汽车配件批发从哪里进货-w66国际

如果你是想批发卖，那就去河北河间米各庄汽配市场，如果零卖就在当地汽配批发城

汽车配件批发

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以下内容，不必理会 ，深圳市龙岗区布吉街道罗岗路70号银龙汽配城工作的需要 ，呵呵，

广州那边的配件.其实也是从无锡这边进货的，

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参考资料：

深圳哪里有卖汽车配件比较集中的地方？

去哪都一样，我的是在新桥汽配批发城买的，里面比较全面，包括用品、美容、维修，各种都有，反正挺省心的。

汽车配件行业前景？

近几年，我国汽车市场保持平稳增长态势，汽车零部件产业内部竞争非常激烈。我国汽配主要出口至美国、日本、欧盟等汽车工业发达的国家和地区。以下是汽配行业市场发展前景分析。

我国汽配市场经历了三代不同的发展阶段。汽配行业分析指出，第一代为点状汽配市场，经营特点是多为个体经营，商铺零散，市场聚集效应不明显。第二代为线状汽配市场，经营特点是沿街设店，零件种类较为齐全，但市场规模较小，如上海的威海路汽配街、成都的纱帽街等。第三代为块状汽配市场，多位于交通便利、土地成本较低的城区周围，经营特点是市场规模大，商户经营实力强，集群效应显著。

汽配行业市场发展前景分析，2017年我国汽车销量创历史新高达2887.89万辆，占比全球汽车销量9385万辆的30.7%。2011年起至2017年末全球汽车零部件市场规模从9.9万亿元发展超过12万亿元，其中中国零部件行业规模由2.0万亿元升至3.8万亿元，零部件行业潜在市场空间巨大。

1、汽配专业市场越来越多，再加上交通物流以及互联网电商的发展，传统汽配市场一、二、三级批发的格局也逐渐被打破。即使省会城市的汽配市场，也很难真正辐射全省，当市场的层级差别越来越小，也意味着中间层级交易减少，来自下一级经销商的采购需求被削弱和降低了，另一方面，网购电商，虽然还没有对实体汽配市场产生实质性打击，但是部分的替代效应也开始显现。

2、汽配产业链结构将会发生深刻变革。政策上，配件体系的逐步规范化，包括对非授权配件的扶持会深刻影响配件的生产、流通和消费环节；技术上，对传统产业链的信息化升级改造，极大地提升流通环节的效率，竞争力低下的批发商和经销商会逐步被整合，汽配城作为落后的消费场景，终将走向没落；供给端，原厂配件供应商依然多样化发展，但占比将下降，非原厂件供应商更加集中，占比将逐步上升；需求端，汽修厂的份额会逐步提高，4s店体系则会继续下滑；供应链层面，整套管理体系将成标配，管理能力优劣是竞争力的关键。

3、汽车配件全球化采购将成为潮流，但未来一段时间里我国仍将以出口和国际化为主旋律。伴随着汽车配件产业组织结构的变化，越来越多的整车厂将实行零部件全球化采购。但是中国规模巨大的制造业和质优价廉的特点短时期内不可能一下转变，因此汽车配件未来一段时间内仍将以出口和国际化为主旋律。目前，国际采购商对于中国采购日趋理性和实际，通过选择和培养潜在核心供应商；加大自身物流整合；加强与外资在国内的工厂的沟通提高后者对于出口的积极性；分散采购目的地，与其它新兴市场进行对比决定采购地点等方式来推进中国采购的进程。据分析，尽管国际采购商对于中国采购日趋谨慎，未来，出口和国际化仍将是中国本土零部件生产商的主旋律。

汽配行业市场发展前景分析，我国汽车零部件制造业预计在未来五年里将实现每年20%以上的增长。在新车需求继续推动乘用车销量的同时，售后市场将会成为零部件行业新的增长引擎。“得零部件者得天下”，国家《“十二五”汽车零部件产业规划》指出，要加快实现汽车产业关键零部件自主化。因此，未来的5~10年，汽车零部件产业将是国内最有前景的行业之一，必将保持较高的增长速度。

汽配作为汽车工业发展的基础，是国家长期重点支持发展的产业。目前，汽配外资企业重压市场，民族品牌生存压力日趋加大。未来，我国政府将推动汽配行业新的电商销售模式，改变目前局面，以此促进汽配行业市场的健康发展。以上是汽配行业市场发展前景分析所有内容了。