凯迪拉克闭缸技术是自动的吗？-w66国际

一、凯迪拉克闭缸技术是自动的吗？

凯迪拉克闭缸技术是自动的，使用闭缸技术的车型有凯迪拉克ct5和凯迪拉克ct6两种车型。闭缸技术是在车辆低速形式或者在走走停停状态下，由四缸转成两缸做工，具有降低油耗的功能，在高速定速巡航状态下也可以自动切换成两缸模式，当需要动力时踩一下油门，立马会切换到四缸模式！

凯迪拉克闭缸技术是自动的，根据行驶状态来自动闭缸的。

二、全新凯迪拉克xt4正式上市！搭载闭缸2.0t 适时四驱 仅25.97万起

作为美系的老牌豪强，凯迪拉克可以说无论是在哪一个方面上都是有着自身强大的优势与气场的，在中国的汽车市场上面由于自身进入市场的事件较晚，所以凯迪拉克没能跻身一线豪华品牌，但是在不短的发展时间内也是有着自身不错的市场认可度了，在suv的领域上面也是有着很不不错的车型构架的，今天要说的就是全新的凯迪拉克ct4，近日该车型也是这正是上市了，凯迪拉克2020款xt4正式上市，指导价格区间为25.97-39.17万元。

前脸上面经典式的泪眼大灯外观的造型上面更加的犀利，边缘的刻画与细节的处理更加的具有攻击性，内部的灯组也是采用了全新的led灯组结构，整体的呈现上面是非常不错的，中间盾型的进气格栅周边采用了镀铬饰条的装点，内部采用了点阵式的熏黑中网进行装点，在运动化的呈现上面是很到位的，下面是一体化的进气口在前脸的层次感的呈现上面是很不错的，引擎盖上面的肌肉线条增加了自身的力量感。

侧面的设计上面虽然凯迪拉克ct4定位一个紧凑级的suv，但是在整体上面并没有一味的采用运动化的设计呈现的，反而是看上去充满了力量感，贯穿式的肩线设计在整体上面的层次感体现的不错，而自身那种凹凸有致的线条感也是很容易引起大家的喜欢，微微后倾的溜背在运动话的呈现上面也是很到位的，在豪华紧凑型suv级别中，xt4的车身长度和轴距表现还是比较出众的。后排配备了隐私玻璃也得到了保留。尾部竖置的 尾灯以及双边双出的排气在个性化与运动化的呈现上面都是很到位的。

内饰上全新的凯迪拉克ct4整体采用了黑色的设计样式，在运动化的设计上一直到了内部的样子上，平顺的中控设计全部采用了真皮的包裹，这一点可以说是相当的厚道了，配置方面有所升级，2020款xt4全系标配前碰撞警告、以及自动紧急制动等功能。此外，新车还提供增强型高速系统、反向自动制动以及自适应巡航控制的选装包可选。

动力方面，凯迪拉克xt4全系车型均搭载的是一台2.0t发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛・米，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，以及适时四驱系统。更值得一说是，它是通用目前这款2.0t发动机还带有闭缸技术，其在低负载工况下可实现双缸运转，新车燃油经济性得到了进一步提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三、地源热泵技术是否成熟

我认为还不太成熟，因为一个完整的地源热泵实验需要25年的时间，试问我们的地源热泵有25年的历史吗？

当他过了临床，经受住考验，那么他才是一个真正成熟的产品。

不过就地源热泵目前的表现来看，没有什么问题。

四、xt4变缸技术怎么开启？

xt4变缸技术是一种能够在高速公路上实现节油减排的新技术，它的开启方式如下：

1. 将车辆启动，使其进入运行状态。

2. 通过车载娱乐系统或者车辆信息显示屏幕，进入车辆设置菜单，找到“变缸”开关选项。

3. 点击“变缸”开关选项，把开关打开。

4. 等待车辆切换到“经济模式”，此时车辆将进入4缸模式。

5. 当需要加速时，车辆将切换回6缸工作模式。

6. 当车辆行驶在高速公路上或者平稳的道路上时，建议将变缸功能开启，以达到节能减排的效果。

需要注意的是，xt4变缸技术并非一直处于开启状态，其工作模式会随着行驶条件的不同而发生变化。此外，在变缸模式下，加速相对较慢，需要有一定的适应期。

开启方法：

通过电脑关闭发动机2、3缸，这样就变为两缸超经济模式，以达到省油的目的，是否变为两缸，是汽车根据行驶状况自动开启和关闭的。

例如发动机在冷车着车后，当发动机温度达到要求后，没有行驶时，这时候就会开始闭缸，以节约燃油的经济性，又如在高速行驶时，匀速行驶，汽车也会自动进入超经济双缸模式。

所以在行车时尽量以匀速行驶，尽量避免大脚油门，车辆就会更多的保持在两缸超经济模式。