汽车都降价了摩托车为啥不降价呢？-w66国际

一、汽车都降价了摩托车为啥不降价呢？

虽然汽车市场和摩托车市场都属于交通工具市场，但其生产、销售和运营模式、成本等存在很大的差异，导致了价格政策的不同。

首先，汽车行业拥有更强的生产规模效应。由于汽车生产线的高度自动化和标准化程度更高，相较于摩托车而言，生产成本较低，且规模经济效应更为明显。因此在汽车生产制造、采购原材料、配件和物流领域等多个环节中，生产和销售成本较低，也就有了汽车价格的下降趋势。

其次，摩托车的市场生命周期相对而言更短。在有些市场，消费者对于摩托车的需求并不是很大，摩托车的销售量相对比较少，并且市场上的摩托车品牌和型号也比较多，这对于生产商来说会带来较大的成本压力。在这种情况下，生产厂家需要降低生产成本，提高产品效率，稳定市场需求，保证市场份额。而在价格方面，肯定也需要合理设定，才能减少成本带来的风险和压力。

另外，摩托车行业的营销和服务成本较高，因为和汽车相比，摩托车通常需要更频繁更换零配件，需要定期保养等。此外，摩托车的安全性和环保性也是制约行业发展的因素。这些因素都会导致其整体价格较高，不同于汽车行业的降价现象。

综上所述，摩托车和汽车在生产成本、生产过程、市场规模、消费需求等方面的差异，以及行业发展阶段、技术成本等因素的影响，都导致了摩托车的销售价格相对较高，与汽车的降价趋势存在差异。

二、为什么摩托车没有新的时候那么有力了?

摩托车在使用中是会有自然磨差握灶皮祥损的，跑zhi了3万公里的摩托车，象离合器、气缸、活塞、活塞环、气门等都会有不同程度的磨损，气缸压力会变低，离合器也会逐渐打滑，点火能量也会下降等，虚扮这些综合起来就会影响到动力了，随着使用动力性能有所下降是正常的。

三、电动车（摩托）的电池最远能跑多远？比如200km？价格如何？未来是否有新技术突破距离限制！

现在还没有能跑200公里的量产电动车，电动汽车一般充足电也只能跑100多公里。但只要在普通电动车上并、串联散则电瓶，可以达到这个距离，只是电瓶的体积过多过大，影响了电动车的实际使用效果。有新技术可以突破距离橡瞎，例如用锂电池、镍氢电池代替笨重的铅酸电瓶，在同样的体积下，分量更轻，能量密度更高，缺点就是价格太高。还有我看到过一梁掘空个发明者发明的一套装置，他在后备箱里安了一个微型的汽油发电机，发出的电充电瓶，电瓶的电供应给电动车，他从北京至天津来回。

电动车（摩托）的电池最远能跑多远？答:目前最远的是48v28a电池,装在城市猎人颤团返新车上可以行驶120-150公里,是目前量产车中跑的最远的；

价格如何？配上电池合或樱的价格在1400元；

未来是否有新技术突破距离限制，目前已经有锂电池，但价格贵，3000元的锂电车行驶里程在50公里左右，相当于1500元左右的铅酸电池车的价格，未来10-20年电池的技术还会有新的突破，到那时电动汽车就会代替燃油车。茄饥

您好！目前电摩款的车子能达到100km以上的续航里程，但是200km的目前没有听说。

四、为什么五本威领地发动机有发动杆,新锋翼地发机没有?威领150摩托车不是otr技术吗?

本田和雅马哈晌如梁的新型车大多没有脚起动杆（指跨骑式摩托车），而铃木早在十几橡亏前年在国内的跨骑车型就已经是全电起动了，正常的使用和维护，电起动的故障很低，脚起动可有可无。

五羊本田威领和新锋翼的发动机都是otr技术，两者的发动机除了排量外基本一样，现在摩托车的电起动部件已经很过关了，电起动基本都非常可靠，脚起动杆使用的概率非常低。

威领与锋翼的客户群也不完全相同，威领侧重实用性，锋翼侧重运动性，威领的使用环宴运境可以比锋翼更苛刻些，多个脚起动是多个保障。