丰田汽车在中国的目标市场分析-w66国际

我认为丰田作为较早进入中国的合资品牌之一,似乎对产品在中国的的投入和换代过于紧甚,向丰田这种国际品牌,面对国内一年销售几百万辆的轿车市场,紧靠威驰 花冠 卡罗拉 凯美瑞 皇冠这几个车型支撑,好象过于勉强,虽然这些车型目前的销售,都还可以,但事实是销售并不稳定,并且经不住市场的风浪,凯美瑞就是最好的例子,它曾稳坐销量榜首,可当新雅阁一上市,就中箭落马,将销量冠军拱手送人,我认为广汽的销售部门出现问题,对市场上新的竟争对手没有充份的重视,对新对手对市场的影响估计不足.
另外还有换代的问题,我个人认为丰田车型的换代还是不够迅速,比如威驰,它的竟争对手主要是本田思迪,据我所知当初三厢飞度之所以换成思迪是由于销量过低造成的,所以广本及时换代挽回了局面,而当时丰田并没做出太大改进,只是让老威驰既续升级,这样使威驰在a级车中的地位下降了许多,在加上这两年象雪弗兰乐风 现代雅绅特这样的新车层出不穷,对威驰将来的发展,将极为不利.
所以我认为,丰田未来的目标应该是加快象皇冠,凯美瑞这样的车型的换代和升级,以近一步加强这些车型在各自级别市场中的竟争力

一汽丰田进入中国市场多少年了？

2003年，一汽丰田正式进入中国市场，截止2018年年底，正好进入中国市场15年。2019年算是进入中国市场的第十六个年头了。目前一汽丰田在华发展车型有：“卡罗拉”“卡罗拉双擎”“亚洲龙”“奕泽”“荣放rav4”“威驰”“威驰fs”“普拉多 ”；皇冠据说是不生产 了。