电动汽车的缺点在哪里，中国电动汽车发展状况如何-w66国际

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缺点就是电池，电池的蓄电能力直接制约着电动汽车的发展，还有个就是废旧电池的回收问题，这个弄不好的话会造成很大的污染。
中国目前能做电动汽车的也就比亚迪了，吉利和奇瑞貌似也在行动，但是比亚迪的电动汽车现在基本上有一定规模了，但是国内还是缺少很多电动汽车的充电站，所以实用性不太够。。不过未来的发展潜力很好。。

电动汽车的发展前景怎么样?

我相信电动汽车，在将来的三十年里可能有所发展，不过不是现在。比亚迪不是已经在上海卖了吗
不过到现在就卖了一辆，还有许多问题没解决掉.
例如：电动汽车的最大行程和充电桩问题都没解决。

我国电动汽车的发展前景如何?你有什么好的建议？

电动汽车、甲醇汽车
甲醇汽车最可行，只要是电喷汽油车都可以改装智能汽车双燃料控制系统，甲醇、汽油、甲醇汽油都可以使用。电动汽车 电瓶冲放电，续航能力，冬天制热 夏天制冷都是问题。

目前新能源汽车的发展面临哪些困局

新能源汽车目前主流是电动汽车
直观看是电池包供应不足，目前国内有数的几家电池包厂，比亚迪、比克等等，出于这样那样的原因，产量都有限得很，每个月也就千把两千套，其他小厂更加是产量少。
稍微深挖，可以说是电池产量跟不上，动力电池国内做的好的也就那么三五家，比克力神比亚迪什么的，参考国标六年十二万公里质保，对电池厂家还是有蛮大压力的，谁知道五年以后电池包会是什么样子，如果质保期内出现大批量质保问题，哪家都扛不住，一台车至少吃掉三十台车的利润，尤其现在市场，质保是压在电池包厂家。
国家政策方面，说是要逐步取消补贴（到2018年），但是现在电动车厂普遍就靠着补贴活着了（铅酸除外），等补贴没有了，车厂停止制造转做油车就马上止损，电池包厂投入那么多资金建厂训练工人采购各种设备，前期投资巨大，如果摊子铺太大，很难在补贴政策取消之前回本，也是电池包厂家大肆扩张的一大制约因素。
归根结底还是电池不行，体积大容量小还不足够安全，看电池发展，三五年内出现革命性的突破可能性不大，所以电池包的结构和成本想出现大的突破也不大可能，要在补贴政策结束前实现0补贴还有利润，可能性更加渺茫。但是这个是全世界新电动汽车的问题。
至于电池管理系统，且看湖南森泰节能科技有限公司！