中期改款，胜似换代！这就是全新奥迪q7的“王者归来”-w66国际

中期改款，胜似换代！这就是全新奥迪q7的“王者归来”

?落日的余晖正映照在千里之外的甘肃 “火星一号基地”上。

而此刻的我们，正安老链坐电脑前，收看着全新奥迪q7的上市“云直播”。

受疫情影响，这种“云上市”本来对汽车圈来说已经不再有太多新鲜感。

但奥迪却始终能够不断突破我们的期待，带来了又一次与别不同的线上发布会体验。

无论是预热期的全新奥迪q7“云课堂”，还是通过微信小程序实现的有趣互动，一汽大众-奥迪始终能够很好地捉住媒体和潜在消费者的“兴缓搜奋点”，将全新奥迪q7丰富的产品信息“润物无声”般实现精准传递。

更为重要的是，随着我们今天主角――全新奥迪q7正式上市，也宣告着中大型豪华suv中的“王者”，已经无畏归来。

新车共提供3款车型，售价68.98万-86.68万元。

值得注意的是，全新奥迪q7虽然是一次中期改款，但其产品力的大幅度革新，却胜似换代。

那么，全新奥迪q7到底带来了什么变化？奥迪由内而外地革新奥迪q7目的何在？

功夫汽车将与各位细细分析一翻。

（1）全新奥迪q7带来什么变化？

全新奥迪q7的前脸采用了奥迪家族最新的设计语言，整体感觉与旗舰奥迪q8更加贴近。

尤其是进气格栅由原来的六边形改成了八边形，并加入了6条竖向镀铬饰条，重塑了“罗马立柱式”的经典。前大灯也采用了更加犀利的样式，让新车的气质更添霸气。车身尾部也经过了重新设计，镀铬饰条在扁平的尾灯之间创造了视觉连接，与横向车身线条相呼应。

车灯作为“灯厂”的招牌，奥迪自然没少下功夫。可选装的高清矩阵式led配有激光大灯功能，整体灯光排布和设计更为精致，灯腔内部构造也更加复杂，实现超远的照射范围。

内饰方面，从车门到中控台，标配的灰棕色木纹饰条无疑更符合“中国老板”的审美。尤其是真皮座椅及内饰真皮扩展包，提供了更丰富的订制化选择。

同时，智能化的人车交互也是奥迪一贯以来的强项。中期改款后，全新q7采用了类似q8、a8l的全触摸屏设计，不仅能够实现“三屏联动”，带力反馈的触摸屏还能最大限度地还原实体按键的操作精度。

空间表现方面自然也是全新q7的强项。其车内空间、前后排头部空间和肘部空间方面均优于直接竞品。作为同级别唯一标配7座suv，全新奥迪q7专为中国市场打造超强实用性的第三排空间，后排座椅能够灵活组合。

quattro全时四驱一直以来都是奥迪的“杀手锏”，全新奥迪q7采用的纯机械中央差速器，能以40:60比例将动力传送至前后轴。需要时，可将大部分动力传送至牵引力较好的车轴，极限条件侍哪孙下可达到70:30，甚至15:85，征服星球表面上绝大多数路况自然不在话下。

动力系统方面，全新奥迪q7的3.0t v6发动机将与48v轻混系统相结合，最大功率为250kw、最大马力为340ps、峰值扭矩高达500n.m。48v轻混动力系统不仅能有效提高启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能，更能将百公里油耗最高降低0.7升。

综合来看，全新奥迪q7虽然是一次改款，但其在外观、内饰、智能科技、豪华配置乃至动力系统方面都实现了全方位的升级。这种升级的力度在中期改款车型中实属罕见，因此用胜似换代来评价并不为过。

（2）重占品牌“高地”，重任在肩

中大型suv，向来是abb彰显产品实力的一块兵家必争之地。

因为顶级车型往往引领着品牌的设计、技术趋势，其市场表现更能为次级车型带来“高地效应”，为整个品牌的竞争力“赋能”。

在这样的背景下，我们也就不难理解，今天正式上市的全新奥迪q7，肩头上正承担着怎样的重任。

坦率地讲，第二代奥迪q7在换代后的市场表现并没有达到预期。这一方面是因为初代车型太过成功，为奥迪树立了极高的标准。另一方面也在于，其视觉设计过于运动化，而忽视了该级别消费者对“大气”、“霸气”的需求。

