车辆年检到期如何更换新的检验标志？-w66国际

一、车辆年检到期如何更换新的检验标志？

车辆年检到期更换新的检验标志步骤如下：

先准备好证件：车主有效期内的身份证、有效期内的强制险保单（正本）、行驶证

1、到当地的车管所

2、到达办事大厅后，我们可以看下服务大厅里面是否有导办台，我们可以到导办台咨询如何办理，他们会给我们知道，有排号的要先排号排队

3、到达服务窗口后，进行缴费，领取年检申请表，按照模板填写就可以

4、写好后，将未过保的强制险保单副本、身份证、行驶证提交给工作人员

5、工作人员审核资料，资料齐全无未处理违章，他们就会给你打印年检标志，而且在驾驶证副本上打印本次年检有效到期时间

扩展：

车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生也就是我们平时所说的验车。

二、大庆哪有修标致车的店铺 信誉好的 最好东城这边

我去过让胡路晌凳北方汽配城里有个，专修雪铁枯轮龙标致，在未没谨信来城西门对面叫车友养护中心，是服务技术总监开的店，技术很好，你可以去看

昌升皮革城往万宝走～刚进万宝的路边～有个雪铁龙专修～是两个车库的小修理厂～个人推荐

三、标致508这车怎么样

您既然拿帕萨特和508比肯定是指新帕萨特了,

1动力 动力肯定是新帕萨特占优势， 因为一个事涡轮增压一个自然吸气， 这个是在于理念的不同， 当然这导致了帕萨特的后期的潜在维护保养较贵。 508和c5得发动机一样， 起步较肉， 其它够用

2舒适度 说老实话， 舒适度这个东西要看人的具体感受， 在意什么， 其实没有带旅太大的区别， 如果硬要有个比较， 可能508的一些配置好袭行雹点，比如座椅按摩啊什么的， 但是我觉得大众的车座椅包裹性要好点

3操控度 我不知道你在意的操控是什么？我们平时开车难道还有甩尾啊什么的？单从底盘啊， 调教啊什么的我觉得508在速度上来后占优势， 当然这是猜想， 不一定准确

4安全 这个没什么好比的， 欧洲车在安全上没有问题， 非要比较508胜出， 太空舱设计及高强度车身用钢， 还有一些主动的被动的防护配置， 508至少在数据上已经胜出

5外观 这点自己看， 个人眼光不同， 即使508得了红点大奖拍帆， 我还是认为帕萨特好点

6内饰 新帕萨特的内饰大幅度升级， 和以前的设计不能比了， 看着舒服多了， 但还是要比508稍逊一筹， 内饰508完胜的

7质量 这点事508最大的软肋， 我自己也是开的法国车， 法国车本身没什么问题， 但是在中国装配导致了许多问题， 一些质量标准得不到完全的执行， 组装的人员对一些技术及要求的一知半解都导致了中国的合资车有这样那样的小瑕疵， 在这点上上汽大众是比较好的， 员工的专业度及执行力远大于东风标致

最后我要说一下， 买车其实要看重后续的保养及服务， 这点非常重要， 是车都会有毛病， 4s店的专业技术及服务我想你要好好选择一下， 再去仔细问问后续的维护保养， 就我了解帕萨特应该高出一截

动力，如果您不是特别爱好激烈驾驶或者是对动力有特别的追求的话，我建议你选508.带t后期保养也比较高，而且帕萨特要求97号无铅汽油。508总体来说油耗也并不高。

舒适度，感觉差不多，后排的话，都差不多。不过我觉得像帕萨特那么大没用什么必要，508的后排配置要高于帕萨特。

操控，这个不能一概而论，帕萨特应该是属于爆发的那种，508属于平和但绝对有劲的那种。帕萨特轴距加长带来了后排宽大的空间，但不可否认，大的轴距也给转向带了了不便。508也有类似情况，不过比帕萨特好一点。大城市轿枝做里一般情况下，操控也没用太大用吧。若真要操控不妨去选沃尔沃s60或宝马三系。

安全，欧系都差不多，不过508的被动安全保护更好一些。

外观，萝卜白菜各有所爱，508是属于优雅型的，并非如帕萨特那样特别大众化。

内饰，个人不喜欢大众‘简化’到那种程度的内饰，508内饰豪华完胜。

质量，众多车国产后都是简配了很多，应该差不多，毕竟没有闭衡开过。

总之，508配置比同价位的帕萨特要丰富得多，旗舰版也才22w左右，操控我觉得两车没有太大区别，都是讲究舒适。如搭含果喜欢大众的牌子和外观以及发动机，那也就无需在意以后多出的保养费用和97号油费。 如果不是特别看重品牌，也不介意大排量多出的一两个93#油耗，那就508吧。

动力氏启袜歼激来说应该是帕萨特，大众的t动力还是比较完善的，不过后期保养较贵，舒适度应该差不多，毕竟轴距都在同级中算很长的，操控度帕萨特就比不了了，508和c5共用平台，而雪铁龙拥有全世界最好的地盘，也就是说508的地盘也非常强，帕萨特不是对手，安全上来说还是508，你去看看508的介绍就知道了，外观我觉得也是508，帕萨特个人感觉丑爆了，没有任何亮点，内饰也是508，帕萨特的内饰给人感觉很旧，极其不好看，质量众说纷纭，但是总体比较应该是帕萨特旁数质量好点

你好，我是东风标致官方购车顾问

东风标致508车型是东风标致首款中高级轿车。2011年7月10日，东风标致508车型在杭州国际会议中心正式宣布上市，以非常有竞争力的价格正式闯入中高级车市场。厂商报价：16.97-23.43万东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护。东敬搜风标致508采用了顶级钢板材质，最高强度可达1600mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保乱铅证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。508装备了两个排量的动力，其中2.0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的2.3升发动机能提供哗稿好171马力的最大功率。508在平时驾驶时油耗较低，平均9l左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。

你可以点击这里对508进行咨询或预约试驾。

标致508和雪铁龙c5都出自psa（标致雪铁龙集团）的pf3平台，也就是常说的3号兄腔辩平台，是标致雪铁龙的中大型车平台。1、发动机和变速箱：目前主要有2.0l和2.3l两款发动机，动力表现相对偏弱。c5马上推出1.6thp涡轮增压发动机，不知道508什么时候推出1.6thp。变速箱方面，使用的是日本爱信的六速手自一体变速箱，目前psa旗下还没有普遍应用双离合变速箱。2、底盘：法国人引起为傲、独步武林的就是其底盘技术，508的底盘非常好，乘坐舒适性好、操控好、高速稳定性好。3、安全：圆旦c5采用的航空激光焊接技术，并大量应用高强度、超高强度钢材，车身强度非常高，可谓钢筋铁骨。考虑到508和其出自同平台，估计也差不多，虽然厂家没有这么宣传。这车身安全方面，把日系、韩系甩开了几条大街了，法系车的安全性和美系车、德系车旗鼓相当。4、车内空间：508轴距高达2815mm，后排空间宽敞。但是由于流线型车身设计和法国人车内空间利用效率不高，实际乘坐宽敞舒适程度比帕萨特、羡缺迈腾要小。5、外观：法国车的外观一向前卫、另类、时尚、漂亮，估计您在中级车里面没有选择传统的帕萨特、迈腾，就是被508时尚漂亮的外观所吸引。成都车展上，psa将推出改款508，外形更加硬朗。与508一样外观比较运动、时尚的类似车型还有福特蒙迪欧、起亚k5、现代索纳塔，您也可以考虑。