10月汽车销量-w66国际

一、10月汽车销量

10月汽车销量排名前三有五菱宏光mini，日产轩逸，大众朗逸。

1、五菱宏光mini

10月份宏光mini销量实现翻倍增长，销量达到4.78万辆，同比增长131.9%。而且，宏光mini在10月份也成功的超越轩逸，夺得轿车销量冠军。宏光mini的热销，其实也是新能源汽车市场目前热度颇高的一个缩影。

2、日产轩逸

虽然轩逸10月份与销量冠军失之交臂，但与位居第一的宏光mini也仅6千辆的差距。而且在燃油轿车市场，10月份轩逸销量仍位居第一。空间大、舒适性高、油耗低，在三大优势的助力下，轩逸销量长期位居高位，同时成为不少家庭用车消费者的首选。

3、大众朗逸

10月份朗逸仍紧随轩逸之后，两者间的差距仅为4干辆左右，竞争可谓是相当激烈。朗逸在空间和配置方面同样有不错的优势，另外在终端优惠上，朗逸也显得更有诚意。而且有大众品牌的加持，朗逸同样也受到消费者们的偏爱。

汽车

英国的汽车发展历史悠久，汇集了世界领先的企业、大学、赛车产业及自主项目，已经具备实现转型研发的实力。专业知识和前瞻性的思维是英国开发核心汽车技术的独特优势。英国汽车的制造能力世界排名靠前，从产品的制造范围和所涉及的行业品牌规模便可见一斑。

英国汽车的制造范围涵盖了包括乘用车、商用车、公交车、客车等多领域英国拥有可进行批量生产的7家乘用车制造商、8家商用车制造商、11家公交车客车制造商、逾10家大型高档车兼跑车制造商。

二、suv防冻液的作用是什么

【太平洋汽车网】suv防冻液的作用：1、防冻作用，最基本的作用，可以保护汽车的冷却系统在冬天正常工作；2、冷却作用，可以帮助汽车发动机部分散热；3、防腐作用，其中添加有防腐剂，避免汽车冷系统产生腐蚀；4、防垢作用，防止汽车冷却系统出现水垢。

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1、崔东树表示，新能源消费市场回归正常，一季度呈现高态势增长，补贴滑坡的影响好于预期，预计2021年新能源汽车销量为200万辆。

2、同样的，截至目前长城也并没有真正意义上打开新能源市场大门。数据显示，去年长城汽车新能源汽车销量为5.74万辆，其中主攻新能源汽车市场的欧拉品牌，销量为5.62万辆，若从体量来看，新能源汽车销量仅占长城汽车总销量的5%左右。

3、尽管如此，从实际销量来看，在一线城市因为限牌等政策，新能源正在逐步进入销量榜前几位。懂车帝各大城市11月汽车销量排行榜显示，特斯拉、比亚迪、北汽、广汽等车企的新能源品牌影响力逐渐增强。比如在北京、上海特斯拉modely均冲进销量榜前二；在上海，除本地品牌荣威外，比亚迪多款dm车型销量靠前；而在广州当地品牌广汽埃安、小鹏等都有不错的表现。

4、汽车/新能源：新能源汽车销量进入景气周期，产业链繁荣可期。

1）从当前的核心新能源厂商销售数据看，新能源汽车销量有望在疫情后走向反转；

2）传统汽车销售数据也有望在疫情后走向修复；

3）当前汽车板块预期较低，往下安全垫较高，市场仍将以核心龙头为主。

5、中国乘用车市场信息联席会发布的数据显示，2021年现代和起亚的中国市场累计销量分别为万辆和万辆，其汽车销量已连续五年走低，两大品牌中国市场份额合计不足2%。

6、然而，7月份泰国汽车国内销量则出现明显下滑。当月，泰国国内汽车销量约为万辆，同比下降，为7个月以来的最低水平。

7、4月，中国汽车销量迎来连续21个月下跌后的首次回升，但这样的形势似乎并不长久。魏俊不看好4月车市回春：“4月的消费需求来源于一季度被积压的消费需求，5月这一积压就会被消化完，因此6月汽车市场又会回到下跌态势。”

8、新冠疫情等导致全球光伏装机及新能源汽车销量不及预期风险；行业新增产能释放等因素导致产品价格波动进而导致公司盈利不及预期风险；原材料价格波动风险；技术路线变化风险；新产品及新市场开拓不及预期风险等。

9、

其三，疫情的不确定性使家庭更倾向削减非紧急消费，使汽车销量、销售价格双下滑，整车企业和上下游企业生存压力加大，积累不够、规模较小、生存能力弱的企业或会被加速淘汰。

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0、刚刚从乘联会方面获悉，2021年11月份国内汽车销量排名出炉，榜单显示，突破10万大关的车企只有四家，分别是一汽大众、吉利汽车、上汽大众以及上汽通用，吉利汽车升至第二，再次夺得国产车销量王。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

