国五四百四十马力豪沃4×2的单驱牵引车配置-w66国际

一、国五四百四十马力豪沃4×2的单驱牵引车配置

来自重汽豪沃的t7h高顶双卧驾驶室，高顶双卧驾驶室可以说是保证了长途运输的舒适性，也免去了导流罩提高了燃油经济性。外观部分没有什么亮点可言，前面罩上的灰尘仿佛在向我们诉说着这段时间所经历的风风雨雨。

来个侧面身材照看一下，4×2的牵引车看着没有前双桥或者后双桥的牵引车修长，但是看着非常的干练，驾驶室侧门板上的t7h440表明了他的身份。

来个燃油箱的单独照片吧，这批车装配的是560l的燃油箱，对于单驱的牵引车来说绝对是够用了，长途抛货高速运输这台车的续航里程在2000公里以上。

二蛋哥从经销商处了解到这批t7h牵引车，装配了t7h-g版驾驶室，曼技术11升440马力国5排放发动机，重汽自主的hw19712l变速箱，曼技术13吨级后桥，后桥速比为2.85，曼技术空气悬架，标配50鞍座，315/80r22.5轮胎。从配置上我们就可以看出来，这批车是为长途高时效性运输作业设计，虽然变速箱没有超速挡，但是匹配的是2.85的后桥速比，也能帮助这台车在发动机转速1500转的时候达到105km/h左右，速度上不算很优秀，但是也绝对够用了，800-1500也是这台发动机的经济转速区。

二、什么是重型卡车

重型卡车是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车（洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等）、自卸车（拉土车，都有举升器）、货车（运货的，包括牲口之类）以及一些不多见的越野车（军用的多）。

目前国内从事重型卡车生产的厂商有将近30家，不过市场份额的90%以上集中在销量的前九家，它们分别是中国一汽、东风集团、中国重汽、陕汽集团、福田汽车、北奔重卡、上汽红岩以及来自安徽的两家汽车公司华菱汽车和江淮汽车。

扩展资料：

发展趋势：

市场业绩的产销两旺，使各家重卡整车厂对自产动力总成的需求愈加强烈。一位业内专家评价认为，如今整车厂和柴油机厂之间的关系，已经从数年前的战略合作，逐渐向股权合作演变，全产业链的集团公司越来越多。

目前，国内主要整车厂都在构建或重组自己的柴油机厂。一汽解放有锡柴和大柴配套，中国重汽有杭发厂和章丘厂两个发动机生产基地，东风商用车公司主要由东风康明斯配套，并新建成3万台东风dci11发动机的动力总成基地。

即使在潍柴动力控股的整车厂陕西重汽，也已涉足发动机领域，和康明斯合资生产11升发动机。而产品刚刚上市的集瑞联合卡车，也在其ue重卡平台上标配玉柴联合动力的6k大排量发动机。

此外，2011年上半年，北汽福田汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司中重型载货车及发动机合资公司有望挂牌成立。该项目投产后，奔驰om457系列发动机的年产能将达到4.5万台。

三、中国重汽豪泺是什么发动

重汽自主研发生产的wd615 d10 d12发动机

四、howo是什么车？

重卡领袖中国howo

中国重汽howo重卡7系列——全新产品概念和技术特色

作为中国重型汽车生产历史最为悠久的中国重汽，依靠国内业界首屈一指的重型汽车研发实力，应用世界重卡关键先进技术，面向中国市场，自主开发出了达到当代国际水平，具有自主品牌的，国内最先进、最高档的新一代重型汽车——howo重卡7系列。

howo7 系列汽车是按客户价值最大化的设计理念在与国际重卡专家经长时间、多角度的研究、合作基础上，使我们的客户真切体会到该车的超强作业功能、令人愉悦的内外装饰、良好的安全性、舒适性、易操作性、从油耗到维护的良好经济性、与选用其它车型的用户相比较时有一种“物超所值、选型正确”的自豪感。

其实howo的中文名称是豪泺而非豪沃，是根据沃尔沃技术自行开发的自有品牌，本来是要叫豪沃的，而瑞典方面不同意。

中国重汽与瑞典沃尔沃的合作项目为华沃，华沃于2003年成立，重汽-沃尔沃双方合资期为30年，总投资额为16亿元人民币，双方出资各为50％。设计纲领为每年2500台，与此同时沃尔沃与重汽、一汽成立发动机合作项目。华沃由于种种原因于2004年10月开始全面停产，2005年1月恢复生产，但是年产量不到200辆。与此同时，中国重汽的借助沃尔沃技术推出的自有品牌“豪泺”销量超过万辆。

howo是华沃的竞争对手。howo比华沃价钱低很多，但是各方面都不比华沃差，重汽生产howo的行为遭到了沃尔沃的反对。