汽车仪表显示im是什么意思？-w66国际

1、lm，限速按键，限速巡航，也就是在开车过程中，按到这个键，最大速度就是当前车速。

2、解决的方法是重新按一下就是解除限速。

3、lim-限速按钮，也就是方向盘左侧最上面哪个按钮，在idrive设置好限速的最高值。

4、限速按钮的最下面的是打开/关闭及中断巡航按钮，此按钮控制定速巡航的启动或者关闭以及中断巡航、中间是res按钮是调出车速按钮，也就是定速按钮。

5、方向盘左侧中部的滚轴是调节巡航速度的，调节速度的增加及减少，向上轻拨一次速度 1km/小时（往下则减少），拨一格速度 10km/小时（往下则减少）。

6、滚轴向上或往下拨然后保持不动速度会一直增加或者一直减小，巡航打开时可用用滚轴控制速度加减，不用踩油门。

汽车仪表盘坏了有什么症状？

1、温度检测故障

故障现象：温度指示不正常、偏高或偏低，或变化缓慢或不变化。

工艺因素检查:工艺、设备是否有局部温度不均匀，操作造成热电偶接触的介质发生变化（液相或气相）等

仪表因素检查：

1）检查热电偶、热电阻接线盒是否进水、接线柱是否有短路，是否有锈蚀，元件是否开路

2)检查温度安全栅是否故障，无输出或输出不对。

3)检查dcs系统输入卡故障。

2、流量检测故障

故障现象：流量指示不正常、偏高或偏低，或变化缓慢或不变化。

工艺因素检查:流量实际工况偏离设计工况很大，离心泵出口压力不稳，工艺介质存在气液两相，工艺管道内有堵塞现象，造成局部涡流。

仪表因素检查：

1）检查差压变送器零点（关正负取压阀，开平衡阀）

2）检查三阀组是否有内漏。

3）检查引压管是否堵，隔离液是否被冲走。

4）检查差压变送器是否运行正常。

5）检查输入安全栅和dcs系统输入卡是否故障。

3、压力检测故障

故障现象：压力指示不正常，偏高或偏低，或不变化

工艺因素检查：实际压力是否不正常。

仪表因素检查：

1）检查压力变送器零点（关正负取压阀，开平衡阀）

2）检查取压阀是否有故障。

3）检查引压管是否堵，隔离液是否被冲走

4）检查差压变送器是否运行正常。

5）检查输入安全栅和dcs系统输入卡是否故障。

4、液位检测故障

故障现象：液位指示不正常，偏高或偏低，或不变化

工艺因素检查：工艺介质密度是否发生变化，实际液位不正常。

仪表因素检查：

1）检查浮筒液位计零点、量程（关取压阀，打开排污阀，清洗浮筒）

2）检查浮筒液位计取压阀是否堵，顶部排气阀是否有泄漏。

3）检查玻璃板液位计取压阀是否堵，顶部排气阀是否有泄漏。

4）检查双法兰变送器是否运行正常。

5）检查输入安全栅和dcs系统输入卡是否故障。

5、简单控制系统故障判断

故障现象：控制系统不稳定，输入流量信号波动大

检查步骤

1）控制回路由自动切换到手动，观察dcs系统趋势记录，重新整定pid参数。

2）检查差压变送器输出是否波动。

3）检查引压管液体是否汽化，隔离液是否冲走。

4）检查调节阀是否出现振荡现象，调整阀门定位器。

5）检查输入、输出安全栅是否工作正常。

6）检查dcs系统输入、输出是否工作正常。

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