捷达vs5下线后，9月上市，没有大众标的它能卖赢自主suv吗？-w66国际

没有大众标的捷达vs5行不行？白会计觉着主要看产品、价格、渠道。

产品行不行看啥：第一、主要看血统，大众这么多mqb 到底vs5 怎么来的？广告语来自大众，当然出众，我就好事去翻了翻大众、斯柯达、西雅特等品牌的车型图片。跟西雅特ateca是不是特别的像，惊不惊喜，意不意外－vs5来源于浪漫运动的西雅特品牌，希望捷达vs5 原始的运动基因不会抹去，能给大家惊喜。

第二，看质量 为啥不挂大众标？大家心里明镜不，减配没底线了，都配不上大众标了？最欣慰的还是ea211 1.4t 110kw发动机和爱信6at的变速箱和独立后轴，不过，在车展上看内饰还是比较廉价的，我会关注vs 5的拆车报道，一有消息跟大家分享。

价格、价格、价格重要的事情说三遍，根据网上公布的预售价

我简单比较了速腾和老捷达三厢，差价49,000。拿这个价格差平移到探歌和vs5 上，起售价应该在8.68万。如果算上大众标应该值5000元，起售价在8.18万。如果这个价格，我想捷达vs5就牛×了。

渠道

据捷达内部人士透露，2019年底各类捷达4s,2s 经销商数目可以达到200余家，虽然不怎么理想，但是应该能让各地的朋友看到车，买到车。这种建店规模与自主的长城、吉利、长安相比，相距甚远，短期之内不会对自主有什么冲击。不过，售后可以在一汽-大众大众品牌所有4s店里做，所以不用担心w66利来的售后服务没人管了。

综上所述，产品还行质量还有待观察，价格8.18万起还有点意思，4s店太少还形不成气候，未来两年还不会给自主太大压力。