2021世界500强车企公布,丰田大众居首,六家自主车企入围-w66国际

近日，《财富》杂志发布了2021年世界500强企业名单，共有25家车企入围榜单。其中，包含6家自主品牌车企。

第1名 丰田 汽车

排在第1位的是丰田 汽车 ，是500强榜单的第9名，总营收256721.7百万美元，利润21180.1万美元，净利率8.3%。这也是近三年来，丰田 汽车 再次超越大众 汽车 ，夺回世界500强车企的冠军宝座。另外，无论是营收、利润还是净利率，丰田 汽车 也都遥遥领先。

第2名 大众 汽车

大众 汽车 紧随丰田 汽车 ，也是500强榜单的第10名。总营业收入253965百万美元，利润10103.5百万美元，净利率4%。虽然从整体的营收上来看，大众和丰田相差并不多，还有销量，两家车企基本也旗鼓相当。但是从利润和净利率两个方面来看，丰田 汽车 是要远远高于大众 汽车 的。

第3名 戴姆勒股份公司

作为奔驰 汽车 的母公司，戴姆勒股份公司虽然在车企中排名第3名，但是在500强的榜单中却排在了第24位，和丰田 汽车 、大众 汽车 的差距还是非常大的。总营收为175827.3百万美元，利润4132.8百万美元，净利率2.4%。从近三四年的入围世界500强榜单成绩上来看，戴姆勒股份公司表现也十分的稳定，第3名的位置雷打不动。

排在第4名的是exor集团，在世界500强榜单中，排在第37位。总营收136185.9百万美元，利润负34.2百万美元，净利率为0。该集团旗下有菲亚特、道奇、克莱斯勒、阿尔法・罗密欧、玛莎拉蒂以及法拉利等多个 汽车 品牌。再往后，就是福特 汽车 、本田 汽车 、通用 汽车 、三菱株式会社以及宝马集团等车企。

自主 汽车 品牌中，共有上海 汽车 集团股份有限公司、中国第一 汽车 集团有限公司、东风 汽车 集团有限公司、北京 汽车 集团有限公司、广州 汽车 工业集团有限公司以及浙江吉利控股集团有限公司6家车企入围。

其中，上海 汽车 集团股份有限公司居首，营业收入为107555.2百万美元，利润2961百万美元，净利率2.8%。中国第一 汽车 集团有限公司营业收入101075.8百万美元，利润2866.5百万美元，净利率2.8%。

作为唯一一家进入榜单的私营车企，浙江吉利控股集团营业收入为47191百万美元，利润1352.3百万美元，净利率2.9%，略高于排名靠前的上海 汽车 集团股份有限公司和中国第一 汽车 集团有限公司。

上汽集团股票为什么那么低?上汽集团财报2021年?上汽集团股票多少钱可以...

近来，新能源汽车板块表现突出，相关个股的涨幅巨大。然而整车的制造板块表现也可以，是强于大盘走势的。市场上的投资也一步步向整车制造板块倾斜。接下来就来研究一下国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

在开始分析上汽集团前，我整理好的整车制造行业龙头股名单分享给大家，大家可以领取一下：宝藏资料：整车制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

w66利来的介绍：上汽集团在国内整车制造行业处于领先地位，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

大家了解了上汽集团的公司情况后，接下来分析一下上汽集团公司的长处，值不值得我们投资？

亮点一：突出的经营模式和技术创新优势

公司对经营模式不断进行转型升级，运用数智化技术不断提升运营服务能力；通过更为深入的促进营销变革，有利于组织架构、业务体系、运营机制转型升级。同时公司会利用自己原有的过人之处，不断夯牢业务体系基础和资源保障能力，为客户提供一条龙服务。

此外，公司在面向行业新的趋势的时候，迅速开展电动智能新技术，实现了技术底座的战略布局。另外，公司拥有自主掌控核心技术的基础上，把关键技术进行前瞻部署，相关技术性能已达前端水平，相关技术均已率先实现产品化落地。

亮点二：有序推进新四化，坚定长期布局

公司把时命脉搏牢牢掌控，继续把电动化、智能网联化、共享化、国际化的新四化战略深入推进。伴随新趋势，公司竭尽全力要打造新一代智能电动车。新能源方面，提高三电系统核心技术的研发与自主化，上汽自主品牌新能源产品加速全球化；智能网联产业化方面，核心技术正在持续推进深入。

公司在新能源汽车的电动车和燃料电池投入核心布局研发。在智能网联方面打造出配备智能驾驶辅助系统的标杆产品，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行普及速度非常之快，在上海得到各方的支持。在海外的布局提高技术的速度飞快，目前整车基地已经投产了。前瞻布局将助力公司未来走的更稳更久，而且还有更大的市场空间能够被打开。

受到篇幅长度的限制，更多关于上汽集团的深度报告和风险提示，我都全部整理在研报里了，有兴趣查看点击就行：【深度研报】上汽集团，建议收藏！

二、从行业角度来看

整车制造行业大体上处于去库存阶段，行业低位产业链提高出清落后的速度，搭上车龙头必然是长期受益、遇到发展的新机遇；而且，在汽车消费刺激政策的作用下，整车板块明显具备着较高业绩增长预期的表现。作为龙头企业的上汽集团将受益于汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升，因此取得的估值溢价肯定不低。公司将把规模效应发挥到最大的效果，将会不断推动盈利底部向上，未来值得期待。

总体而言。我认为上汽集团作为国内整车制造行业中发展比较好的企业，期许在行业变革之际，随着时代春风，可以高速发展。但是文章确实存在一定的滞后性，要是打算了解更加准确的上汽集团未来的行情，直接点击链接，其中的投顾都是比较专业的，可以帮你诊股，分析一下，上汽集团现在的行情是适合买入还是适合卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？

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