2021年大众汽车销量情况如何？-w66国际

     2021年7月，中国汽车市场销量发布。根据乘客联合会的统计，7月份窄客车的销量为150万辆，去年7月份同比下降6.2%，今年6月份同比下降4.9%。自6月份以来，同比下降了两倍。今年1-7月，零售总额达到1144.5万元，同比增长22.9%（主要受去年疫情基数偏低影响），但较1-6月增速下降6个百分点。从排名来看，前三名的汽车企业仍然是一汽大众、上汽通用和上汽大众，其中一汽大众的销量为13.9万辆。虽然是国内销量第一的汽车企业，但降幅达到22.0%，高于市场平均降幅。作为上汽集团的合资品牌，上汽通用汽车在这一年中多次领导上汽大众。

以6月份销量为例，上汽通用超过上汽大众11万辆，其中上汽通用同比下降9.9%，上汽大众同比下降24.4%，成为榜单跌幅最大的汽车公司。从上半年的销量来看，一汽大众是唯一一家拥有100多万辆汽车的汽车企业，同比增长19.8%，达到102.6万辆，上汽大众以71.3万辆位居第二，上汽通用以70万辆位居第三。从趋势来看，如果上汽大众销量继续“低迷”，上汽通用年销量超过上汽大众不是问题。

豪华品牌方面，华晨宝马6月份销量6.2万辆，同比增长3.4%；北京奔驰4.6万辆，同比下降23.4%。作为bba的一员，梅赛德斯-奔驰和宝马在6月份表现出完全不同的趋势。宝马领先梅赛德斯-奔驰近15000辆，主要是因为宝马3系、宝马5系和宝马x3的持续热销。就半年销售额而言，梅赛德斯-奔驰和宝马之间的差距很小，前者为341000辆，后者为362000辆。

总体而言，国内市场在6月份或多或少地下跌或上涨，这可能受到端午节假期的影响。此外,由于中国部分地区疫情复发,汽车半导体芯片短缺,许多汽车企业的销售量下降。但从上半年销量来看，由于去年疫情导致基数较低，汽车企业实现了同比增长，因此上半年销量没有参考价值。对于汽车企业来说，下半年是真正体现产品竞争的关键时期，市场竞争将继续加剧。

乘客联合会认为，10月份全国汽车芯片供应略有回升，但与预期供应相比仍有较大差距，生产瓶颈依然存在。主要品牌的库存水平处于历史最低水平，市场上的优惠利润也在回收，影响终端销售。10月份的整体零售销售并不强劲。按类别划分，油罐车和有轨电车市场的增长率存在剪刀差。总体而言，一汽-大众跌幅最大，达到40.8%，几乎减半。其次是上汽通用汽车（跌32.4%）和东风本田（跌25.8%）。与此同时，长城汽车（跌23.6%）、东风日产（跌23.3%）、吉利汽车（跌21.6%）、上汽大众（跌19.3%）和广汽丰田（跌17.8%）的跌幅均超过15%。这基本上是一块艾红。

销量情况还是非常不错的，已经获得了一个特别好的收入，也获得了很多人的喜欢，在生活中其实也受到了大家的信赖。总共销量已经达到了994.3万辆。比原来增加了，比原来增长了28.9%。