2023-06-15 17:02:02来源: 汽车资讯 编辑:众创汽车资讯网
2017年已然过去,当畅销车型霸占各大媒体平台的时候,有这么几款车却暗自神伤。
别人都是正增长,它们确实负增长,且下滑幅度不是一般的大,均超过60%。有些车从排队提车渐渐变成无人问津,2017年它们的日子并不好过,这到底是为什么呢?我们不妨简单分析分析。
风度mx6
指导价:13.28-16.98万元
2017年销量:378辆
2016年销量:7590辆
同比下滑:95%
东风风度mx6,老款奇骏的换壳产品,用的是老奇骏的三大件,价格最高比奇骏便宜了近十万。按理说,有奇骏做靠山,这款车应该销量不错呀。
确实,刚出来那会,吸引了不少消费者,2016年的销量还是能多看两眼的。然而全系没有esp,后排空间差真的是硬伤,渐渐地消费者冷静下来就因为这两点打起了退堂鼓。加上东风风度本身的宣传不到位,新奇骏价格进一步下探了,哪里还有风度mx6生存的空间。
大迈x5
指导价:6.99-11.19万元
2017年销量:24884辆
2016年销量:90039辆
同比下滑:72.4%
大迈x5的出现赶上了suv特火爆的时候,加上类似途观的设计和低廉的价格,刚上市的时候确实吸引了不少目光。2017年有两个月份销量甚至突破万辆,可惜整体大起大落,早已能看出颓败的影子。当wey、领克这种高精端、高原创的车型渐渐占据市场,众泰皮尺部的拿来主义就没有用武之地了。
另外,大迈x5本身小问题比较多,不少车主反映车主驾驶座或第二排的座椅里的钢筋断了,还有各种异响、漏油、车身掉漆等问题,加上板车悬挂,销量断崖式下跌是理所当然的。
雪铁龙c4世嘉
指导价:9.88-14.18万
2017年销量:17902辆
2016年销量:51954辆
同比下滑:65.5%
法系车在国内车市的影响力着实太弱了,当国内suv爆红的时候,你就推个小型suv混日子,主打轿车吧,你就好好做,结果出来好几款类似的,没啥亮点让人怎么选。法系车一直维持着自身的高傲,不论是外观设计还是市场宣传,都不按照中国人的喜好来,连忽悠都不愿意,注定孤独一生。
另外,“烧机油”、“机油消耗大”等字眼儿如今频繁出现在法系车的口碑评价中,对本来就没什么市场的雪铁龙来说是雪上加霜,谁还敢买呢。
一汽奔腾b50
指导价:8.18-14.08万
2017年销量:11853辆
2016年销量:33895辆
同比下滑:65%
对于一汽,真的强烈呼唤它加快旗下产品的换代速度,奔腾b50初代诞生于2008年,2012年中期改款,2017年换代姗姗来迟,再没点动静大家都该遗忘这款车了。先不说奔腾b50本身各种小毛病多,光说价格就没什么优势,其对手帝豪、艾瑞泽7、逸动和荣威360的起售价均在8万以下,加上市场优惠,奔腾b50就丝毫没有胜算了。
标致2008
指导价:8.97-15.17万元
2017年销量:11520辆
2016年销量:31831辆
同比下滑:63.8%
在国内车市,标致的境遇和雪铁龙相差无几,从2016年到2017年,标致2008的销量同比下滑了63.8%,2017年月均销量大概在两千多台。标致2008为什么卖得不好,标致自己也很清楚,内部管理混乱,产品力不足,性价比不高等都是重要因素。
2018年年初,标致推出2018款2008车型,入门价格直接比老款降低了1万元,这确实是好事。但之前标致4s店的优惠能做到1、2万,这次降价会不会压缩店内优惠幅度呢。再者,一步跟不上步步跟不上,当市场已经很饱和的时候,老兵想要突出重围是很难的。
朗逸嘛,价格合适,车身又长,又是大众品牌,其实他是上海汽车自主品牌,只是挂了大众的标,在德国没有朗逸这款车的。发动机还是模仿90年代的捷达。一般汽车测评的车子 国产的很少。因为国产利润很低,在花那么多钱去做宣传,请人来测评成本都收不回
中国汽车企业排名 1:中国第一汽车集团公司 一汽 长春 丰田、大众、奥迪、马自达 2:上海汽车工业(集团)总公司 上汽 上海 通用、大众、荣威 3:东风汽车公司 东风 武汉 日产、本田、标致、雪铁龙、起亚 4:广州汽车工业集团有限公司 广汽 广州 本田、丰田、三菱、长丰 5:长安汽车公司 长安 重庆 福特、马自达 6:北京汽车工业控股有限责任公司 北汽 北京 奔驰、现代 7:天津汽车工业(集团)有限公司 天汽 天津 8:华晨汽车集团控股有限公司 华晨 宝马、中华 9:中国重型汽车集团有限公司 重汽 10:奇瑞汽车股份有限公司 奇瑞 安徽 11:安徽江淮汽车集团有限公司 江淮 12:陕西汽车集团有限责任公司 陕汽 13:厦门金龙汽车集团股份有限公司 金龙 14:江铃汽车集团公司 江铃
点火线圈老化,离合器结合不良
二级网点,是针对厂家特约维修店4s店而言的,即二级网点是没有厂家认证的小汽车经销商,二级网点一般是一级代理或地区总代的分销处,他本身是没有车辆,拿车也是从4s店拿车,但由于没有像4s那样受厂家限制,而且本身投资也比4s店低,所以二级网点的价格会比4s店低一些。