豪华汽车品牌是如何布局新能源战略的？-w66国际

新能源汽车这个火热的市场，豪华品牌也是丝毫不敢懈怠。宝马、奥迪、凯迪拉克和沃尔沃等豪华品牌也都携自己得意之作入华，欲一争高下。接下来一起来看看，50万级4款合资插电混动家轿，都是传统豪华品牌阵营的得意之作！

宝马5系 插电混动

官方指导价：49.69-69.86万元

纯电续航里程：61公里

宝马5系插电混动的外观基本与汽油版类似，一样的大气时尚。内饰中控台也是汽油版的风格，和燃油版5系差别不太大。新车采用的动力系统组成为2.0t涡轮增压发动机搭配电动机系统，最大功率为252马力，最大扭矩为420牛·米，这样的动力表现很不错。值得一提的是新车的电池组，能量密度达到了111wh/kg，较之上代减重了45%，并且可以在-30℃到50℃之间工作。同时官方指导价最低不超过50万的售价也是比较有竞争力的。

奥迪a6l 插电混动

官方指导价：45.48万元

纯电续航里程：50公里

a6l插电混动版的外观与现款汽油版仅存在细微处的差别，前脸最大的不同是前保险杠两侧的雾灯区域加入了日间行车灯，尾部新增标识以及采用了隐藏式的排气尾口。内饰延续的是简洁风格，同时不失豪华感。新车搭载的是大众集团第三代ea888 2.0t四缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统，百公里综合油耗为2.3升，综合续航里程达850km，纯电动模式下续航50km。新车的综合最大功率达到180kw，峰值扭矩为500牛·米。

凯迪拉克ct6 插电混动

官方指导价：55.88 -65.88万元

纯电续航里程：60公里

同其他车型一样，新车的外观也是延续了汽油版的设计风格。但同时充电用的插口以及车身侧面的插电式混合动力英文和尾部的30e，也表明了新车的新能源身份。新车是基于通用汽车全新的后驱智能电驱平台打造，搭载了一套由2.0t发动机和电动机混合的动力系统，百公里加速仅为5.4秒。

沃尔沃s60l 插电混动

官方指导价：50.59万

纯电续航里程：53公里

沃尔沃s60l 插电混动应该说是环保和性能兼修，2.1升百公里油耗和5.6秒的百公里加速的表现都挺抢眼的。并且新车随车配备的便携式充电电缆适合普通220v电源插座，如果车主家里有条件就可以实现在家充电。新车的动力系统由最新的2.0t drive-e汽油发动机、电动机以及锂离子电池组成，比较出色。

总结：新能源市场之争愈演愈烈，除了平民车型之外，豪华车型也是在其中投入了大量精力，都不希望在新能源市场争锋中落败下来。这些豪华品牌的插电混动车型的加入也是填补了这个细分市场的空缺，很多有实力又有新锐思想的消费者也多了一些选择！

首先感谢邀请：

面对非可再生资源的日益减少，以及节能环保要求的日益严格，似乎我们已经提前进入了新能源时代，各家车厂也纷纷开始着手于新能源汽车的研发，但依照目前的现状来看，以电能为主导的新能源逐渐的在普及，在形式上看确有在未来取代内燃机汽车的趋势，但究竟未来的新能源战略究竟如何布局，我们下面进行分析。。。

我们先来看看最近几个月内的法兰克福车展，宝马推出定位于bmw i3和bmw i8之间的四门轿跑概念车bmw i vision dynamics、升级版i3/i3s、mini概念车等最新产品悉数亮相。而在大洋彼岸，宝马bmw全系新能源亮相北京。

新能源玩的最好的我始终认为是丰田，但提及新能源的豪华品牌，宝马无疑走在了最前面。无论是最早发布的i品牌，还是现在的5个车系9款车型，都做到了最强产品阵容。而耕耘新能源汽车领域十年的宝马，与快速发展的中国新能源汽车市一致，加速产品规划和战略布局，这边在法兰克福车展亮相最新产品，这边在中国与充电运营商合作完善充电网络建设，同时加速最新产品国产落地。

电动力汽车的第二阶段布局：

根据全新“第一战略”，project i的电动化战略已进入第二个十年，宝马在纯电动和插电式混合动力细分市场均覆盖了相应的车型，将宝马的新能源战略带入初级阶段。截止2016年底，宝马在全球实现10万辆新能源汽车的成绩。预计到2017年年底，宝马集团电动车销量将超过20万辆。

根据第二阶段宝马产品规划，预计明年上年半将推出全新宝马5系插电式混合动力，将新能源阵容扩展到6个车系。到2025年，宝马集团将推出25款新能源汽车，其中12款为纯电动汽车。发布最新战略后，宝马将快速与中国w66利来的合作伙伴——华晨汽车进行落地，加速国产化，真正实现“在中国，为中国”。

其实广大朋友们都很清楚，充电费劲是目前来看阻碍电动车普及的一个严重问题，毕竟不是每一个老百姓都住别墅，有自己的充电桩，所以充电桩的高密度覆盖是电动车普及最为重要的一环，说句白话就是，“不怕手机费电快，关键得有充电器”。所以在充电网覆盖着一块，宝马为满足对大量投放新能源汽车的充电需求，宝马将在中国构建一个完整的新能源生态系统。对此，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智表示：“随着全新第一战略的提出，我们将通过开拓性和责任感的出行w66利来的解决方案，彻底转变个人出行的方式和理念，为现在和未来创造新的标杆。”

按照计划，到2017年年底，即时充电桩在中国的数量将突破性地超过65,000个，覆盖超过60个城市。其中包括一、二、三线城市，并逐步覆盖新能源市场发展迅速的四、五线城市。并且即时充电桩分布在城市的主要交通枢纽和商业中心，为宝马的新能源客户提供更加高效、便捷、智能的公共充电服务。这样就把电动力汽车普及战略生态的最为重要的一环，充电算是完美的解决了。

为什么拿宝马来举例？因为宝马虽然不是所有车企中玩洗能源最厉害的。但是在豪华品牌中，宝马新能源确实最好的，现在拿宝马举例子，其实其它豪华品牌新能源将来的布局方式基本上也会走这条路。