大众收购保时捷汽车之后，大众、宝马、梅赛德斯-w66国际

去年底世界销量排第一的是通用公司，大众集团第二。
宝马和奔驰所销售的车型不是主流车型，只有高端车型。所以想成为最大的汽车公司一定要是从低端到高端的全系产品都有的公司。
大众可能性更大

知道现在保时捷在中国最多的型号是什么吗？

应该是卡宴！目前卡宴是目前保时捷产销量最大的车型！而在街上经常都可以看见它的身影。可以这样说，在一些大城市，卡宴已经都“泛滥成灾”了！

保时捷莱比锡车厂于2002年8月开始投入运营。最初，计划卡宴的年产量保持在25000辆左右。然而，当卡宴于2002年12月发布后，获得了出乎意料的好成绩。在2003到2004年，有4万多辆卡宴开进了世界各地的千家万户中。

保时捷卡宴的主要市场依然是美国，占到了全球销量的40％。此外，由于卡宴的销售势头良好，保时捷车系在中国，俄罗斯，拉美地区，东南亚以及中东国家等地区市场正以三倍的数字飞速增长。这是保时捷有史以来所取得的最高增长率。

保时捷通过提供生产效率、引入新车型卡宴等方式成为了最成功的汽车企业,截至去年已成为年产量近10万辆、获利40亿欧元的公司。

保时捷卡宴这车怎么样?和宝马x5相比

个人认为凯宴是保时捷的利润增长点，也是保时捷年销量最多的车型，所以就目前来说保时捷会把最新的技术放在凯宴，而最顶尖的技术则会放在卡雷拉gt。

而x5和ml350都不是宝马和奔驰最畅销和最顶级产品，所以相应的技术和外观在两个品牌中没有像凯宴在保时捷中那样来的新。



论外观和内饰来说，凯宴看起来最运动，经典的泪滴式前大灯，保时捷风格的内饰，大大的尾灯也很敦实，但从车的正面看感觉有点突兀，至少看起来没有其它型号来的精致（个人认为），而且前保险杠也设计的不够安全，容易碰坏前大灯，不过新款凯宴将在明年出，2008将会出混和动力版的凯宴，到时候去看看。

x5的也不错，据说在细节上要比凯宴好一点，但感觉有点老气，内饰上镶有桃木走的是豪华路线，凯宴镶的是银色的金属条走的是运动路线，新款的x5也将在明年出。

ml的内饰像奔驰r系列，感觉比凯宴和x5要来的华丽，但看起来没有凯宴运动。



论动力性和操控性来说，凯宴的发动机没的说，而且turbo s马上要出了，强啊！

x5和凯宴比的不是动力性，好像国内很少有人买4.8的吧，人家买x5是因为它的品牌和传说中的操控性，没开过x5，但个人认为宝马的操控性只是相对于普桑和别克这种中低档车要好，和保时捷相比区别应该不大。

ml系列的动力性也还可以，但和凯宴比的也不是动力性，奔驰车的方向盘好像也要沉一点，从国内和世界范围来说，ml系列没有像凯宴和x5那样畅销，因为卖点不同，凯宴卖的是动力性，x5卖的是操控性，ml的卖点是什么呢，奔驰车是豪华的代表，人家要买豪华就买s系列，去年国内所卖出的奔驰车中有一半是s系的，干嘛还要买ml呢。



论品牌档次来说，感觉保时捷好像要比奔驰宝马要高一点，并不是因为车的价格，而是从车的数量上来说，保时捷要比奔驰宝马来的少，毕竟物以稀为贵嘛！

另外好像国内有许多人也喜欢雷克萨斯rx系列的，这车在美国也卖的不错，雷克萨斯的车质量很好，他们公司在中国卖的是服务，四年或十万公里保修和免费保养，保时捷的服务我不知道，但奔驰宝马的服务态度之差在中国也是有所耳闻的，过了保修期后有点小毛病动不动就给你换个大件，他们公司的服务人员有钱人看的多了，根本不把你一个两个放在眼里，不要说有钱人不在乎那几个零件的钱，这都是花的自己辛苦赚的血汗钱啊，能少花一点钱解决问题不是更好吗，如果他们都能有丰田雷克萨斯那样的服务，那我相信买的人会更多的。



我自己非常喜欢豪华suv，特别是保时捷凯宴，许多人买豪华suv是因为豪华suv看起来更运动、开起来感觉自己更年轻、有个性而且开豪华suv也是一种身份的象征，人家美国奥斯卡颁奖上明星们的乘用车中也有凯宴的、高位驾驶视野好、坐起来比轿车舒服，开完轿车再开豪华suv感觉轿车像是坐在地上开的一样、车内空间大等等。