五十铃d一max1、9t四驱皮卡价格和性能怎样？-w66国际

五十铃dmax_2020款没有性价比柴油动力皮卡车曾经的标杆品牌_五十铃汽车，但已经是过去式！五十铃、江铃、庆铃三大“铃系”商用车品牌，其柴油动力技术在多年前还是相当先进的。比如老款「4jj1-tc hi型3.0t柴油机」，这台机器的最大功率有130kw、峰值扭矩高达430n·m；虽然最大扭矩没有持续输出的能力，但足够大的基数还是带来了理想的性能的体验，然而五十铃唯一拿得出手的优秀机型只符合国⑤排放标准，新款dmax降级为普通的1.9t。

参考竞品解析1：dmax_2020款装备的「rz4e hi-power」型1.9t柴油机，其最大功率为120kw、峰值扭矩为360n·m，最大值仍旧没有持续输出的能力。这台机器的客观评价只能是不差，似乎相比竞品皮卡装备的云内动力1.9t也没有什么优势可言。这台机器驱动的dmax整备质量可不低，推重比被限制到不足80hp/t，这种水平如何是可想而知的。

2：竞品参考东风锐骐6柴油自动版，其装备的「m9t型2.3t柴油机」动力储备为“最大功率120kw”，排量更大但是功率没有领先看似比较一般；不过这台机器的峰值扭矩还是达到了380n·m的水平，虽然比长城4d20m型2.0t还要差一些，然而自动变速箱的优势是非常突出的，dmax的亮点不就是自动变速箱嘛。

基础参数对比dmax新款自动挡指导价为15.88~19.98万，四驱版起售价17.88万。其变速箱装备的是爱信6at手自一体，其级别似乎是不够高的。配置方面只有旗舰版加入了侧气囊，而15万机的国产皮卡连头部起来那都已经装备了，而且有dmax不具备的自适应续航系统。四驱方面倒是都匹配了后桥差速锁，只是竞品也没有更差哦。

东风锐骐6柴油自动版指导价为12.48~15.48万，四驱版起售价为14.48万。这台车的变速箱为采埃孚8at手自一体，为长城炮皮卡汽油版、h9、d90、宝马3系、捷豹xel等车的同级产品。由此可见自主品牌还是会更有诚意一些，在价格低很多的前提下综合产品品质要高一级。配置方面虽然没有侧气囊，差速锁也只有旗舰版才有装备，然而价格在这摆着也不能要求更多了。

总结：“三铃”品牌的皮卡已经不再有技术领先优势，仅剩下的是品牌影响力。然而商用车用户普遍更追求性价比，因为对车辆的机械知识往往掌握的更多；所以铃系皮卡的销量已经相当低迷，归拢包堆比销冠长城也还有很大的距离。东风皮卡早期依赖日产技术也是相当一般，不过这台装备「m9t&8at」的锐骐6真的挺不错，选择柴油自动挡皮卡可以忽略五十铃了。

编辑：天和auto

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