第三代荣威erx5汽车有什么特点？超混技术新体验如何？-w66国际

一、第三代荣威erx5汽车有什么特点？超混技术新体验如何？

erx5是一款互联网技术插电混动suv，是上汽汽车根据rx5推出的，插电式的好处就是继承电瓶车的优点，又填补了其薄弱点，还能享受新能源牌照的褔利。这款车外观设计上时尚潮流空气，配备驱动力操纵都很不错。有一套85kw的电机，官方网里程数320千米，主要表现平淡无奇。电池充电效果不错，快速充电必须40min，参考价在27.18-29.68万，荣威汽车还有一定的优惠幅度。这种车型好坏主要在于充电电池和电机，荣威erx5的电瓶也用了现阶段国际性主流的三元锂电，电池续航上非常值得安心。

只是在质量上还需要销售市场进一步磨练，但毕竟荣威汽车算不上中国清洁能源的先行者。全新升级第三代荣威汽车rx5/超混erx5有着2765mm的汽车轴距、1890mm的超高车体，并且在舱里室内空间“零缩小”的情形下对汽车高开展减少，使全车高度做到88%，不仅让车体更具有可靠性，在外形上都更具有低龄化颜色。在车内空间上，舱里垂直空间做到1200mm，产生充足富裕的头顶部室内空间。前座驾驶座一侧手肘室内空间做到388mm，后排座为400mm，给手肘空出充分的屈伸室内空间，

配合上其坐椅前后左右调整范畴至240mm，多少调整范畴至60mm。这对远途、乘驾感受有需求的消费者来说，的确是个“福利”无人驾驶以外，不得不感叹高新科技为车辆生活带来的创新。27英尺4k全景图智能交互移动屏，在骁龙处理器8155旗舰处理芯片加持下，带来了丝般顺滑的交互体验。这方面显示屏能够实现横着300mm的移动。在不同需求下，充足达到主副驾针对娱乐影音和导航栏的需要。全新升级第三代荣威汽车rx5/超混erx5整车遮盖超出41处降噪对策，覆盖范围及用材扎扎实实水平在同档次车里稳居佼佼者，对于重点部位，更选用领域创新的聚合物电芯隔音材料。在前舱声学包、下车身声学包、

车体内腔等21处重点部位选用声装修隔断，至始围内隔音材料选用双层避震、隔音设计的“三明治结构”，其两层墙效用可以有效阻隔汽车发动机舱里噪音。全新升级第三代荣威汽车rx5/超混erx5根据对全车造型和各种各样型面及微小构造的打磨抛光，对于气吸、内腔和压力脉动等进行多维度减噪，历经40小时的风洞试验认证，及其138个版本的计划方案迭代优化，完成快速工况下“倾侧而车静”的出色主要表现。当时速超过120km/h，车内前、后排座视频语音交流的画面质量仍可以达到75%之上，超出领域平均4.3%

这款车最大的特点就是动力性出色，而且乘坐舒适性高，我认为这款车的超混技术体验非常棒。

第三代荣威erx5汽车续航长、智能化、耗油低等特点。超混技术给车主全新、智能化的体验。

我认为这款车的特点就是综合性能比较优秀。这种技术的体验还不错。

二、荣威550插电混动电池充满电最高电压是多少

129v。荣威550混动充电129v，充电功率小，所以充电速度比较慢。荣威550hybird的混动系统有三种工作模式，在充电模式下，只有发动机提供动力。荣威550是由上汽集团生产的一款紧凑型轿车，该公司旗下还有荣威、名爵、上汽大通、跃进、五菱。

三、荣威e550bms在哪

控制单元与电池管理模块bms。

让强劲动力与能效成本不再顾此失彼，让灵敏操控与平顺驾乘不再遥不可及，荣威e550搭载的以edu为核心的插电混动技术，与丰田ths、通用voltec并肩，是全球最先进的三大混动技术之一，使运行效能和驾驭感受大幅提升。

