标致雪铁龙发动机1.8t和1.6t哪个更稳定-w66国际

标致雪铁龙发动机1.8t和1.6t哪个更稳定

「psa・标致雪铁龙」发动机均不稳定・pph水平很差内容概述：psa-三台发动机的真实水平，以及车辆的品控水平。标致雪铁龙集团是法国汽车的代表。然而，法国汽车没有优秀的品牌。颤顷它的主要生存时间空只有欧洲汽车市场，全球最大的中国和美国的汽车市场早已跌入边缘(北美市场早已退市)。

2020年7月标致雪铁龙总销量仅为21119辆，排名第40位。分离出来的“长安标致雪铁龙ds”只是清仓，累计销量只有200台。然而，即使如此低的产销量，仍然有很高的故障率。

故障数据紧凑级轿车-标致408排名第二，c4l排名第七。（剩余均为合资品牌）紧凑级suv-标致3008排名第10，前九名为德美日韩四大车系竞品。

部分车的pph(百车故障茄庆陆率)超过200，suv车型由于用差吵户基数低，已经达不到统计数据的标准。但反馈故障的类型多种多样，其中“悬架系统异响”应该是法国车水军最尴尬的事情，因为psa常用的后扭力梁悬架几乎是最低级别、最简单的结构，但就是这种结构无法达到高标准。

其他故障反馈主要包括轮胎鼓包或开裂、电子配件和基础控制配置故障，以及车身生锈的问题。显然，这是装配工艺差的结果。轮胎质量和车身问题低，选择的供应商水平低或选择的产品水平低。

psa已经沦落到从制造成本方面控制亏损，同时还有大量裁员和出售部分工厂的程度。你可以想象它产品的质量。

bmw-发动机

目前标致雪铁龙量产车使用的发动机都来自宝马，但这台机器很早以前就被宝马淘汰了。参考316，这款车在模块化生产后换成了全新的1.5t。目前，该机在宝马系列轿车中已不再提供。

说明:psa-1.6t发动机的标签多年前就获得了“沃德十佳发动机”的美誉。然而，这是一家美国汽车评估机构。标致雪铁龙很早就退出了美国市场。用“充值”的清单说大话有说服力吗？

重点:原型车为1.6t该机特点是性能平平，质量稳定的话适合10/15万范围内的普通滑板车。然而，这台机器存在许多空转共振问题。不知道问题是出在机器本身，还是出在机器的脚。总之，没有官方解释。

1.8t机可以理解为气缸膨胀机。配备该机的4008/5008/c6汽车都有烧机油的通病。虽然没有早期ea系列烧油的情况严重，但只要开始烧油的程度就不低。而且很多车辆在5万公里以内就烧油，问题不亚于1.6t烧油。

2.重点:3缸1.2t发动机曾经预测会烧油，是因为技术水平不够高，直列式3缸机在运行中的振动和磨损强度比较高。活塞间隙的膨胀速度会更快，由于曲轴箱中的高压，机油被压入燃烧室参与燃烧是可以预见的结果。

总的来说，psa的三款t动力发动机都处于较低水平，变速箱依赖爱信供应，没有优化理想的平顺体验。车身结构使用的材料缩水，悬挂结构严重简化，这是毫无疑问的。所以标致雪铁龙的车没什么好推荐的，未来像fca菲亚特一样退市的可能性也很高。(fca-psa已经合作)

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7月份哪些汽车投诉最多？点评“投诉榜单前十”车型

又到了了解每月 汽车 投诉情况的时间了，7月份又有哪些车被投诉呢？近日，车质网发布了7月份投诉最多的前十款车型，其中马自达阿特兹毫无悬念地拿到了投诉冠军，而马自达cx-4也进入榜单，排名第三。

排在第二位的是吉利星越，投诉量达181例。

日系车方面，凯美瑞也进入榜单前十。

德系车是本月中榜大户，上榜车型达4款，分别是速腾、朗逸、迈腾和奥迪a4l。值得一提的是，奥迪a4l是榜单前十中唯一的豪华车。

另外进入榜单前十的分别是标致408和现代领动。

接下来， 汽车 民生网将对中榜车型进行一一点评。

第一名 | 马自达阿特兹：7月投诉量294例

点评：阿特兹再次夺冠并不意外，从中可以看出，该车确实存在问题，需要厂家高度重视，更需要引起相关部门的高度重视，别老是念叨保护消费者的权益，要拿出整治的实际行动来。

阿特兹被投诉主要集中在异响问题上，其异响覆盖了车身、中控台、天窗和转向系统，和前期被投诉的问题无异。

尽管一汽马自达作出了回应，表示将首先对问题车辆进行检查维修，通过维修，大多数车身异响会得到解决，只有部分会出现反复，与此同时将遵循三包政策，解决车主的问题。

一汽马自达的回应，并没有令阿特兹车主满意，据车质网的网友表示，确实有4s店员工对于车辆进行了维修，但有的会肢丛反复出现，无法从根本上去解决，甚至维修费用还需要自负。

