2022-05-28 08:07:27来源: 汽车资讯 编辑:众创汽车资讯网
有些人拿价格说事,动不动就说降几万几万的。
标致雪铁龙的各款车型的价格够实惠了,商品是有成本的。
标致雪铁龙的安全性和性价比,是所有车系中最高的,人家不可能白送的。
无数要钱不要良心的自媒体职业法黑,他们恶意蒙骗善良的人,真是应该人人喊打的祸害。
psa在世界上对标bba,在欧洲与bba同价位。
psa是世界赛车冠军车,具有百年文化底蕴,在世界上一直大卖特卖,还连续多年增长。
如果因为坏良心的职业法黑的诋毁造谣,而让国人失去了拥有标致雪铁龙的机会,法黑是不可饶恕的罪人!
首先给出结论,价格真的很实惠,但依然卖不好。
客观地说,这一代508l的外观确实进步很多,入门价格也实在,但是:
第一,厂家本身对自己的底气不足,东风标致对这款车的年销量目标仅设为2万辆,你还指望这款车能有什么大作为吗?要知道这只是中高级竞品车型一个月的销量;其次,以往东风标致旗下车型的优惠力度过大,保值率低让许多消费者望而却步;最重要的是,508l生不逢时,凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾、帕萨特刚刚完成换代,如今的市场竞争趋于白热化,凭借东风标致的品牌号召力,508l想突出重围实在太难。
况且这些竞品车型已经上市了一段时间,在终端都有一定的优惠,以广汽本田雅阁为例,入门款16.98万元的价格虽比508l入门款贵1万元,但终端优惠已经超过1万,还有多少消费者会选508l,我们不禁要打上一个大大的问号。更何况,很多人买车的时候,压根就没想到508l,知名度太低了。