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一汽奔腾品牌之夜，奔腾发布了两大全新造车平台，分别为fma和fme。其中，fma是面向未来的传统燃油车平台，fme是全新的纯电动车平台。需要指出的是，这两大平台可衍生出轴距在2575-2800mm的多种车型，产品可扩展至sedan、cross、suv和mpv等型式，涵盖a0、a、b等多个级别。

新车产品系列方面，新奔腾的产品将划分为“b、e、s、t”四大产品系列，其中“b”系列代表越级与时尚，定位为“年轻态新美学越级时尚车”；“e”系列代表智享与新能源，定位为“年轻态新美学电动智享车”；“s”系列代表主流、家用和高端，更彰显国潮风范，定位为“年轻态新美学高端家用车”；“t”系列则代表科技与潮流，将成为“年轻态新美学科技潮流车”。其中t系列suv车型，就包括已经上市的t77、t33以及公布预售价的t99。

新奔腾还透露了2020年的新车规划。其中，基于fme平台开发的a级suv市场的纯电动车——c105，将于明年北京车展上市；基于fma平台打造，a0-plus suv的“高颜值超舒适suv”——d365以及定位a mid sedan市场，主打高品质“越级家轿”的d357也将会在2020年年内上市。

平台化的构建对于车企而言尤为重要。从生产力的角度看，平台化会给车企带来更稳定的质量、更高效的生产制造以及更丰富车型的延展以及成本控制等。双平台尤其是电动化平台的构建，这让人对新奔腾在新能源道路的进展以及新车的布局多了几分期待。根据计划，到2020年奔腾将推出9款全新产品，其中新能源产品的比重将超过50%。

这次“b、e、s、t”四大产品系列的发布，更清晰产品线划分更利于帮助消费者加深对新奔腾品牌认知。新的产品序列带来的新产品输出，也可看出一汽奔腾这个13年的自主品牌展露了新的生机。

晚，新奔腾还请来了一位大咖，这就是“中国机长”张涵予，同时一汽奔腾宣布张涵予代言奔腾t99。小智认为，男人味十足的张涵予与硬气十足的奔腾t99是蛮配的。

一年前，全新奔腾在云南腾冲举行了品牌战略发布会。在这一年时间内，奔腾推出了包括奔腾t77、t33等多款新车，今年1-9月，奔腾累积销量同比上涨29%, 9月销量劲涨75%，其市场表现可圈可点。在智能网联领域，奔腾启动“天马星途”智能网联战略，并相继应用了首创的3d全息智控系统、3d全息形象自定义、私语定制等智能化配置。在产品设计方面，奔腾t77、t33造型时尚，其设计风格更贴合年轻化的浪潮。

小编认为，对于一汽奔腾这个创立13年的自主品牌来说，它目前尚处于一个充满朝气的青春期，当下的蜕变，让人看到其为寻求“品牌向上”的决心和勇气。从平台到产品，新奔腾的产品规划更加清晰、完善，随着奔腾t99的上市，以及后续更多产品的相继推出，其市场前景值得期待。