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如何评价东风标致新款2008这辆车?-w66国际

2022-07-20 13:39:07来源:   汽车销量 编辑:众创汽车资讯网

挺不错的一辆车,标致这个牌子偏向小众化,或者说任何品牌的都有一群人,喜欢的很喜欢,不喜欢的再怎么劝说也没用,作为一个试驾过的车主,其实我当时挺想买的,可惜出钱的不愿意我也没办法。前段时间,2008出了新款我也有在关注,这次新款变化最大的无疑是外观和配置,外观暂且不细说,我很高兴标致的车型都在渐渐往这个新的家族式设计靠拢,很漂亮。

再就是配置,其中车联网功能,说来简单,就是让汽车能够上网,开过车的人都知道,车载导航机很少会去使用,因为不能实时更新,手动更新极为不便,所以只能算一个噱头。而当车子能联网之后,那么车载导航的功能无疑全开,包括听音乐等,都不需要低头看手机和消耗自己的流量了,至于宣传的将来链接支付宝那些功能,现在只能说一句静待。如果楼主真的喜欢这辆车的话,就不要犹豫不决,徒增自己烦恼,至于很多人说的保值率,如果楼主是开个两三年就想换车的人那我就不说了,我个人则是就算不开到报废也要开到差不多报废的那种人,所以我自己并不是很在意这点。说来说去,追根究底,还是看楼主自己的想法吧,打字不易,求个赞!

东风标致2008

厂商指导价:8.97-12.87万

标致2008在2018年8月的销量仅为46台,甚至不如某些一线紧凑级suv的零头。究其根本,配置上的减配和平台的老旧绝对是根本原因,多年来东风标致一直靠玩文字游戏推出所谓的新车型,而国内的新车型往往搭载的是与海外有区别的动力系统。

1.2t直列3缸的涡轮增压发动机显然早已经不能糊弄国内的消费者,同价位可以买到更加上档次和体验更好的自主品牌车型,因此东风标致2008的低销量不无道理。

法国标致汽车各方面性能突出,价格不贵,为什么在路面上行驶的却很少?

感谢邀请壹车热评回答你这个问题!

平心而论,标致品牌造出的汽车其实并不差。而且无论是设计还是制造方面,在全球范围内可圈可点。但法系车在中国销售状况一直非常不乐观,这也是不争的事实。

在标致刚踏入中国市场时,pas集团都是很有诚意的,它们的标致505就是与欧洲同步的车型。但作为比德系、美系都要提早进入中国市场的国外汽车品牌,法国人的高傲是与生俱来的。

在生产方面他们基本不重视中国的本土化,所售车型的进口件太多,因此在价格上没有优势。在市场热度过去之后,被消费者抛弃也成为了必然。

广州标致在97年破产后的这几年,正是中国合资汽车迅速发展的几年。虽然在破产7年后,psa集团与东风再次联手,但此时的中国合资汽车市场已经被德系、美系、日系以及韩系完成了市场分割,标致错失了发展的先机。

标致车的设计也代表了法国人的天马行空,说好听是法式浪漫,其实壹车热评更多的认为是有点太过于追求标新立异,有点反人类了。

比如电子信息屏在中控上方,方向盘不随方向转动等等。在中国,对于法系车基本就是两种极端的消费人群:喜欢的人会觉得喜欢得不得了,而不喜欢的人则会对它们的设计嗤之以鼻。

而中国消费者都有跟风买的习惯,随大流的消费方式还是根生与广大消费者内心。不仅是标致车,可能所有的法系车都存在保值率低的问题。

保值率低,这在中国可是致命伤,而法系车之所以不保值归根到底还是保有量太少。其实并不是因为标致车不好,只不过是它不适应中国罢了。

虽然psa集团针对中国市场推出了特供车型308、c4世嘉等,它们的销量也都比较客观,但跟德系、美系相比还是有很大的差距。

众所周知,目前的标致基本就靠几款发动机打天下。虽说它们的性能的确不错,但却不仅是动力选择上让人产生审美疲劳,而且这几款发动机可能真的也比较老旧了。

其次就是被众多消费者狂喷的扭力梁悬架,虽然你法系车的底盘调校的确很牛逼,但中国消费者很少会去认真了解你的优势,他们只会从名字和成本上去判断你的悬架优劣。在这方面,标致就丢失了很大一批潜在客户。

虽然开过法系车的人都会对它的悬架舒适性称赞有加,但他们却感觉压根不屑于向消费者宣传这个独有的优势。当其他合资品牌汽车在铺天盖地宣传产品时,无论是标致还是法系车,都还迷信“酒香不怕巷子深”的思维。

看过标致车的人都会有一个共同观念,价格偏高,性价比却感觉有点低。这在中国这个极为看重价格定位的消费市场,就是个很不好的营销战略。

而且法系车又会经常在后期进行促销折价,这不仅伤害了老车主,也给准新车主造成法系车不保值的印象。

psa贵为欧洲第二大汽车集团,标志在国人意识里已经不可能和那些一线品牌的汽车相提并论了。但壹车热评认为,标致是一个被低估的品牌。

这对于一些消费者来说自然是好事,那意味着你可以花更少的钱可以买到性能不错的汽车,还避免出现满大街都是同款车的问题。

关注壹车热评,在这里可以了解到更多的汽车知识及推荐!

法国车确实最实在了,国内产的日系德系都特么减配糊弄人,法国车只会把一些进口件换成国产,比如我的307两厢,刚开始是进口玻璃,后来都改成福耀了,但是前后结实的防撞钢梁都还在,我追过日系车的尾,很轻的碰了一下,日系后面掉漆了,我前面找半天一点事没有,还一次在外地被一个面包车越黄线直接对开着蹭着我车跑了,我下来看一道黑印,以为伤到漆了,结果去修理店说一点事都没那橡皮蹭一遍都下来了,合着是那个面包受伤害了,还一次转弯被电单车直接撞我门上了,检查车门还是什么事情都没 [捂脸],车开了6年了,换过轮胎,电瓶,别的就没了,快速路和高速觉得真的好开,最奇怪是不少人坐我车觉得非常舒服,不太懂的还说这车得老贵了吧,我当年买这款cross307落地才9.5万哦,对了,还一个优点是前挡玻璃超级大,开惯这个车下一辆只能买suv了。

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