2023-01-19 20:46:59来源: 汽车销量 编辑:众创汽车资讯网
由于受肺炎疫情的影响,3月份,一汽红旗销量环比增长129%,达到了8600辆。
自进入2020年以来,一汽红旗的销量相比去年同期,增幅非常之大。其中1月份一汽红旗总销量为12630辆,同比增长142.7%;2月份销量为3752辆,同比增长32.5%。整个第一季度,一汽红旗累计销量达到25000辆,同比增长88%。
纵观国内车市,第一季度销量整体下滑40%。而一汽红旗是为数不多在第一季度同比增幅超80%的车企,从侧面也说明了一汽红旗品牌价值和影响力都得到了极大的提升。
目前一汽红旗旗下的车型,轿车有红旗h5和红旗h7,suv车型有红旗hs5和hs7。这些车型无论是在外观设计、还是做工用料以及动力方面,表现都十分的突出。同时,在售价方面也进一步拉低,显得更加的亲民。特别是红旗h5和红旗hs5这两款车,从目前的销量上来看,取得了非常显著的成绩。
近日,车快评从一汽红旗获悉,全新的纯电动suv红旗e115即将在下半年上市,基于fma平台打造,售价区间在40~60万之间,是一款大型纯电动suv。
从外观上来看,红旗e115采用了红旗汽车家族化的设计语言,和所有的纯电动车一样,前脸采用了封闭式的进气格栅设计。两侧细长的led大灯,看起来十分犀利。车灯下方大面积黑色配饰贯穿整个车头,辨识度也很高。当然,最霸气的还要数红旗汽车标志性的logo。
车身侧面整体的设计比较简洁,但是整车的线条十分的硬朗,采用了双色车身设计风格,隐蔽式的门把手设计非常前卫。车尾的设计同样比较简单,尾灯采用了贯穿式的设计,夜间视觉效果更好。长宽高分别是5160/2000/1730mm,轴距达到了3250mm。相比蔚来es8,整整大了一圈。
从目前网上透露的内饰图片来看,整体的风格偏向稳重大气。配置方面,红旗e115配备了7种驾驶模式以及l4级别的自动驾驶,同时还配备了空气悬架以及四驱系统。
动力方面,红旗e115搭载了前后双电机,配备容量为92.4千瓦时的三元锂电池,最大功率380千瓦,最大扭矩770牛米。一汽红旗官方称该车0~100米加速小于4秒,续航里程可达600公里,将会在今年下半年正式上市。
看看这霸气的外观和强悍的性能,难怪有人将它称为可以叫板劳斯莱斯的国产车。
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14.停车开门闪灯功能
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新能源车又一黑马 看红旗e-hs3如何后来居上?
前言:近些年,新能源特别是纯电动汽车,随着时代发展和政策扶持,已经由热门话题转变成寻常百姓购车的现实之选。对于已经成功转型的一汽红旗而言,红旗e-hs3可以看作其向新能源车领域发起的快速冲刺,不仅要一鸣惊人,更得后来居上。不过话说回来,新车的竞争力到底如何?咱们既不能凭借想象来臆断,更不能信口开河,最终还得靠事实来说话。
外观亮点解读
这说明了什么?实际归纳起来就是两点。一是,红旗e-hs3酝酿过程相对较长,绝非是那些一蹴而就的新车可比,所以能在引领前卫时尚的潮流趋势下,针对国内消费者喜好反馈,进行充分的修饰和完善。另外,当前车市环境阴晴不定,红旗e-hs3可以有充足的时间,根据市场变化、消费需求以及竞品车型情况,及时对售价、配置细节进行合理的调整。
实际上,红旗e-hs3和其他电动车一样采用的封闭式格栅设计,只不过巧妙的设计让人看上去不会感觉那么突兀。另外,车头的红旗logo很像一件红宝石装饰品,既精致又不张扬。
小结:红旗e-hs3不仅是延续了红旗特有中国元素和独特的尊贵定位,更重要的是加入了许多时尚潮流的元素,有机融合成一款新能源领域的独特之作,既有创新突破,又不会给人带来标新立异的突兀感。
内饰亮点解读
中控屏集成了带即时路况导航、多媒体、车联网、手机映射、360°全景影像以及远程控制等诸多功能,在用车的娱乐和资讯方面已经是十分齐备了。
此外,强大的语音控制系统,还能对导航、多媒体、电话、空调以及天窗进行语音操作。这是时下年轻人的最爱,边开车边语音操作,既便利又安全,还能感受到强烈的科技用车氛围。
小结:红旗e-hs3通过营造智能驾驶舱,在科技、车联网、语音控制等方面保持领先。同时,设计上更是非常用心,处处体现以人为本的宗旨,展露出新一代中国汽车品牌领军者所应具备的综合素质。
空间亮点解读
小结:作为纯电动suv,红旗e-hs3在空间上与同级别传统suv不相上下,同时舒适配置方面也做到了面面俱到的地步。
配置亮点解读
全自动泊车也是智能化的一大体现,可实现侧方、后方、斜向等多工况全自动泊车。凭借l2智能化功能,红旗e-hs3在车内可以通过按键进行“一键泊车”,车外也可以通过app或钥匙实现“一键泊车”或“一键出车”。
红旗e-hs3搭载的红旗智联系统技术领先,可以实现手机远程控制,如远程启停空调、远程开关车门、远程升降车窗等,让用车变得更加智能、便捷。
小结:一汽红旗很早就在自动驾驶领域方向开展研究,而这些高科技功能已经在传统车型上得到普及运用,而这次在新能源领域,又一次展示了红旗的科技实力。
动力亮点解读
两款车型均采用52.5kwh三元锂电池,该电池通过严苛考验,防尘防水达到ip67。区别是两驱版本续航里程为407km,0-100km/h加速成绩为10秒,而四驱版本续航里程虽然为344km,但0-100km/h加速成绩提升到6秒,性能更为强悍。另外,车辆前面采用麦弗逊式独立悬架,后为多连杆式独立悬架,很大程度提升了车辆的行驶质感
除了电动车常见的快慢充设计之外,红旗e-hs3还提供了双向充放电功能,可以使用220v交流放电线对外供电,供负载2.5kw以下任何家用电器使用。从而在户外活动时提供意想不到惊喜,比如给照明设备、音响设备甚至生活设备提供用电保障。
众所周知,一汽红旗在自动驾驶辅助方面不仅起步早,同时已经在燃油车型上实现了大规模的普及运用,因此在新能源方面可以说是驾轻就熟。
总结:e-hs3作为一汽红旗麾下首款电动suv,在外观上继承了家族式设计并加以发扬光大,前卫个性的确给人留下了深刻的印象,同时车内也充满强烈的科技元素。至为重要一点是,这款新能源黑马在动力、配置、安全以及实用方面,不仅为中国汽车品牌做出了表率,更相较于同级合资对手而言,有着越级而立的不俗实力担当。