2022-01-07 07:13:16来源:admin123zc 汽车资讯 编辑:众创汽车资讯网
虽然豪爵摩托在低端市场市场份额很高,主要是125的。但它也不能完全垄断,雅马哈、两本也很厉害。250的市场被铃木合资、雅马哈合资占据。国产新势力春风、隆鑫无极、宗申赛科龙发展超前,大排量技术积累比你多,连力帆摩托在大排量上开始的也很早。豪爵因为125占据市场,是其主要盈利点。故因循守旧,不愿放弃。始终没有关注大排量。现在国内兴起大排量摩托车,隆鑫、赛科龙、春风已耕耘了多少年了。加上国际一线品牌本田也进军国内中大排量市场,低价打压国内中大排量市场。形势非常严峻。豪爵在这方面技术积累不行,既斗不过国产厂家,更别提本田。所以,除非价格足够低,而它又拉不下面子。只有用市场来教训它了。
这个不确定的,有的车发布后立即上市,比如日本厂家在本土的做法,而有的车发布后得等上一年才上市,这是典型的美国车厂在北美地区的做法。而欧洲厂商一般需要3个月到半年左右时间。况且同一款车在不同地区的发布时间都不同。你所说的奥迪a8的确已经发布了,但是尚未参加任何车展,外界估计该车将在2010年第一季度在欧洲本土上市,而中国地区上市则可能得到明年9、10月之后了。
至少10个月后(最好等到3.15后),如果有什么毛病,媒体都会报道出来,这样就不用踩坑了,当然有些车就是换了个壳,内部什么都没换号称新款车的例外,比如日系三剑客,基本年年小改,内部根本没什么变化,但是外壳年年换。