2023-03-18 11:29:12来源: 汽车资讯 编辑:众创汽车资讯网
1903年,william harley和davidson 三兄弟在密尔沃基创建了的harley-davidson motor company--哈雷戴维森机车公司,100 多年来,它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼,但它经受住了所有考验。哈雷戴维森公司并没有因此而放慢发展的步伐。
一个世纪以来,哈雷得理念一直是自由大道、原始动力和美好时光。密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽,他们狂热地忠诚于 v 型双缸驱动的机车以及制造它们的公司。
公司被《福布斯》杂志提名为年度最佳公司及 400 名最佳公司之一,并且哈雷连续跻身于美国十大最著名品牌。
哈雷摩托的发明
最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的,并以两个人的姓氏命名为“哈雷—戴维森”。这之后,哈雷从新英格兰地区开始发展,1912年第一次出口日本,一直拥有稳定的顾客群,现在已经销售到200多个国家。近年来美国经济滑坡,消费能力大减,哈雷的年销量却以15.7%的比例增长,2001年的纯利润超过4亿美元,订单已经排到了2005年。
每个款式差不多有定制版,比如说软尾肥仔的定制版、883定制版 定制版就是特别版的意思 往往在外观上 主要在外观上有略微差异
价格上戴纳一半都在18w以上 运动者883应该在8w到十万多不等 这种车主要是改装花钱会很多 多少要加个后座包包吧~
从外观上,运动者883按大多数人看,感觉他的金属感不强,线条不是特别美,据介绍运动者系列都是赛车为基础,是哈雷历史上什么比赛吧,运动者883的灵敏度,操纵性比较强,哈雷车动力强劲!扭矩大!运动者车系也毫不例外,以我个人来看,就亮黑色的运动者底座版加个后包包,最帅。
则戴纳系列外形比较标志,让人一看就知道是哈雷车,呃。话说的有点儿废~但确实运动者系列黄色的,底座版,不太了解的真不知道这是哈雷车。 戴纳车的重量比运动者系列较大,扭矩、动力毫不逊色。
从发动机哈雷系列的发动机都是 风冷式evolution 发动机 对发动机的冷却效果好 唉~高档车都这发动机
从经济上看,你狠有钱嘛,舒适型生活 对于哈雷来说就可以考虑买旅行 软尾 肥仔 等 出去玩玩开 旅行等油耗量都是非常大的,排量都在 1500cc以上 再稍微一点儿就是戴纳了 车重也都是在 300kg左右 油耗一定会大了 而且哈雷车要加97号油的 有好车的都说中国的石油不好 加不得次油 会把车开坏的
威路德车系我不太喜欢,对这种车系的了解不多,就是发动机是水冷的好像
再看运动者系列 883 排量都在883cc左右 好像有 个1200cc的吧? 油耗量一般在 百公里 五六升左右 在市区 要是城市比较大的 没准会低点儿 当然这都是测试的结果 也问过哈雷车主会的好多老同志 有的还说百公里跑了十升 当然 你要是上班 出去就开 运动者车系也可以吧~!拉风够了坐公交或者你有别的小排量汽车呗 我们保定这小地方我不知道
以上是哈雷迷给你的真诚解答 我虽然没有车 我虽然只是个高中生 但我是一个实实在在的哈雷迷
排气改了感觉跑不快跟排气没有任何关系吧?
是排气管吗?
是不是节气门的原因?
你原来跑多快啊,能跑100码就可以了。
没得说,杠杠的。建议最好是不买,因为这车 玩着是很有意思,要骑出去的话,有点太不方便了
第一 油箱不大 出门稍微远点 就会掉油
第二 稍微坏点 难换配件,比如轮胎之类的。
建议 还是买主流的车 油耗和修配 最好多考虑
哈雷车好像没有差的啊只不过哈雷都是风冷不怎么喜欢,我要是有这钱可以买一辆r1飙车什么的都很拉风啊 要是就爱哈雷的话买哈雷1200也不错 只要自己喜欢就够了