2020年4月豪华紧凑suv终端销量:宝马x1领跑 奔驰glb售出3917辆-w66国际

豪华紧凑suv市场是一个很有潜力的市场，终端售价持续走低让它走进很多普通家庭。据媒体公布的中国车市终端销量数据显示，宝马x1又一次成为豪华紧凑suv市场销量冠军，奥迪q3、凯迪拉克xt4分列二三位；1~4月总销量方面，同样是宝马x1领跑，q3和xt4分列二三位。
依靠轴距加长带来的宽敞后排腿部空间和经销商较大幅度现金优惠，宝马x1成为豪华紧凑suv市场的销量领跑者；在4月，x1售出8103辆，今年1~4月共售出22168辆。从产品力的角度来看，两驱车型换装7速双离合变速箱让其综合竞争力有所下降；奔驰glb的上市，让x1的市场压力明显增加。定位于跨界suv市场的宝马x2在4月售出2733辆，1~4月累计销量6448辆，也是一个让人满意的成绩；凭借上述两款车型的不俗表现，宝马成为中国豪华紧凑suv市场的最大赢家。宝马的兄弟品牌mini在豪华紧凑型suv市场也有所斩获，mini countryman的4月销量为574辆，1~4月共售出1330辆。
奥迪q3的4月销量为6426辆，1~4月售出17878辆，全系车型均为四缸，是它相比宝马x1的优势，但后排空间略显局促影响到它的走量；若q3也在国产时选择加长，轴距达到大众途观l或探岳的水平，其完全有实力与宝马x1在销量上一争高下。按照计划，国产q3将推出q3 sportback，这会帮助它开辟新的市场，但很难大幅提升销量。
凯迪拉克xt4在4月售出4612辆，1~4月累计销量11009辆；直接竞争对手沃尔沃xc40的4月销量为1991辆，1~4月累计销量5068辆；从销售业绩上看，xt4要领先xc40不少；前者除了终端售价更有优势之外，全系车型均配备2.0t发动机 9at变速箱的动力组合也是重要卖点。以消费者实际需求特点和两个品牌的认可度来看，小猫认为xc40若想在销量上追上xt4，需要进一步提升终端优惠幅度。
奔驰glb的4月销量为3917辆，终端优惠幅度增加是其销量上涨的重要原因，随着低端车型glb180上市，其整体销量还有进一步提升的空间。从产品布局来看，小猫认为glb还应该引入高端2.0t四驱车型，以满足对性能要求较高的消费者。临近换代的gla在4月售出68辆，1~4月累计销量1051辆；从新款车型的产品特点来看，小猫认为它有能力在销量上和奥迪q3掰掰手腕。
雷克萨斯nx的4月销量为3654辆，1~4月累计销量9901辆，虽然它在价格、性价比方面没有优势，但良好的口碑和原装进口是其核心卖点。从车型入市时间来看，雷克萨斯nx已到停产换代年龄，其姊妹车型全新一代丰田harrier已经发布，在颜值、尺寸方面，全新一代nx相比现款车型会有明显提升。
国产林肯冒险家的4月销量为1643辆，1~4月累计销量2600辆，虽然其官方售价要低于沃尔沃xc40和凯迪拉克xt4，但无奈两位主要竞争对手终端优势幅度实在不小且奔驰glb、宝马x1、奥迪q3的价格也不贵。考虑到冒险家颜值不错、配置不差，小猫认为其终端售价若能接近xt4，月销量提升至3000辆是可以期待的。随着冒险家的上市，mkc也将逐渐退市，其4月销量仅为58辆。
讴歌cdx和捷豹e-pace的市场存在感不高，cdx的4月销量为563辆，1~4月累计销量11534辆。从产品力来看，小猫认为cdx混动车型不乏卖点，但高达29.98万元的起步价格影响到其销量表现，若能有低配混动车型推出并让官方售价下探至24万元以内，cdx月销量突破1500辆不是难事。相比本田雅阁，讴歌cdx 1.5t车型与混动车型的价格差距有点大。
捷豹e-pace的4月销量为164辆，1~4月总销量426辆，属于市场上的绝对冷门车型，价格不低且品牌认可度一般，让e-pace很难在销量上有大的作为，即便是那些注重性价比的消费者，也更愿意选择凯迪拉克xt4或沃尔沃xc40。
小猫心蓝观点：
展望2020年豪华紧凑suv市场走势，虽然宝马x1暂时在销量排行榜上领跑，但奔驰glb还有不小上升空间，因为它刚刚推出了全新入门级车型glb180，终端现金优惠幅度也在增加。
即将上市的全新一代gla是值得关注的新款，相比现款车型，其外观设计更接近suv，其产品特点与q3非常接近。在二线阵营，林肯冒险家能否在销量上超越沃尔沃xc40或凯迪拉克xt4也值得关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。