第二名 | 吉利星越：7月弯伏投诉量181例

星越被投诉的主要问题为车载互联故障、制动异响及销售w66利来的售后服务中的问题，和上月无异。

本月该车投诉量181例，较前几个月下降明显。值得注意的是，这款车销量不高但投诉却不少，需要引起消费者的重视。

第三名 | 马自达cx-4：7月投诉量132例

如果结合cx-4的销量来看，其投诉比还是很高的。

从投诉情况来看，该车的主要问题集中在车身异响、中控台异响和天窗异响，另外还有厂家服务态度的问题，其投诉问题和阿特兹如出一辙。

还是那句话，厂家要高度重视，相关部门也不能置若罔闻，毕竟涉及太多车主，而且问题一直存在，一直难以得到妥善解决，这才是问题的关键。

第四名 | 标致408：7月投诉量123例

标致408的问题主要集中在发动机烧机油、故障灯亮、前后桥异响和轮胎开裂等老问题。

该车7月投诉量达到123例，相比之前两个月又有所反复。

这款车销量不好，但投诉比率却不低，说明了什么？消费者还是要谨慎购买，哪怕降价再厉害，都得悠着点，不然买回家就是一块心病。

第五名 | 大众速腾：7月投诉量97例

速腾的主要问题表现为变速箱异响、顿挫、抖动以及轮胎开裂等问题，依然和之前的投诉问题无异。

从7月投诉量来看，速腾较前几个月投诉有所降低。

据车主反映，速腾的变速箱问题主要在切换双离合时感受明显，这或许是个老话题，也是个老问题，因为大众自有了dsg变速箱以后，其异响、顿挫、抖动的问题就一直伴随而来，所以在购买大众车时，一定要有这方面的心理准备。

第六名 | 大众朗逸：7月投诉量95例

朗逸的投诉问题主要集中在车内异味、变速器异响、制动异响和轮胎开裂等，这些问题都是老问题。其中，车内异味的问题是由于材质选用导致，不排除上汽大众在压缩成本。而变速器异响等问题，也是由于双离合导致。

不过，不管是投诉量还是排名，朗逸投诉量较上半年都有所降低。

朗逸的高销量一直是大众的典范和骄傲，其每月4万左右的销量，相对于这些投诉量来说，确实是很低的。但是，不管怎么说，问题是存在的，解决消费者的问题，既是车企的责任，也是消费者对你更好的信任。

第七名 | 现代领动：7月投诉量75例

现代领动存在的主要问题表现为变速器异响、转向系统卡滞、异响和车身生锈等。

领动能够上榜，而且投诉量达75例，反映了历闹樱这款车还是存在一些突出的问题。

此外，有车主反映，该车的底盘减震偏硬，驾驶感受偏廉价，还有日行灯容易不亮，车门把手容易掉等。

第八名 | 丰田凯美瑞：7月投诉量74例

凯美瑞投诉的主要问题集中在机油增多、半轴渗油、座椅故障和仪表台开裂等等。

凯美瑞是丰田的精典车型，其市场存在的时间也较长，但是依然出现了较为集中的故障，而且还有丰田品牌加身，这说明无论是丰田品牌，还是凯美瑞本身，都不是神造的，都会存在因技术原因以及供应商原因，或者是质量把控的原因，使得它或多或少地出现一些问题。

然而，令人遗憾的是，丰田对机油增多的问题似乎不以为然，并声称“机油液面超过f刻度线及机油盖出现乳化现象，不涉及品质问题”，要求各4s店跟客户进行细致说明，并希望得到客户的理解。

不管机油增多是多大的问题，作为消费者来讲，机油增多本身就是不正常的现象，仅凭厂家的说辞，怎么能消除消费者的疑惑？广汽丰田该做的，就是尽快解决机油增多的问题，以免夜长梦多，进一步损害消费者的利益。

第九名 | 大众迈腾：7月投诉量68例

大众迈腾被投诉的主要问题集中在变速箱上，异响、故障灯亮、滑阀箱故障和电脑板故障等等。

除了变速箱这个老问题，还有车主投诉电脑板故障，说明该车又新增了一处“通病”，需要引起消费者的注意。

第十名 | 奥迪a4l：7月投诉量67例

奥迪a4l被投诉，是本次榜单中唯一的一个豪华品牌，7月投诉量为67例，其投诉问题主要涉及到变速器异响、顿挫，发动机漏防冻液和车内异味等问题。

变速器的异响和顿挫依然是双离合导致，而车内异味的问题，在经历了一次舆论的发酵后，该问题竟然仍被车主投诉，虽然之前奥迪已经对此有过回应，称奥迪的内饰材料已经经过专业检测，都是环保性材料，不会影响人体 健康 ，但是如果是你，天天开着车，天天闻到这样的异味，即使对身体没有害处，你也能忍受？为什么别的豪华车没有异响，偏偏你奥迪a4l有？这个问题，我们也建议消费者引起重视。

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