三、sev头部阵营洗牌，蔚小理风光不再

作者丨梅旭康

编辑 | 郝秋慧

核心观点

2022年1-10月，比亚迪、特斯拉、埃安分别以114.1万辆、33.8万辆、16.9万辆的智能电动汽车（sev）销量，位居品牌销量排行榜前三；

2022年10月，蔚小理智能电动汽车（sev）销量环比下滑，其中，小鹏下滑幅度最大，排名跌出前十；

亿欧智库预测，11月中国智能电动汽车（sev）销量将达到46.1万辆，12月达54.1万辆。至2022年底，中国智能电动汽车（sev）渗透率将为20%。

 

据亿欧汽车&亿欧数据统计，今年10月中国智能电动汽车（sev）销量为40.2万辆，同比增长达135.5%，较9月40.1万辆的销量微增。

 

1-10月中国智能电动汽车（sev）累计销量达287.8万辆，同比增长131.9%。

亿欧汽车将智能电动汽车（smart electric vehicle，简称sev）定义为搭载动力电池，能以电能为驱动动力，拥有ota升级能力，并配备人车交互智能座舱或l2级及以上智能驾驶功能的车辆。

 

中国智能电动车（sev）市场在累年积累之后，已进入爆发期，销量及渗透率一路走高。

01  新品牌突围，蔚小理销量下滑

 

亿欧汽车&亿欧数据对各车企旗下智能电动汽车（sev）车型及销量进行了筛选统计，2022年1-10月，比亚迪、特斯拉、埃安分别以114.1万辆、33.8万辆、16.9万辆的智能电动汽车（sev）销量，位居品牌销量排行榜前三。

 

合众以10.6万辆的销量数据排名第四，小鹏、理想、蔚来则分别以10.3万辆、9.8万辆、9.1万辆的智能电动汽车（sev）销量成绩占据5-7名。

 

比亚迪势头不减，继续领跑中国智能电动汽车（sev）市场。

 

11月16日，比亚迪迎来了第300万辆新能源汽车的下线。在第300万辆新能源汽车下线发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福宣布，比亚迪百万级高端品牌――仰望，将于2023年一季度正式发布亮相首款车型。

 

除了仰望品牌外，比亚迪还将推出一个专业个性化的全新品牌，将在2023年与全球消费者见面。

 

按照比亚迪规划，比亚迪集团将形成比亚迪品牌、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的多方位用户用车需求。

 

在1-10月智能电动汽车（sev）累计销量前十的汽车厂商中，除特斯拉一家外企之外，还有一家合资企业――一汽大众，其以5.7万辆的累计销量位列第九。长城汽车以5万辆的销量位居末席。

 

在10月智能电动汽车（sev）销量排行榜中，比亚迪、特斯拉、埃安依然占据前三名，但其智能电动汽车（sev）销量均出现不同程度的环比下滑。

 

其中，比亚迪智能电动汽车（sev）销量从9月的16.6万辆，下滑至10月的15.5万辆。特斯拉中国10月份销量只有1.8万辆，与9月的7.7万辆相差较大。

 

这主要跟特斯拉的销售策略有关。据特斯拉方面消息，特斯拉上海超级工厂10月全球出口5.5万辆汽车，反观其9月出口量仅为5522辆。

 

特斯拉首席执行官马斯克曾表示：“特斯拉在每季度上半段生产的新车主要用于出口，下半段则会更多投放在本土市场。” 

 

据亿欧汽车&亿欧数据统计，埃安智能电动汽车（sev）也从9月的2.3万辆下滑至1.7万辆。蔚小理三家新势力智能电动汽车（sev）销量同样出现环比下滑，理想智能电动汽车（sev）销量从9月的1.2万辆下滑至1万辆，蔚来则从1.1万辆下滑至9806辆。

小鹏智能电动汽车（sev）销量下滑幅度最大，其从9月的8411辆下滑至10月的4720辆，近乎腰斩，排名也跌出前十。

 

在前十名中，极氪10月智能电动汽车（sev）销量有所上升，从9月的8022辆上升至9566辆。在10月智能电动汽车（sev）品牌销量前十的排行榜中，还出现了新面孔，东风风神凭借7035辆智能电动汽车（sev）的销量挺进前十。

02  最后一次薅补贴的羊毛

 

根据亿欧汽车&亿欧数据对具体智能电动汽车（sev）车型销量的统计，比亚迪宋plus凭借24.4万辆的销量，占据2022年1-10月智能电动汽车（sev）累计销量排行榜第一名。

 

特斯拉model y紧随其后，1-10月销量达23.5万辆。

 

在1-10月智能电动汽车（sev）车型销量前十名中，比亚迪旗下还有汉、秦、海豚、元、唐上榜，销量分别为17.7万辆、17.4万辆、13.4万辆、10.9万辆、8.5万辆。

 

特斯拉旗下另一款明星车型model 3则凭借10.3万辆的销量，排名第7。前十剩余两个席位分别由理想one、aion y占据，其销量分别为7.8万辆和7.5万辆。

 

单看10月销量排行，前五名全部由比亚迪旗下车型占据，放眼望去，满屏比亚迪。

 

极氪001销量攀升，10月销量9566辆，位列第8名。极氪预热已久的第二款车型极氪009在11月1日正式上市，也将要脱离一款车型打天下的局面。

 

理想l9则凭借9139辆的销量位居第9名，作为理想品牌的第二款量产车，在理想one宣布停产后，理想l9成功扛起理想的销量大旗。

 

最后，