2022-06-01 00:00:57来源: 汽车资讯 编辑:众创汽车资讯网
个人观点,非喜勿喷。
今年4月19日正好在上海出差,专门抽时间去了国家会展中心,参观看了上海车展。整体感受这届车展规模空前,展馆面积达到36㎡,乘用车展馆12个,展车数量1400辆,全球首发车型213辆,明显高于上一届车展,增长率达到107%,比17年翻倍。这届车展给我的感受最深的还是在车联网、人机互动、自动驾驶、5g运用等方面:
车联网、人机互动方面:百度车联网以此次车展为关键时间点,开启了量产落地的全新征程。福特、起亚、现代、长城、奇瑞等车企率先搭载小度车载os系统。
理想one开启四屏交互新纪元。
自动驾驶方面:采埃孚首发了其全新自动驾驶中央控制器proai robo think,结合采埃孚的传感器组件,能助力车辆实现l4以上自动驾驶。舍弗勒展示了自动驾驶线控系统space driver,该系统可在取消转向杆、油门和刹车踏板的车辆,通过线束指令实现车辆的控制。
5g运用方面
随着我国5g商用前夕的最后阶段,如何运用5g更好实现智能网联成了本届车展一大看点。在车展之前呼声很高的华为汽车以及其他自主品牌都带来了多项技术,表达了对未来5g的无线畅想。
综上所述,我认为这届上海车展给我留下最深印象是车联网、人机互动、自动驾驶、5g运用等技术方面的研究及突破,并且可喜的是在这些技术研究和运用方面中国车企和互联网技术公司正在积极参与其中。
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其实就一个点,那就是好车越来越多了,购买选择越来越多