四、爱车荣威rx5新能源的车身配置和外观浅谈报告！

几个月前，我在试驾荣威rx5plus这款车时就有预感，这款车颜值这么高，底盘、动力调校等方面也挺不错，对比现有的竞品来看，还真没几辆是它的对手。果不其然，荣威rx5plus上市之后很快销量便突破了万辆，并且在不断攀升中。为了完善产品矩阵，荣威乘胜追击，带来了荣威rx5eplus这款插电混动版本车型。如果你开过rx5plus，那么rx5eplus在外观、内饰，甚至是底盘调校上都能给你熟悉之感。不过插电混动系统是这款车的核心，在驾驶体验上rx5eplus必定和纯汽油版是不同的，我们来一探究竟。荣威rx5eplus搭载的是1.5t缸内中置直喷涡轮增压发动机 高效永磁同步电机组成的插电式混合动力总成，系统综合马力达到305ps，综合扭矩达到480nm。所以你会看到荣威宣称这套系统媲美3.0t发动机，并不是吹牛的表现。当然了，数据上接近并不代表驾驶风格上的接近，荣威rx5eplus依旧是以1.5t发动机为主，电池、电动机为辅的车型。不过也正是有了电池、电动机的存在，才能让荣威rx5这枚小鲜肉实现了再次进化。试驾过荣威rx5plus的小伙伴应该都能感受到降挡时的顿挫，虽然官方对其调校已经很努力了，但这就是双离合变速箱的局限，没办法。而荣威rx5eplus搭载的是10速edu智能电控变速箱，齿比更密，换挡更加平顺且快速。上车第一脚，舒服了！荣威rx5eplus的驾驶风格和荣威rx5plus完全不同，它更像是一辆纯电动车，没有所谓的顿挫。低速扭矩大，基本轻轻一脚都能获得不错的速度输出。在高速上，油门踏板踩下一半，基本都能突破120km/h时速，中后段动力储备十分充足。动力太强有时候也是一种烦恼，当你超车的时候，荣威rx5eplus很容易就会突破限速，有时候你都无法察觉时速多少了，只有仪表盘上“嘀嘀”的超速提醒才能把你拉回现实。当然了，荣威rx5eplus是可以掌控的“快”，除了超速预警之外，还有车道偏离预警系统、aeb主动刹车系统、fcw前方碰撞预警系统等智能驾驶辅助系统，安全无忧。目前新车搭载的是荣威第二代混动系统，经过近10年的发展，荣威的混动系统取得了十足的进步。插电混动系统的宗旨是处理好油跟电的关系，但很多插混车型电用完了之后，油耗和性能都大打折扣。荣威rx5eplus采用了第二代hcu高效智能电控系统，快速自适应调节电量储备，保证车辆始终不亏电。怎么做到的呢？秘密在于全路况智能识别系统这项黑科技，它可以根据各种路况快速自适应调整电量储备，保证发动机和电动机工作在最佳效率区间。事实上，上海-湖州之间往返距离超过300km，荣威rx5eplus始终持久而坚挺，性能没有任何衰减，给个赞。很多小伙伴会比较关心油耗，由于大部分路程都是高速工况，所以油耗并不准确，等以后拿到车再做一个详细的测试。在挡把的左下角区域可以自由选择驾驶模式，纯电模式只需要按一下“ev”键即可，“mode”键可选择eco、comfort、sport三种模式。模式虽多，不过各模式之间的差别其实并不大，对于普通消费者来说，即便是eco模式，爆发力就挺强悍的，反而没有纯汽油车的那种无力感。sport模式在中低速阶段也并没有那么突出，只有在高速上切换至sport模式时，你才能完美的释放出其充足的动力储备。对于很多普通驾驶者来讲，一辆车只要动力强，开得舒服就够了。荣威rx5eplus无疑满足了这些人的要求，其插混系统不但性能强大，而且可靠性有保障，电池满足ul2580标准设计，且三电系统都达到了ip67防水防尘标准。