“十四五”规划提及，工信部强调，新能源汽车前景值得期待-w66国际

“十四五”规划提及，工信部强调，新能源汽车前景值得期待

3月12日,关于国民经济和 社会 发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要正式发布，文中提到未来将着眼于新能源 汽车 等新兴产业，加快关键核心技术创新应用，增强要素保障能力，培育壮大产业发展新动能。

根据大搜车智云联合百度指数发布的《2020年新能源乘用车白皮书》显示，新能源 汽车 产业在去年下半年的销量明显回升， 全年销量突破100万台。

3月11日，工信部在w66利来官网上发布了2021年2月的 汽车 工业运行情况，其中 新能源 汽车 的销量为11万辆，同比增长为5.8倍；1-2月的累积销量为28.9万辆，同比增长为3.2倍。

对此，工信部表示，将进一步加强新能源 汽车 质量监管，促进电动化、智能网联等技术进一步融合，推动新能源 汽车 高质量发展。

在前期基础上，工信部将根据市场、特别是用户体验，进一步提高标准，组织整车和动力电池企业、行业机构、高校院所开展技术攻关，加强质量监管。

与此同时，促进整车电动化和智能网联技术等进一步融合，健全充电、停车等各项服务，提高公共交通电动化水平，持续开放合作，有效提升配套产业链水平。

不过，新能源 汽车 行业发展前景良好的同时，我们也应当看清其自身存在的问题。

3月15日，美股新媒体 汽车 板块开盘前全数走低，蔚来 汽车 跌1.15%，百度us跌2.98%，特斯拉跌0.84%，理想 汽车 跌1.27%。而在国内市场，新能源 汽车 与特斯拉在周一的走势也颇为惨淡，新能源 汽车 跌了1.41%，特斯拉跌了2.98%。

新能源 汽车 板块的起伏不定，究其缘由在于新能源 汽车 目前的市场发展不平衡，处于高端放量、型困稿低端爆发、中端不尽如人意的状况。

长安 汽车 党委书记、董事长朱华荣表示，整车销售仍是新能源 汽车 的主要盈利模式，但当前行业规模较小，企业投入巨大，产出低于预期，新能源 汽车 在操控性、舒适性等方面优于燃油 汽车 ，但并未因此卜孝形成高溢价。电池成本无法通过溢价消化，需 探索 新的商业模式。

除此之外，新能源 汽车 在产品的质量和技术仍需攻克许多难关。特斯拉因为近期的海南碰撞事故深陷舆论风波，国内的电动 汽车 品牌也曾曝出 汽车 起火、“缺芯”等事件，这些负面新闻也说明了新能源 汽尺并车 的技术攻关是其必须要面对的核心问题。

新能源 汽车 是全球 汽车 行业绿色发展与产业转型的必经之路，同时也是我国发展 汽车 产业，跟上国际步伐的战略选择。

为此，工信部在近日召开智能网联 汽车 推进组（icv-2035）成立座谈会，并成立了推进组，为解决新能源 汽车 发展难题，加快产业发展进程集聚力量。

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河南发文加快新能源汽车产业发展 五个目标/五项重点任务

易车讯 日前，河南省发布《关于进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》，将深入贯彻落实《新能源汽车产业发展规划（2021―2035年）》，抢抓国家燃料电池汽车示范应用机遇，加快融入全国新能源汽车产业发展格局，推动河南省汽车产业高质量发展。其主要内容如下：

产业布局：以郑州为中心发展整车产业，重点发展新能源客车、乘用车、载货车；产业基础较好的地方重点发展配套产业，引进培育核心零部件龙头企业，努力建成具有全国影响力的新能源汽车产业基地。依托国家燃料电池汽车示范应用郑州城市群（以下简称郑州城市群），重点发展燃料电池载货车、客车，加快建设自主创新能力强、产业化水平高、配套设施完善、示范应用领先的燃料电池汽车产业集群。以郑州、许昌、鹤壁、焦作等市为重点加快建设智能网联汽车示范应用基地。

主要目标：产业规模跨越增长、关键技术取得突破、配套能力大幅提高、基础设施保障有力和公共领域绿色替代。

其中，产业规模方面，到2025年，新羡蚂知能源汽车年产量突破150万辆、占全省汽车产量的比例超过40%，努力建成3000亿级新能源汽车产业集群，力争推动全省汽车整车产值达到5000亿元、零部件及配套产值达到5000亿元、销售及增值服务营业收入达到5000亿元。

基础设施方面，到2025年，全省充（换）电和加（储）氢技术水平和设施规模、运营质量显著提升，建成集中式充（换）电站5000座以上、充电桩15万个以上、加氢站100座以上，实现重点应用区域全覆盖。

公共领域方面。到2025年，除应急车辆外，全省公交车、巡游出租车以及城市建成区的渣土运输车、水泥罐车、物流车、邮政用车、环卫用车、网约出租车基本使用新能源汽车；重型载货车辆、工程车辆绿色替代率达到50%以上。

主攻方向：扩大整车规模、做强配套产业和做优增值服务。

其中整车规模方面，依托宇通客车公司、上海汽车集团股份有限公司乘用车郑州分公司、广州风神汽车有限公司郑州分公司、奇瑞汽车河南有限公司郑州日产汽车有限公司、宇通商用车有限公司等企业提升新能源客车竞争优势、新能源乘用车规模并积极发展新能源载货车

配套产业方面，打造千亿级汽车电子产业集群、千亿级动力电池产业集群和百亿级电机电控产业集群。其中，动力电池产兄消业集群将依托骨干企业和研发机构，加快推动电池正负极、隔膜、电解质、电池管理系统等技术创新，加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的锂电池、钠电池和燃料电池系统技术攻关，加快石墨烯负极、纳米硅负极等电池关键材料和固态动力电池、锂硫电池技术研发及产业化。推动动力电池企业改造升级、扩大产能，引进培育动力电池龙头企业，加快形成千亿级动力电池产业集群。

重点任务：加强技术攻关、做强优势企业、强化推广应用、完善基础设施和推进融合发展。

其中优势企业方面，研究组建省汽车产业投资集团，整合新能源汽车资源，盘活汽车产能。支持企业组建产业联盟（联合体），打造具有国际竞争力的平台化、专业化企业集团。支持汽车企业通过技术、品牌、股权投资、产能合作等方式联合研发、生产产品，提升产业集中度和产能利用率，实现规模化集约化发展。加快培育“专精特新”企业。聚焦传感器、通信芯片、微处理器、驱动程序、软件算法、连接器、保险盒、插物圆接件等细分领域，大力推进核心基础零部件和元器件、基础软件、先进基础工艺、关键基础材料、产业技术基础领域补短板，加快培育一批主营业务突出、创新能力强、成长性好的“专精特新”企业，努力培育一批制造业单项冠军和“小巨人”企业。

推广应用方面，各地城市建成区每年新增或更新的公交车、环卫车辆、巡游出租车和接入平台的网约出租车全部使用新能源汽车。省、市级党政机关每年新增、更新公务用车采购新能源汽车比例不低于50%。以客运车辆为应用牵引，以货运车辆为主要应用场景，以乘用车为辅助，开展燃料电池汽车示范应用，打造河南氢能文旅、物流示范名片。