16万能买到的中型suv，长安uni-w66国际

国产车在suv领域是真的彻底打响了招牌，随着车型品质的不断提升，价格也随之水涨船高，当然与此同时接受度和认可度也是越来越强，愿意花16万买国产车的人也是越来越多。

对比合资车型，16万就能买到国产中型suv，物美价廉性价比高，何乐而不为？而在这个细分领域，也有不少强劲的车型，比如刚改名重来的星途凌云，改名能否改命？换名能否重生？和目前国产中型suv领域的新晋黑马uni-k来对比一下，看看谁更胜一筹？

因为uni-k的门槛高，所以我们选取了相似价位售价14.79万的星途凌云，和14.59万的uni-k入门版车型进行对比。

外观设计：uni-k更胜一筹

虽然改名的凌云在外观上也有不小的改进，前脸变得更大气，分体式设计更时尚，横向贯穿镀铬饰条起到点缀效果，exeed品牌logo也更有质感。

但是和uni-k相比，显然后者更对年轻消费者胃口，尤其是无边框格栅元素，更是引领了车市新潮流，更贴合车市消费热点，相比也更讨消费者欢心。

动力总成：凌云虽好，uni-k有爱信8at

奇瑞凭借技术流标签深入人心，在高端系列车型上，动力系统看点满满，1.6t压榨197马力，配合7挡湿式双离合变速箱，账面数据比合资车出色得多。但是凌云虽好，还是逊色于uni-k，uni-k搭载了2.0t/233马力四缸发动机，配爱信8at变速箱，账面数据更有优势。

虽然账面数据和传动系统方面uni-k完胜，但燃油经济性方面，uni-k百公里哟好在8.4l，而凌云百公里油耗6.9l，显然动力和燃油经济性不能兼得，而且凌云的发动机缸体是铝合金材质，而uni-k则是铸铁材质，轻量化方面还有一定差距。

尺寸空间：uni-k

同样定位中型suv，凌云虽然在奇瑞的车型上有突破，但是和其他竞品车型相比并不占优势，uni-k的4865*1948*1690mm尺寸以及2890mm的轴距，对比凌云4780*1885*1730mm尺寸和2800mm轴距来看，在长宽和轴距上优势很明显，对同样都是大五座suv来说，显然uni-k更有优势。

配置丰富程度：凌云

uni-k又前后排头部气帘，这一点是很大的加分项，用车安全大大提升。凌云多了疲劳驾驶提示，前驻车雷达、发动机启停以及自适应巡航等辅助系统，还带电动、感应后备箱以及电动后备箱位置记忆功能，车顶行李架，带12.3英寸全液晶仪表盘，主驾驶座椅带腰部支撑，副驾驶座椅也支持高低调节和电动调节，带座椅加热和主驾驶电动座椅记忆功能、带道路呼叫救援，支持carplay，行李箱还带12v电源接口，带双色氛围灯。

uni-k有隐藏门把手和运动风格座椅，还有sony高档音响系统，带车载净化器和负离子发生器。

虽然uni-k也有一些特色配置，但是就相似价位配置丰富程度来看，凌云显然更有优势，驾乘体验更有保证，便捷性更出色。

认可度和附加价值：uni-k

销量最能反应一款车的认可度，从目前uni-k的销量来看，10个月累销25672辆，单月月销在2500辆 ，而星途凌云10个月累销7969辆，10月月销1276辆，显然长安uni-k更受消费者青睐，保有量高连带影响车型保值率，长安旗下的爆款suv车型已经连续多个月在榜单前五，奇瑞还要努力。

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