8年或12万公里电池衰减小于30%、8年或15万公里三电系统质保更是打消了消费者的后顾之忧。以一个专业的汽车编辑的视角来看，荣威rx5eplus还存在着一些不足的地方，比如刹车过于线性（前中后三段式）、悬架调校太软，过弯时侧向支撑力不足等等。不过换位思考，当你坐在后排，难道不需要舒适性吗？所以一辆车各方面的调校必定是全局考虑的，而我们也应该把这辆车的价格考虑进来，新车总共推出2款车型，售价分别为15.58万元、16.58万元。仅从动力方面来看，这个价格性价比就非常高了。荣威rx5eplus延续了荣威rx5plus的高颜值设计，可以说很多购买荣威rx5plus的小伙伴都是冲着它的颜值去的，那么荣威rx5eplus在外观上就有加分项了。借着新车试驾这个机会，我们再来领略一下荣威“国潮精品”的设计魅力。荣威rx5eplus扁平化的新标、粗壮熏黑的中网、j字形弯折式led日间行车灯、贯穿式银色饰条这些元素都让它前脸的颜值上升到了一定的高度。在细节的装饰上，荣威rx5eplus也是以精致为主，中网、后翼子板处都有“r”字母装饰，有种性能车的赶脚。此外车身多处采用了荧光黄色点缀，更加突出了这辆车的高级感。荣威rx5eplus侧面也保持了纯汽油版一致的设计，只不过在后翼子板处增加充电接口，算是个比较明显的身份象征。此外新车采用的是235/45r19的米其林轮胎和19英寸黑色轮圈，战斗气息十足。值得一提的是，每条米其林轮胎价值1900元，钱都落在了实处，值！来到车尾，荣威rx5eplus新能源车型的身份就呼之欲出了，尾部赫然标有“rx5eplus”标识。尾部虽然没有前脸这么突出，不过整车设计的融合度很好，不会有虎头蛇尾的感觉。如果两出排气造型能战斗一点就更好了。总的来说，可以用帅、潮来形容荣威rx5eplus这辆车，虽然竞品车型也都各有特点，但如果将几辆车摆在一起，教授相信大部分人还是觉得荣威rx5eplus更抓人眼球。精致的内饰也是荣威rx5plus大卖的原因，荣威rx5eplus的内饰自然也是遵循一样的设计。从视觉效果来看，皮革与木纹饰板的搭配相得益彰，加上荧光黄的缝线工艺点缀，整体的豪华感挺强。12.3英寸的液晶仪表盘、14.1英寸的中控触摸屏科技感十足，这么大的屏幕也是为了搭载智能化更高的车机系统。荣威rx5eplus搭载的是斑马最新的venus系统，智能化在众多车型中排在前列。斑马venus系统应对一些日常指令，比如听歌、导航、开空调等可谓是得心应手，而且它语音识别等级很高，基本不用担心鸡同鸭讲这种情况的发生。更为重要的是venus系统支持ota，它的深度学习功能也很强，未来有可能实现人车对话这种更智能的表现。座椅采用米黑配色，颇有居家的气息。座椅填充厚实，软的同时支撑感还非常好，长时间乘坐舒适性良好。荣威rx5eplus在空间上的表现和荣威rx5plus是一致的，它的轴距也达到了2708mm，同级别占优。荣威rx5eplus的内饰如同它的外观一样令人满意，有了斑马系统的加持，年轻人应该更能够从中落得乐趣。而宽裕且舒适的空间表现也让家庭出行变得更加轻松，全员都能贴心的照顾到。作为一辆混动车型，除了油耗和驾驶风格令人满意之外，它还能符合政策的要求，上绿牌。荣威rx5eplus对比潜在对手宋prodm、gs4phev，它的价格要低一些，但是荣威rx5eplus配置、颜值等各方面比较突出，如何选择，就看谁是你的菜了。