新能源汽车真的越开越划算吗？-w66国际

第一辆车奇瑞小蚂蚁，使用成本很低。

2020年10月置换了一辆小鹏p7，670公里中配。

首任车主每年都会获赠3000度电，在小鹏自建超充和指定的合作充电站免费充，超出部分自行承担，用不完的也不累计。正常强度使用3000度合差不多20000多公里，一般都够用。

目前行驶公里数将近6000，除了停车费以外没再额外花费，保养头两次是免费的。

反正属于越开越香，即使冬天续航打折也划算。

现在的纯电新能源，不像前几年多数为了获取补贴而造，驾驶体验，智能化、整车质量、安全性方面都有较大提升，即使很多不限牌城市、也越来越多的人加入新能源行列。

就本人这辆p7来说，奔着7年使用目标去不是大问题，只花费每年那点停车费钱，保养也很便宜，长期来看确实划算。

上述是本人的新能源使用情况。

新能源使用总体是划算，至于划算程度还得综合看新能源品牌、所在城市政策及配套设施还有家里充电桩安装条件等等。

新能源汽车最大的劣势就是里程数，续航里程越长汽车就能够行驶越远的距离，现在市面上的新能源汽车的续航里程基本上都是400公里。这个数据还是在汽车电力充足、路况好的情况下测得的里程数据，如果汽车电力不足或者路况不太好，那续航里程就会缩短。燃油汽车就没有这多的限制因素，只要油加满，就能比较随意地跑。所以，如果购车的朋友比较注重车的续航里程的话，那相对比来说还是燃油车更划算！

油费消耗相对划算



很多朋友买新能源汽车的是因为省油费，要知道燃油车开一个月下来，油费都需要不少呢！新能源汽车大多是充电滴，所以并不需要在车辆的保养上花太多的钱。有的朋友买车只是用于日常上下班或者短距离的出行，如果是这种情况的话，那比较下来还是新能源汽车比较划算。因为如果开燃油车就算是短距离出行，每天还是要耗费一定的油量，一个月积累下来，那还是要花费一定的油费。

在新能源车大多以两种方式构成，一种是混动式，一种是纯电动式。虽然消耗的油耗变少了，但是也需要进行充电才能够进行驾驶。那么，买新能源车真的划算吗？在一定程度上来说是划算的，但是由于电桩并没有大面积普及，也存在一些不方便之处。

这也是新能源车主一直在讨论的问题，对于我们来说最简单最直观的回答其实就是短时间内开的里程越长越划算。

当然这个从两方面说起。

首先新能源车主要用于上下班的偶尔出游的家庭。

这样的家庭其实对于新能源车来说并不太划算，除非你的出行频率很高，上班离城很远，在最短的时间之内能开出较高的里程，那么对于用车来说成本确实很划算。

现在大多数家庭购买新能源车，一个是为了出行需求，另外一个也是因为汽油号太难摇了。

如果是这样的话，其实用车的频率不是很大。

再一个对于没有家用充电桩的人来说费用就会相对更高一些。因为有家用充电桩跟快充有很大的区别，最便宜的时候才三毛多钱，白天正常才不到5毛，所以对于里程不是很长，出行不是很频繁的家庭来说，充电的费用是相对省下来了。而快充的价格有高有低，最高的充过3元/度，最便宜的也充过1元/度以下的。

但是众所周知的原因，新能源汽车贬值率较高，过三年的车能否值一半儿甚至1/3都是两说着，因为每年新能源都在更新换代，续航配置以及其他更新换的频率很高。

划算的。500公里路跑下来，平均每一百公里只需要花五六块钱电费。开得越多,省得就越多。

作为第三次能源革命进程中的一环，实现代步工具的更新迭代是非常不易的。在这个过程中，需要破除的是基于燃油汽车而建立的消费习惯与观念，需要激发的是市场在新能源汽车消费方面的活力与潜力。

同任何消费品一样，在购买决策过程中，需求的满足都是核心。这一过程会受到许多因素的影响――新能源汽车的经济性、便捷性、环保性，此外还有决策者的性别、家庭结构、消费能力等。满足不同市场的消费需求，或许是敲开这扇大门的关键。

每一次能源革命，都不仅仅是对社会用能结构的一种优化，同时也是对参与其中的每个个体生活方式的更新。煤炭取代柴薪、燃油取代煤炭，带来的都是生产生活方式的巨变。

那么，第三次能源革命将如何呢？正如新能源汽车的“无感切换”一样，未来用能方式的转变或许也要着眼于“无感”与“无痛”。因为，在这一次能源革命中，“减碳”已然成为新的主角。

在我看来，不一定，需要结合自身实际情况。

新能源汽车即从传统的燃油转变成消耗电能。新能源汽车越开越划算，即汽车消耗的电能或者燃油越少越划算。

从消耗能源的成本来讲，同等情况下，跑相同公里数，用的燃油越少越能节省成本，越划算。能用电就不用油能节省成本。在都用电跑的情况下，同样的路程，用的电成本越低自然越划算。

首先，在现代的私家车车主中，绝大部分都是开燃油车的，而开燃油车所产生的费用主要是包括用车的成本和保养所需的费用这两方面。而用车的成本就包括了买车的成本和开车的油费。比如对于一辆售价十万的1.6l排量的汽车，正常的话百公里7l油，而每l油大概7.6元，再按照每年两万公里的路程来算的话，总共加起来油费每年要一万左右。燃油车保养方面的话，用久了就要换机油，还要换一些老化的零件，零零碎碎加起来也要差不多两千了。所以，正常的话开一年燃油车估计要花费12000元左右。

然后再来看看新能源汽车，而且新能源汽车的成本比燃油车低很多，每年需要的电费不知道比油费便宜多少...种种看来开纯电动车都比开燃油车省钱。但很多人可能想不到的是仔细一算的话，情况就不一样了平常开纯电动车的花费主要在充电的费用和电池的更换上，重点就是每一块电池的使用寿命都是有限的，大概五六年就要换了，不然只能跑个短途。而按市场价来算，一块电池的成本大概也要六到八万不等。而平时开车用的电费平均下来的话，一般都是三千多四千的样子。所有的费用平均下来一年也要14000元左右了，这样的价格就要比开燃油车的贵了许多。

所以，买车时在选择纯电动车还是燃油车这方面上，车主们还需结合自身情况，选择性价比最高的，这样子才不会后悔。