2022-11-11 00:21:33来源: 汽车资讯 编辑:众创汽车资讯网
排气管的构造? ..这个问题有点抽象. 一般车上用的排气管 大致上是这样的. 排气歧管(由于温度较高 一般是采用铸铁件) 装在发动机的缸盖上(排气气门以后) 然后有一段减震用的金属软管 (里面也是密封的) 再后面就是一根比较大的直管(这根比较粗大的直管是中间的过度管 即连接排气歧管和第一个消音器之间的连接管 从这里开始 排气管就是普通钢管或铁管 但是比较粗大) 后面是消音器 可能楼主想问的是消音器结构. 消音器是个外闭内空的一个结构. 里面为一个进气 一个排气.. 进气管在消音器内部 有很多洞(看到里面会觉得像筛子一样的管子) 使从发动机排进消音器的气流速度降低. 使消音器内部形成一个储气室. 然后由另一只与消音器进气管相同的排气管排进第二消音器 原理同样. 经过第二节消音器以后 才会将废气排入大气中. 而排气管中的回压 也就是靠消音器这种储气室来形成.
汽车排气管咕噜咕噜响像烧水,一般是因为排气管的排水孔堵塞导致排气管内的积水无法排出,出现这种情况后需要去专业机构或4s店去检查排气管排水孔,并将排气管疏通即可。
在平时用车时,尽量去正规的加油站加油。正规的加油站油品可靠。不要使用劣质燃油。
扩展资料:
汽车的排气管结构简单,一般车辆排气管有五段,分别是排气歧管、三元催化器、排气管前节,中段,尾节。排气歧管,一般打开发动机舱就可以看到排气歧管。
排气歧管后面连接的是重要的配件,这个配件就是三元催化器。三元催化器是净化汽车尾气的,如果没有三元催化器,汽车尾气中的有毒有害物质就会超标。
你好
如果消声器尾段破损导致异响过大就需要更换,如果能正常使用无其他问题就是不需要更换的,
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高级改装则涉及到中段和头段,一般四缸发动机的车型都采取4-2-1的改装方式,即从排气管的芭蕉头与四缸发动机联动的部分出来,加一段膨胀室以降低废气压力(作用:发动机内部的高温高压废气在进入排气歧管时压力仍然很高,接触到排气歧管壁产生的冲击波频率可达到每分钟数千次,在排气管中段加装膨胀区间可以降低废气排放的压力,更好地降低噪音)。从上面两部分分流出来的废气再进入宽敞的尾段,经过三元催化器的处理净化后排放到空气中。 这种改装需拆卸原有排气管,换接新的排气装置,现在人们大都选择remus的排气管,它的静音效果很好,以标致307为例,改装后的排气管直径增加了50%,发动机在5000转左右时,废气排放的通过率可以提高30%左右,噪音也不大。一般排气系统改装的价格在3000元左右。
正常燃烧后,会排出二氧化碳和水蒸汽,天气较冷时热气也会凝结成水,所以排气管滴水属于正常现象。