日系紧凑型suv如何选？丰田威兰达对比三菱欧蓝德差别明显-w66国际

对于20万左右合资suv，以往的印象中都是满满的家用味，但随着汽车市场逐步升级的用车需求以及新一代年轻消费群体的崛起，年轻人们已不再甘心只有家用，激情、运动、驾控畅快也是他们的必选项，于是对于车辆性能和品质便有了更高的要求。

因此，标榜运动驾控的suv越来越受欢迎，其中，延续三菱操控基因的广汽三菱欧蓝德在近日换代而来，它与基于tnga架构打造的广汽丰田威兰达，都拥有着不错的市场热度与讨论度，一直深受国内消费者的喜爱。那么二者各自有什么优缺点呢，我们从多维度来进行比较，看看谁更适合你吧。

外观对比

全新欧蓝德的外观尺寸虽然没有太大改变，但在观感上却明显要更加大气。对于外观设计的评价，大家见仁见智，但不得不得不承认，欧蓝德的外观很有特色。在力求精致的今天，有着难得的粗犷。

这种观感主要体现在两个方面，其一是平直、高耸的引擎盖，配合较大尺寸的中网，从正面和侧面来看，都有比较强的气势。而目前主流紧凑suv的设计风格，都会为了流线风格而压低引擎盖高度。

车身尺寸方面，三菱欧蓝德长宽高分别为4710×1862×1745 mm，轴距2706mm。新车的车身侧面线条颇有肌肉感，腰线以及轮眉部位的线条分外清晰，a/b/c柱采用黑色隐藏式设计，加上平直的车顶线条，营造悬浮式车顶的视觉效果。

三菱欧蓝德的尾部线条运用并不复杂，其中呈水平排布的t字型尾灯组看起来极具层次感，边缘加入熏黑装饰，狭长的造型一定程度上拉宽了车尾的横向视觉效果。底部保险杠处带有护板和仿排气口装饰，真正的单出排气隐藏在车底左下方。

外观方面，威兰达的外观设计在丰田家族车型中属于个性感、运动感较强的，给人的感觉比较年轻，前脸配备了大尺寸的格栅，并采用黑色中网进行装饰，再搭配造型狭长的前大灯组，动感青春的气息迎面扑来，车身侧面采用了硬朗的线条，造型抢眼，而车尾方面使用了贯穿式镀铬饰条搭配熏黑c字型尾灯，不但提升了运动感，而且时尚气息浓郁。

转至车侧，威兰达车身侧面增加了黑色保护板，提高了耐久性和硬度，两个轮毂的设计也会更上风，同时提供两种颜色的车型，威兰他们的长度和宽度分别为4665/11855/1680mm，轴距2690mm。在尺寸上比全新欧蓝德要小上一些。

车后面的部分，威兰达的车尾比丰田rav4稍厚，看起来很时尚，并且两侧大灯造型比较规整，红色的灯腔形成了一个u字造型平躺在两侧，加之扰流板上的高位刹车灯，点亮后的视觉效果也算是比较显眼。后包围采用了熏黑处理，并且配备了双边两出圆筒尾排，提升了一定的运动感。

内饰对比

全新三菱欧蓝德的内饰获得过沃德十佳内饰称号，整体给人的感觉比较干净整洁，配合大面积浅色材料的运用，营造出居家舒适的氛围。该车在中控台上半部位加入不少软性材质，面积可观，质感不错，不过搪塑材料的表面处理不够到位，塑料感较强。

全新三菱欧蓝德的方向盘线条依旧硬朗，有种机甲的感觉，盘幅粗细程度适中，不过尺寸较大，操作体验一般。该款车型匹配10.25英寸的悬浮式中控显示屏幕，其内部ui界面设计比较让人失望，欠缺时尚感和科技感，功能配置也比较基础，并不支持时下流行的各种联网功能。

全新欧蓝德的配置表现也是比较丰富的，尤其是主动安全和驾驶辅助表现，这款车搭载了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、前碰撞预警、全速自适应续航、360全景影像、倒车车侧预警等功能，整体的表现还是很不错，具备l2级别的驾驶辅助能力。

三菱欧蓝德车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该车前排座椅造型宽大厚实，皮质面料较为扎实，乘坐感受舒适，同时坐垫长度优异，对于腿部的支撑比较到位。

同时，全新欧蓝德仍然提供了5座和7座不同座椅布局，其中7座车型采用2 3 2的结构。不过受限于本身的车身尺寸，7座布局中的第三排并不适合成年人长时间乘坐，更适合用于短途应急。

坐进车内，可以发现，丰田威兰达采用了一个平铺式的中控台布局，造型较为简约规整，并且在皮质面料、镀铬材质的装饰下，档次感的表现也不差。中控台最显眼的部分，便是中部的10.1英寸中控屏，能够支持carlife、语音控制等车机功能，满足日常的导航、听歌、倒车影像等功能需求，基本上是没有问题的，只是少了些许个性化的车机功能，这方面没有国产车更放得开。

驾驶位部分，则是能看到一个真皮三幅式多功能方向盘，握持质感比较细腻、舒适，下方座椅为真皮 仿皮混搭用料，支持多向电动调节，填充物比较柔软，靠垫的包裹性也比较不错。空调功能区保留了实体按键，这点我是比较喜欢的。

而其他配置方面，丰田威兰达毕竟是诞生于tnga架构，所以该有的配置也基本不缺，诸如7srs气囊、l2级智能辅助驾驶系统、电动天窗等，虽说没有什么太过花里胡哨的配置，但满足绝大部分情况下的用车需求，基本上是没有问题的。

动力对比

全新欧蓝德的动力系统也进行了升级，采用1.5t 48v轻混系统 cvt变速箱（模拟8速），这台1.5t能压榨出215马力最大功率和280牛・米最大扭矩，在参数上已经可以和很多2.0t发动机媲美了。而且全新欧蓝德还搭载了三菱s-awc四驱系统，和普通的城市suv比起来，全新欧蓝德的四驱性能会强一些，车主偶尔也能开这款车出门撒野。

在驱动形式方面，全新欧蓝德提供了两驱和四驱车型，其中两驱车型具备5种驾驶模式选择，四驱车型还独享泥地模式，差速锁为多片离合器。

动力部分，威兰达目前提供普通燃油版和油电混动车型可选，且两者都有两驱、四驱车型可选。其中普通燃油版搭载的是2.0l自然吸气发动机，最大功率126kw，最大扭矩为209牛米，与之匹配的是cvt无级变速箱，四驱车型形式为适时四驱。2.0l cvt的组合，特点在于平顺省油，其两驱车型nedc综合油耗就能低至5.7l/100km，在紧凑级suv中处于中上水准。

而它的油电混动版车型，则是搭载一台2.5l自然吸气发动机，最大功率131kw，最大扭矩221n・m，两驱版车型匹配的是前置单电机；系统综合功率为160kw，四驱车型则是匹配前后双电机，系统综合功率为163kw。传动系统方面，油电混动车型都是e-cvt无级变速箱。油电混动车型的特点是保证动力输出的同时，油耗经济性也比较出色，