我在纠结是选奔驰glc260还是宝马x3，哪个好?懂车的朋友给点意见？-w66国际

现在开的是雷克萨斯es，一直想换个suv开开，无奈rx加价35000，又要等很久的车，刚好这两天心血来潮，去试驾了奔驰glc和x3，奔驰试驾的是glc300豪华，后面坐3个朋友连销售一共五人，内饰豪华细腻，动力很足，底盘反馈很好，开这车有人车合一的感觉，很好开，音响柏林之声，效果还行，落地大概52万，除了贵，没啥说的，接着试驾gle新款，开着难受，飘得很，车重，动力也是2.0，像开船一样，感觉不好，可是外观很唬人。

隔天自己跑去看宝马x3，试驾28i，属于中档车，2019旧款，内饰一看好渣，太粗糙，优点是可以蓝牙直接连接苹果汽车系统，奔驰需要数据线，屏幕比奔驰粗糙多了。试驾路线和奔驰一样，很多人说宝马好开，我好奇怪，宝马开的感觉，比较笨拙，居然有一点点像开gle的感觉，动力虽然不错，没有glc300好开。x3中档配的是哈曼卡顿音响，这个和奔驰的柏林之声效果差不远。

但是，宝马居然要选配件[捂脸]

2款车，说实话，排除价钱问题（估计价钱也差不多），我推荐奔驰glc

丰田穿越者值不值得买？

我只能说值，值的不要不要的，与普拉多相同动力总成，被誉为“小普拉多”。

先来说说丰田fortuner，中文名穿越者是怎么回事儿，毕竟它在国内的知名度太低。丰田最出名的两款越野车，一款是suv兰德酷路泽，一款是皮卡海拉克斯。丰田在推出陆巡后发现很多人喜欢陆巡，但是太大成本太高。

于是丰田就推出了陆巡缩小版，也就是普拉多，结果普拉多广受欢迎。同样很多人喜欢海拉克斯的越野性能和皮实耐用，但是又接受不了它的皮卡造型，更喜欢suv的样子。充满商机的丰田马上就在海拉克斯的基础上研发了穿越者，也就是suv版海拉克斯。

早期的穿越者车头和海拉克斯一毛一眼，车身总给人感觉是皮卡后加的车壳，虽然事实上也是，设计非常粗犷。但是如今的海拉克斯不管从外观和内饰都独立设计，从车顶延伸出的小尾翼很有埃尔法的味道。

穿越者主要销售于东南亚和中东地区，因此在设计上就是为了应对恶劣路况和皮实耐用，就和在中东横行霸道的海拉克斯一样。而且在动力上采用和2.7l普拉多相同的自然吸气2tr-fe发动机，最大功率163马力，扭矩246n·m。

更值得一提的是虽然动力没有吸引力，但是发动机为丰田专门为越野车研发的一台以可靠性为主的发动机，可不是1.5t的本田“产机油”发动机能比的。

再说说空间上穿越者也是7座布局，最后两座可以对向折叠，设计非常人性化。全新的内饰虽然不足以吸引你的眼球，但也是跟上了审美，就是内饰廉价感很足，不过也不计较了，毕竟这货泰国仅售18万。

最后还有他扎实的越野基础，底盘和“打不死的小强”海拉克斯是完全相同的，采用越野标准的非承载式车身结构，前悬采用双叉臂式独立

驱动方式为分时四驱，有两驱、低速四驱和高速四驱三种方式，采用了托森式中央差速器并配备了中差锁，在切换到低速四驱时，中差锁会自动锁止。

由于没有配备轮间差速器和电子限滑系统，除了遇到交叉轴的状况比较难应付，其他都是如鱼得水。

最后要说的是他最值的地方，由于没有被丰田官方引进，穿越者只能平行进口中东版，而售价仅为30.3万元，普拉多可得46.48万。

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