2023-06-18 21:55:50来源: 汽车市场 编辑:众创汽车资讯网
cb650f搭载的并列四缸属全新研发,并非cb600f的简单扩缸机。这台水冷、dohc 16气门的并列四缸,采用了67mm×46mm的缸径和冲程,排量为649 ml,比上一代的“大黄蜂”多出50ml。但这只是表层现象,实际上,这颗“心脏”内在结构与之前迥然不同。
cb600f的最大功率为64kw(11000r/min),最大扭矩63n·m(8000r/min)。就绝对数值而言,这并没有什么出色之处,但本田声称,cb650f把动力重点落在中低转速,这是公路行驶时最常用的转速区间。与上一代“大黄蜂”相比,新的并列四缸起步劲头比较足,特别是在4000r/min以下进步明显;中段转速时油门响应出色,这在公路和街道的日常驾驶中,显得很实用。随着转速的拉高,并列四缸运转也很流畅,第六挡的极速可以跑过200km/h,足以满足正常驾驶之需。