对于汽车，5年后10年后的汽车发展，我们中国汽车能不能领先？-w66国际

车侣行为您解答。

本人以前做过这方面的调研，中国汽车行业与国外差的不仅仅是几十年的发展，各个方面都有很大差距，赶超不是五年十年可以完成的，下面简要分析下

一、人才方面

国内顶尖的汽车高校很少，手指头都数的过来，每年毕业的汽车专业人才屈指可数，能一直在中国汽车行业做技术的就更少了。而且现在很多汽车专业毕业生毕业指向已经转向了薪水更好的其他跨领域行业，加上培养机制有待完善，从培养人才这个源头开始，中国汽车行业人才质量已经慢了一拍。

二、资金方面

汽车行业二十年来，三大央企 地方国资 民营自主的格局难以打破，技术交流共进更是无从谈起。且汽车行业目前陷入了投入高，回报低的门槛怪圈，研发投入需求过高，在国内研发上吆喝最多的就是吉利了，收购沃尔沃，入股戴姆勒，吉利集团的技术能力在国内也算首屈一指了，但从财报披露看，就算吉利集团在研发上的投入还不及大众集团的一半，跟现代集团都不能相提并论，其他合资和自主更不行，新入局者有心创业，也是心有余而力不足。

三、技术方面

人才和资金决定了技术水平，这句话没人会反对吧。汽车行业目前虽新技术百花齐放，但仍旧属于传统技术，缺少顶层设计，底层汽车从业人员再努力也没用。另外中国目前基础工业的短板限制了汽车行业的进步，比如石油，精密机械，车用材料等。这些差距需要整个社会来推动。

四、唯一的机会

汽车4.0时代即智能化、无人驾驶时代马上来临，新能源汽车已经要成为主流，中国汽车行业在新能源、智能化、无人驾驶方面虽与国外仍有差距，但并非不可赶超，中国新能源汽车发展迅速，有弯道超车的机会。

综上所述，中国汽车行业还需要一段时间的追赶，但相信用不了多久，毕竟，国货已自强！

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