从2019年奥迪q7的销量我们不难发现，相比竞品奥迪q7确实有点“掉队”。不过，也正因为如此，奥迪旨在通过这次力度空前的中期改款扭转消费者对全新奥迪q7的印象。

而从正式上市的全新车型来看，奥迪这次无疑选对了道路。

从有点斯文小生气质的“运动型男”，回归至大气，硬朗的“霸道总裁”，配合极具竞争力的产品表现，全新奥迪q7将在豪华品牌中大型suv细分市场实现“王者回归”。

由此，也将进一步拉升奥迪的品牌形象，使之在越发激烈的abb之争中重拾领先地位。

（3）功夫拍案

永远不要低估一个曾经王者的争胜决心。

对奥迪和一汽-大众奥迪来说，全新奥迪q7不仅是屹立在过去丰碑上的一面全新“旗帜”，更代表了奥迪面向未来的“再思考”与“再出发”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

价格降低，内外换新，新款奥迪q7能重新夺回销量吗？

如果预算百万买suv，宝马x5、奔驰gle还有奥迪q7这几款绝对是绕不过去的选择，尤其是上一代的奥迪q7，在百万级这个市场里更是没有对手，在销量上可谓是碾压当时的宝马x5和奔驰gle。不过到了新一代车型后销量却出现了下滑，而奥迪也意识了这一情况，在前不久推出了竞争力更强的中期改款的q7。

新款的奥迪q7官方指导价为68.98~99.88万元，相比于15年底刚刚换代上市时的75.38~104.88万元指导价要降低了不少，并且还针对此前非常有争议的外观进行了革新。经过指导价低，设计焕新这一系列的操作后，新款奥迪q7的目的很简单，就是期望能够重新回归到上一代车型的销量水平。

从外观来说，奥迪q7这一次的中期改款，可以说改得还是比较成功的。新款q7换用了奥迪最新的家族设计语言，宽大的多边形大嘴格栅和新的大灯组，相比现款车型更具年轻气息也更具气势。而对于侧面和尾部新款q7也同样进行了调整，新车使用了奥迪家族新的腰线，整个侧面变得更具立体感，同时新的尾灯组合贯穿式的镀铬条带来了更强的层次感和视觉效果。

尺寸上，新款q7的长宽高为5067/1970/1712mm，超过5米的车身依然是奥迪q7相比对手的优势所在，同时轴距也达到了2999mm并且新款全系都是7座的布局，在大尺寸的加持下，空间基本无需担忧。

除了外观，新款q7的内饰也升级到了奥迪最新一代的风格，与中控台融为一体的中控大屏以及下方的触摸式操作屏加上全液晶仪表组成的虚拟座舱已经成了奥迪标志性的设计，在贯穿式的空调出风口以及高档材质的搭配下，营造出了浓郁的科技氛围，相比现款车型质感提升非常明显。

不仅是设计层面的变化，在科技上新款q7也有了提升，最新的激光大灯、电动调节方向盘、夜视辅助系统、四轮主动转向系统以及带车道保持辅助、全速自适应巡航等在内的l2级自动驾驶辅助系统。而对于配置，到了q7这个级别已经没有什么可说的了，你能想启扒晌到的配置都应有尽有了。

动力部分新款q7也有了升级，新款车型搭载了2.0t和3.0t两种动力总成，其中2.0t最大马力245匹，最大扭矩370牛米，匹配8at变速此慎箱，百公里加速为7.1秒；3.0t则加入了48v轻混系统，最大马力340匹，最大扭矩450牛米，匹配8at变速箱，百公里加速为5.9秒，全部配备带机械扭矩限滑差速器的quattro全时四驱系统。悄锋

从外界的评论来看，现款q7较上一代车型出现下滑，一大问题就是设计。很多人认为换代后的现款q7不如上一代车型那么具有气势和稳重感，显得太过年轻。而在此次的中期改款中，新款q7已经解决了这一设计，换用新的家族化语言后实现了时尚与大气兼具，同时在内饰以及科技、动力各方面也都迎来了升级，产品力提升还是十分明显的。

不过虽然新款q7产品力已提升，但是同级的对手宝马x5和奔驰gle也才完成换代不久，每一位都不是善茬，要想从它们手中抢夺市场奥迪需要花费更多的精力才行。可以想见的是，新款q7较现款销量提升应该是肯定的，但是能否回到上一代q7的巅峰，只能留给时间来解答。

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