2019年这7年中，雾霾灾难席卷了中华(参数|图片)大地，曾在1952年持续百年的伦敦雾霾的阴影笼罩在国人的心中，但经过政府7年的环境治理，空气质量已经大大提升，但还没有达到真正良好的空气环境，那么汽车尾气排放的治理也是其中的一大类，所以国六的排放标准应运而生。虽说国六的减排对于空气环境改善起到了重要的作用，但对于普通消费者个人来说，并不是利大于弊的，因为国六的推出，就意味着刚买的国五车贬值了。而且排放标准改革的速度越来越快，还不知道国五能开几年就又该换了。除了已购买的消费者，还有大量持币观望等待的人们，消费者等一等不要紧，车企可就难受了，大量的库存车辆卖不出去，积压资金超千亿，车企叫苦连天。刚刚买了国五车辆的消费者们更是无语，甚至很多人说：“我国五车升级国六，直接换一个三元催化器不就可以了吗？”这就错了，国五和国六的区别可不仅仅是一个催化器这么简单，其中涉及到的排气改善技术不是一个零件可以解决的。这次国六升级的排放标准，说白了就是减少汽车尾气中一氧化碳、碳氢化物、氮氧化物等对大气有害的化学物质，在这个理念基础上，“三元催化器”是必须要升级的，但除了常规的减排外，国六标准里还提出了对颗粒排放数量（pn）的限制要求，需要车企给车辆安装一个颗粒捕集器（gpf），简单来说，就是给车辆的排气设备再戴个口罩。这个“口罩”可不是只需要设置的足够精细、能过滤掉那些小微粒子就可以了，而是需要过滤颗粒的同时，还要保证排气的顺畅，而且，还需要这个“口罩”有自净的功能。那要实现上述功能，就需要通过一种特制的传感器来检测尾气的压力和温度，当两遍的差值到达一定的阈值的时候，将捕集的颗粒点燃，变为二氧化碳排出，这样就减少了空气中的那些pm2.5颗粒。这个颗粒捕集器（gpf）其实并不是一个全新的技术，在柴油车上几年前就已经实现了（dpf），但如果要在汽油车上也实现这个技术会有一些棘手，毕竟柴油机和汽油机的原理和构造都是完全不同的。而且除了技术问题外，国六车型的推广难度还在于另一个方面，那就是最大的问题问题：成本。一辆自主品牌的中低端车型可能每辆车陆尘的利润才只有几百元，但一个gpf的价格就成百上千元，这个成本又无法添加给消费者，你让车企怎么办？只能车企自身承担，所以成本的压力也导致培悉液国六政策推行起来十分困难。所以国六政策还没有正式下发之前，应该是不会出现大量新国标的车型出现的，能拖就拖，毕竟车企也是要吃饭的嘛。

三、国六标准货车的尾气处理器有阻火器功能吗

有的，国六标准相比国五尾气排放量将降低50%，达到欧盟标准。

四、2020年小型汽车年检尾气国六标准国三排放的车能检测过吗？

现在我们说的尾气多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气。汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。

机动车辆或其他设备在工作过程中所排放出的废气。在现代文明中，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。但是，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。在中国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫性。

大量的汽车尾气并不是无害的，汽油在燃烧过程中会释放氮氧化物等污染物，造成的最直接的后果是全球气候变暖。一氧化碳会阻碍人体的血液吸收和氧气输送，影响人体造血机能，随时可能诱发心绞痛、冠心病等疾病。碳氢化合物会形成毒性很强的光化学烟雾，伤害人体，并会产生致癌物圆拍质。产生的白色烟雾对家畜、水果及橡胶制品和建筑物均有损坏。氮氧化合物使人中毒比一氧化碳还强，它损坏人的眼睛和肺，并形成光化学烟雾，是产生酸雨的主要物质，可使植物由绿色变为褐色直至大面积死亡。

目前，汽车尾气控制和治理已成为世界重要课题，发达国家由于汽车总体技术较为先进，汽车尾气控制技术也较为先进，已经取得了重要进展。现在正向超低污染排晌腔橡放宴旁和零排放迈进，而我国在这方面起步较晚，许多控制技术处于探索和试用阶段，但我们正努力与国际接轨。

五菱鸿途国3到2020年的年检是通不过的，现在都是至少要国四国五的标准了，有的地方国四都不行了

这要看你车辆保养的情况了，还有加的油品情况。跟哪一年的关系不太大，有的车第一年上线就不过。

2020年小型汽车车检尾气国六标准国三标准的车能检测过吗？我认为海智能检测过的。