油电混合换电池费用是多少？-w66国际

2023-05-09 08:14:15来源：汽车销量编辑：众创汽车资讯网

一、油电混合换电池费用是多少？

车型不同，换电池费用也是千差万别的，一般更换一次电池的费用大概是2-3万元。如雅阁混动的电池容量为1.3kwh，凯美瑞混动的电池容量为1.6kwh，两者更换电池的费用，包括工时费用，均在2万元左右。

油混车型主要是低速和起步阶段使用电机驱动，所以对电池的消耗不大，使用频率也不高。比如丰田只使用电池40%的容量，本田只使用电池55%的容量，浅充浅放大大增加了电池的寿命。正常使用10多年不会有明显的衰减，很多行驶了十多年的普锐斯车型电池依然不需要更换。

二、为什么很多人建议新能源车中还是得买油电混动?

因为油电混动更实用，能实现油电互补。

新能源车的油电混动更实用，它比单纯的电薯察动汽车续航里程更长。在高速上行驶时，如果电力不足，可以直接转成燃油，能继续在高速上行驶，不会影响自己的行程。选择油电混动还能实现两种车型的互补。根据自己的需要选择合适的能源。

传统燃油车虽然有油耗高，耗药成本高等多种问题，而且会对环境造成一些污染，有这种车不用为续航里程而担心，但纵观汽车的未来发展是向新能源转化。但现在的纯电动汽车电池成本很高，续航里程短，而且充电需要时间比较长，在实际使用过程中，经常会面临续航里程不足如昌的情况，而购买油电混动，就不用为这种情况担心。

根据人们对汽车市场的了解，在燃油车完全退出市场以前，燃油汽车和电动汽车肯定是并驾齐驱同时存在的。而市场上的汽车纯电有纯电的优势，燃油也有燃油的优势。但纯电汽车的续航和补能始终是不能忽略的硬伤，所以它无法实现全景的覆盖。而购买油电混动的汽车，就能弥补纯电汽车续航和补能的不足，增加它的实用性。

现渣手扒在纯电汽车的覆盖率还不算高，很多地方没有充电桩。购买这种车以后充电会特别麻烦，特别是车主经常出远门，车内电量不足的时候，还需要找充电桩及时补电，这样就会耽误大量的时间。购买油电混动汽车就不会有这种烦恼，在电力续航能力不足的时候，可以直接切换成燃油，会让汽车拥有强劲的动力，满足自己的出行需要。但油电混动也有一些缺点，购买这种车型时要注意品牌与性能，要保证油与电之间能完美切换。

新能源汽车出来之后，发展确实不错，但是大部分人还是建议不买纯电动的汽车。这其中很大原因是因消肢猜为它存在一些劣势。如今新能源时代覆盖全拿型世界，很多汽车厂商甚至已经放弃生产传统燃油汽车，大力发展新能源汽车，这可能是目前看来以及看到了未来新能源汽车发展兴兴向荣的景象，所以才敢大力往这方面发展。但是，我们要知道任何东西都不可能一步到位走完完美无疵，需要一个过程，那么这个过程就需要时间来慢慢完善。正是因为有了这些缺陷，才会建议大家购买油电混合汽车。

纯新能源汽车存在一些劣势。

传统燃饥弯油汽车出现的劣势，相信大部分人都知道，特别是开车的车主更加是有很深亲身体验。其中像油耗成本高，就已经让很多车主感到头疼，特别是现在油价上涨厉害，车主们宁愿乘坐公共交通出门，也不愿意多去加一罐油。正是因为如此，更加推动了新能源汽车发展。然而目前纯新能源汽车存在电池成本高、充电桩少、充电慢等劣势，所以在购买纯新能源汽车前，用户都会仔细考虑才会买。在这样情况下，在未来很长一段时间内，油电混合汽车还是有存在很大意义。

燃油汽车存在的优势。

反观燃油汽车，虽然它耗油成本高，但是它续航能力强，加油方便，给人们出行也就减少了很多不必要麻烦。试想一下，如果出趟远门，在路途还需要不断担心找不到电桩，然后充电还需要等上至少半小时，你是否能够做到百分之百愿意。正是因为如此，很多人担心类似问题，才不愿意购买纯新能源汽车。油电混合汽车在购买时候价格相比之下肯定会贵一些，但是考虑到后续使用问题，还是有很多人愿意选择它。

1、两套动力系统,车辆复杂性尘简更高,当然运培故障的几率更大。2、油车该有的保养, - -次都省不掉。3、电池小，充放循环加快,所以别人纯电开10年换电池,你可能3年就得换了。插混就是个过渡产品,电车的充电和续航两个痛点,任意-个方面突破了临界值,插混都会不可逆的立刻淘汰掉。按现在公派悄裤共充电桩的建设速度, 6年之后节假日服务区一桩难求的情况会得到根本性的解决。按现在动力电池的研发投入,要不了两年实际续航600公里就会成为标配。

因为这样的汽车可以加油，也可以插电，非常的实用，性价比很高，可以走长途，不用担心没有电。

油电混动汽车开起来非常的轻飘飘，没有噪音，可以加油也可以充电，特别实用。