雪铁龙、标致、ds接连推新，法系车2019诚意到了，销量还不涨吗？-w66国际

这几款车没有一个有特别的特点，全面发展导致全民平庸。比油耗没有日系车好，比商务没有德系车有范，比价位没有韩系车好，比肌肉外形，没有美系车车好。外观上哪个也不占优势，就剩下底盘技术了，这种技术，你想让买家通过一两次试驾能感受出来吗？感受不出来。这几个车型4s店还有几家？服务售后太麻烦了，配置上别整那种丐版啥都没有，顶配啥都有，中间区间也得来几个。最主要是售价。销量不好还整那么贵。学学韩系，该降价降价。死扛就是扛死。法系最有意思的是没人黑竟然卖不好。一个老好人竟然没人买单，奇怪不？哪的原因？法系车不应该自己琢磨琢磨。

ds品牌是豪华品牌吗，在欧洲和bba算同一档次的车吗？

首先说一下个人的观点，ds确实是豪华品牌，就像林肯之于福特，雷克萨斯之于丰田，魏派之于长城，ds本身就是雪铁龙的高端品牌！！高端可以等同于豪华~~ds，法国汽车工业顶级设计豪华品牌，同时也是法国总统的座驾首选，法文全称为déesse，即法语:女神。和其它汽车品牌一样，高端豪华品牌都是脱胎于母品牌的，不过所不同的是，ds上市即巅峰，在1955年的巴黎车展上，ds19横空出世，凭借前卫的设计，当天就斩获了一万多个订单（据查是12000单，整个车展收获了80000多订单），可谓是“当红炸子鸡”，这是第一个不同。并且后来因为保护戴高乐总统有功，于是顺理成章地成为了法国总统的不二之选~~

第二个不同，就是ds最开始并不是雪铁龙旗下的一个独立品牌，而且作为一个独立的车系，有点像丰田皇冠。

就拿进入中国市场的第一款车型ds5来说，为了证明自己跟雪铁龙的关系，居然把雪铁龙最有辨识度的双人标中网加在了前脸上，这显然是一步臭棋，消费者有谁会傻到多花四五万买一台雪铁龙，同样配置价格更低的c5它不香么？或者说多花四五万买台宝马3系岂不更有面子？

也许是意识到了这个问题，在ds5换代的时候，把雪铁龙的双人标识给减掉了，可是因为第一印象没有展现好，所以换脸后的ds5销量并没有质的飞跃……

第三个不同，就是相比bba，ds并不是一直都存在的，在上世纪七八十年代，因为经济大萧条，导致雪铁龙破产，被迫卖身标致家族，而ds也在1975年停产，在过了三十多年后，也就是在2011年“复工复产”，有点像现在的宝沃，只不过ds复产之后依旧属于雪铁龙的高端豪华品牌，而宝沃却远嫁我们中国，在短暂辉煌之后迅速没落~~

在我们中国市场，现在的ds已经和长安汽车正式分道扬镳，ds也迈入了2.0时代，以后的销量主要就靠ds3、ds7和ds9了~~

如果单论销量来说的话，在国内市场，ds可能连三线豪华品牌都称不上，在欧洲市场上，虽然销量要比中国市场好很多，只不过要跟bba硬碰硬，还需要时间的历练和品牌的积淀~~

在欧洲大本营，ds也只能算得上是二线豪华品牌，跟雷克萨斯差不太多，不过ds的设计理念和设计能力，无与伦比~~