刚刚上市的斯柯达新款昕动，值得入手吗？-w66国际

斯柯达是捷克斯洛伐克汽车品牌，也是欧洲市场知名的老式汽车企业。但斯柯达汽车因业务问题遭遇危机，早在90年代就被奥迪ag收购；斯柯达属于大众的子品牌之后，这个品牌的车都是用大众系列产品同样的平台和动力总成打造的，质量可想而知。新上市的斯柯达是捷克菠萝，也就是大众波罗的换壳车。这辆车有质量吗？斯柯达汽车于2006年进入国内市场。早期，为了提升品牌影响力，奥迪ag为斯柯达汽车设定了更高的产品标准。在豪瑞、雪人、明初瑞阶段，这几款车的综合素质都比同平台的大众要好；但毕竟斯柯达进入中国市场太晚，无法形成品牌影响力，与大众汽车发动机机油严重燃烧、双离合器变速箱干燥的问题阶段重合，最终导致斯柯达成为边缘品牌。销量低决定了大众不再把优质资源向这个品牌倾斜，斯柯达目前还不如大众。

大众的品牌影响力和质量完全不一样，低端车的简单匹配行为非常严重，技术水平随着竞争产品的升级而滞后。被动安全防护等级可参考帕萨特。作为中端车，不能保证车辆有足够的高级防撞保护能力。其mqb同平台打造的低端车会是什么水平？要知道polo和鑫东没有后防撞梁，而前防撞梁只是单层轧制钢板，厚度很尴尬。被动安全防护等级是哪个标准的问题，目前还没有准确的答案，但从来都不理想。2020新锐只提供1.5l动力选项。发动机是ea211平台最低等级的自吸式机头，技术上仍然使用已经淘汰的低燃油效率的端口，即作为进气歧管多点喷射。这种低压燃油喷射技术无法实现高燃油效率。如果功率水平差，油耗就不能得到理想的控制。想要降低油耗，只能减轻车身重量。其动力储备为82kw/145nm，同技术等级的发动机参照自主品牌多用于5万左右的入门级车辆。

变速箱提供两种选择，5速手动变速箱和6at变速箱。手动变速器全面进入6速变速器时代。只有少数合资车还在使用5速传动，所以mt版自然没有竞争力。6at变速箱是没有手动-自动挡的低端机器。没有m挡，就无法实现长下坡，使用不同前进挡的发动机制动功能。由于这种低端变速箱和后鼓式制动器，车辆的安全水平将大大降低。主动安全配置方面，只有旗舰版增加了侧气囊。什么是低水平？其实全新的鑫瑞和鑫东和老车型相比，已经没有真正的替代品了！还是pq25平台和ea211 1.5l发动机，所以驾驶品质和老款以及现在的桑塔纳差不多，都有典型的德国味。

但是有升级！最直观的就是升级外观，变得更年轻更个性化，然后升级配置。与桑塔纳舒适版、新锐舒适版相比，新锐多了一个8寸中控面板、倒车影像、上坡助力、自动空调等。关键是官方指南价格会在更多配置可用的情况下降低！所以一直有一句话：懂大众的都会买斯柯达。作为斯柯达的所有者，他部分赞同这一说法。斯柯达在性价比上确实比同平台的大众车型有优势。但总体来说，斯柯达的车更年轻，更活泼，大众的车则更稳重，气质适中。至于2020新锐，新东值不值得买？我觉得值得考虑。虽然没有公众标签，但骨子里还是充满了道德！而且相比桑塔纳，配置上更实用。你能想象2020年后桑塔纳还没有中控屏吗？所以，如果你想以这个价格买德系车，新锐和新东绝对值得考虑！至少他们跟上了时代。

这款车子还是值得入手的，不仅外观看起来非常的大气上档次，而且实用价值也比较强，耗油量是非常低的。