进口最贵新能源车？-w66国际

进口最贵新能源车？

史上最贵的纯电动跑车－路特斯evija也正式亮相。这台售价2188万元起的纯电动跑车，完全颠覆了电动车在人们心目中的形象。路特斯在英国伦敦正式发布旗下全球首款纯电动超级跑车evija，这款路特斯史上最昂贵的跑车继承了纯正的品牌基因。作为路特斯性能最强的量产公路跑车，evija拥有2000马力的最大功率、0~300公里/小时加速时间不到9秒以及极速状态下超过车重的下压力等无与伦比的性能。并且，evija拥有多项超级跑车历史上首创和颠覆性的技术革新。这款跑车不仅为先进电动汽车工程树立了全新标杆，还为路特斯未来全新产品指明了设计和技术发展方向。

全球十大最贵的新能源汽车2017款讴歌nsx。讴歌nsx基地的标准特性包括3.5lv-6573hp混合动力燃气发动机的双涡轮增压，4轮防抱死制动系统(abs)，9速自动换挡/手动带超速档变速箱，侧面安装在座椅上的安全气囊，驾驶员膝部安全气囊，安全气囊专用传感器，自动空调，19寸锻造铝合金轮毂，巡航控制系统，abs和传动系统牵引力控制系统，运动混合sh-awd全轮驱 。。

折合人民币：1014000元=$156,000.00x6.5(不含税)

续航长、空间大、而且销量还高，带你看3款“最贵”国产新能源车

续航长、空间大、而且销量还高，带你看3款“最贵”国产新能源车

近几年，在行业进步和政策鼓励的双重推动下，中国品牌新能源车型开始崛起，造车新势力也终于到了“大浪淘沙”的尾声，坚持到现在且还继续被用户认可的厂商，无疑有着广阔的发展前景，连续走高的股价也证明了资本的流向和青睐。

咱们今天就以长续航、大空间、高销量为主旋律，盘点三款中大型级别的国产明稿桥新能源车型，分别是理想one、蔚来es8和比亚迪汉，了解一下它们的“近况”。

第一款：理想one

理想one是理想 汽车 目前唯一的量产车型，为了避免用户在复杂的车型之间纠结，它全系只提供了一个配置版本，除了需敬缺要选装的baby blue车漆外，统一售价32.8万元激猛，性价比不低。

设计方面，理想one超5米的车身显得很大气，而前后贯穿式灯组的存在，也为其增添了些许精致感，像个身材健美、穿着西装的壮硕男孩。定位6/7座中大型suv的理想one车身尺寸为5020/1960/1760mm，轴距2935mm，整体比宝马x5还大一圈，全系标配20英寸轮圈。

进入车内，率先映入眼帘的便是四块大尺寸屏幕，除此之外整个车舱设计非常简约，辨识度相当高。副驾前方12.3英寸屏幕是副驾乘客专门的 娱乐 屏幕，长途行车时，你专心开车，家人在旁轻松追剧，整个车内氛围其乐融融。

作为“剑走偏锋”的造车新势力，理想品牌将首款车的重点放在了现阶段较符合国情的增程式混合动力方案上。与蔚来es8和比亚迪汉等新能源 汽车 不同，理想one除了常规电车都有的驱动电机外，它的前机舱还有增程器，在需要时，为电动机或电池补充电能。

城市内用车可以纯电驱动，晚上可以家用充电桩补电；长途旅行的话，满油满电下，理想one综合续航里程达到800km，还能很便捷地补充燃油，让用户没有任何里程焦虑，从而解决长续航和低用车成本两个“痛点”。

理想one的产品实力也得到了用户认可，它在11月上险数为4676辆，今年已累计销量为26836辆。理想one再次超越蔚来es8等车型，已连续3个月成为中国新能源suv销量第一位；同时也是理想one连续第11个月获得新能源中大型suv市场冠军，表现抢眼。

第二款、蔚来es8

和理想one一样，蔚来es8同样是6/7座中大型suv，同样是品牌第一款车，只不过它由纯电驱动。

就我个人审美来看，蔚来的家族设计确实有一番风味，不过略微有些“设计过度”。蔚来es8庞大的造型，配合前分体式灯组和夸张的尾部造型，更像是未来产物，目前消费者接受度并不算高。

蔚来es8内饰用料和做工在国产车型中属上乘，大多数功能均可通过11.3英寸触控屏幕完成。新车还配有超纤绒顶棚、10色氛围灯、柔光化妆镜等舒适性组件。

至于动力方面，蔚来es8由前永磁同步、后感应异步双电机驱动，百公里加速仅需4.9秒，对于一款中大型suv来说是一个相当不错的成绩。不过，es8补贴前售价46.8万元起，即便选了baas电池租赁服务，价格还是偏高，让不少消费者下不去手。

因此，蔚来es8最近销量也有些许下滑，2020年11月，蔚来品牌共计交付了5291辆新车，其中，es8交付数据为2386辆，对于一台均价在50万左右的旗舰车型来说，成绩中规中矩。

第三款、比亚迪汉

对于蔚来和理想这两位造车新势力来说，比亚迪称得上是有资历的传统大厂了。比亚迪汉是品牌刚推出不久的旗舰产品，为其用上了刀片电池、dragon face 3.0设计，属于国产传统厂商车型中相当能打的一位。

汉全系提供dm混动和ev纯电两种动力，售价区间为21.98-27.95万。就拿最贵的ev四驱高性能旗舰型举例，不到28万的价格，你就能买到一辆续航550km、百公里加速仅3.9秒、回头率颇高的中大型轿车，性价比还真不低了。

尺寸方面，汉的长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距2920mm。这个级别的轿车，你基本不用担心它的后排腿部空间够不够大，只是头部空间一般的情况下，可能会坐着有些许压抑。

汉作为比亚迪“王朝家族”的车型之一，车舱融入大量中式美学，中控台和门板通过弧线柔和过度，有着较强的环抱式感。15.6英寸高清旋转屏内置了dilink3.0智能网联系统，具有手机互联、第三方软件市场、车载导航、车联网等功能。

对于这么一款高性价比新车，比亚迪汉自然能获得不错的销量。在刚结束的11月，比亚迪共计卖了53943辆乘用车，其中，比亚迪汉这一款车型就奉献了10105辆，可能它已经成为比亚迪品牌的“销量主力”了。

以上所盘点的三款车型，在各自领域都有着不错表现，而且产品力各具特色。但总的来说，它们都属于续航长、空间大、销量高的国产新能源旗舰车。而在详细了解过之后，不知道大家又更看好谁呢？