宝马x5进口2023款最新款落地价？-w66国际

宝马x5进口2023款最新款落地价？

宝马的x5进口2023款最新款落地价83.9万元左右，全新bmw x5 采用b系列直列6缸发动机，百公里加速5.5秒，其以出色的动态功率输出和平稳的运行特征，多次荣获“年度十佳发动机”大奖。

配备8速运动型手自一体变速箱，在动态性能和效率方面堪称典范，各档位经过精心调教分级，带来更为平顺的动力输出，不仅有效降低耗油量，更彰显灵动高效的运动魅力。

试驾全新汉兰达380t：进口2.0t 8at，动力平顺

一直以来我们提及大空间、7座、中型suv这些关键词，脑海中立马会想到广汽丰田汉兰达。在中型suv细分市场，汉兰达本就自带流量，市场上有不少的新车一问世就号称对标汉兰达，足见这款车型有多么受到关注。

作为中型suv里的“标杆级产品”，汉兰达凭借着出色的稳定性、大空间与保值率，销量一直高歌猛进。而第四代车型推出之后更是多次拿下细分市场的销量榜首位置，可谓“傲视键迟同级”！全新第四代汉兰达从外到内都有着显著变化，对于消费者而言充满新鲜感，感兴趣的朋友不妨跟着我们的试驾，进一步了解全新第四代汉兰达。

此次我们试驾的是全新第四代汉兰达380t燃油版车型，它的外观就不多做赘述了，与之前试驾的双擎版车型差不多，唯一的区别就是logo由混动的“蓝底”变成了“黑底”外，尾标上的“d-4s t”也表明了其燃油版的身份。

动力表现全面提升

主要还是感受全新第四代汉兰达380t的动力，它首次搭载了进口tnga 2.0t涡轮增压发动机，最大功率182kw，最大扭矩380n•m，相比上一代2.0t版本动力全面提升，综合工况油耗仅8.7l/100km。传动匹配8at变速箱，并全系标配dtv动态矢量四驱。

在成都试驾难免会遇到堵车，虽然全新第四代汉兰达380t在中低速的动力反应没有双擎版的来得爽快，但是总体表现令人满意，起步平顺不拖沓，中段加速提升速度相当线性，没有任何的顿挫感。即便是面对拥堵的城市交通，别人想要来加塞也是可以避免的。在高速路段行驶的时候，全新第四代汉兰达380t中后段动力储备明显要比双擎版车型更充沛，整体的行驶稿扰李品质感也有所提升。

底盘方面，全新第四代汉兰达380t与双擎版基本相同，得益于tnga-k架构，乘坐全新第四代汉兰达380t感觉很舒适，底盘对于细碎颠簸基本都过滤得很干净。前段行程属于轻柔的感觉，而到了后半段悬架支撑又会变得很足。在面对高大的减速带的时候，汉兰达也能够像化巧劲般化解震动，整体的动作非常干脆。

值得一提的是全新第四代汉兰达380t的越野性能不错，它全系标配dtv动态矢量四驱系统，这套系统不仅可以做到前后轮扭矩100:0-50:50分配，而且还可以对两个后轮进行0:100-100:0的扭矩智能分配，具备“起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油”等领先优势。此外，还提供了normal、mud&sand、rock&dirt三种“多地形四驱模式”，进一步提升了车辆的脱困性，使其可以更加轻松地应对各种复杂多变的路面。

豪华大空间 舒适且实用

对于家庭来说，节假日难免会带家人自驾出行，购车就会看重空间表现。主打7座布局的全新第四代汉兰达380t在空间上表现不错，得益于tnga-k高端平台的全面升级，全新第四代汉兰达380t的长宽高达到4965mm/1930mm/1750mm，轴距2850mm。

全新第四代汉兰达380t采用了2 2 3的7座布局，第二排空间表现更为出众，座椅滑轨延长30mm，使得第三排不仅乘坐更便捷，腿部空间也更大，满足家庭全员出行。第二、三排座椅支持4/6分割，完全放倒后呈一体化平坦效果。三排座位时：行李厢长度增加50mm，达到520mm，容积达215l，可轻松装下两个30寸行李箱；两排座位时：行李厢长度增加85mm，达到1182mm，容积达568l，展现出灵活多变的后备箱，家庭出游随便装。

对于全新第四代汉兰达380t的座椅感受也是舒适的，座椅的包裹性很合适，坐上去软硬适中非常的舒服，腰部左右两边有支撑性，即便是高速过弯时对人体的支撑性也很好。为了让舒适到位，前排座椅除了电动调节以外还具有通风加热功能，第二排座椅也具有加热功能，让冬季出行更暖和。为了出行方便，二排设置有独立空调、双type-c接口以及220伏电源，坐在二排的乘员也可以随时为手机充电、调节想要的温度。

智能升级 操控流畅

进入车内，全新第四代汉兰达380t继续强化对科技感和高级感的塑造，无论选材用料、缝线处理，还是装饰配件、物理旋钮都做到质感有李桐加，基本找不到可以挑剔的地方。12.3寸的全液晶仪表、搭配上12.3寸的中控屏幕以及hud抬头显示，给全新第四代汉兰达380t增添了不少的科技感。多功能方向盘采用真皮包覆，支持四向调节并且带有加热功能，冬季使用会更有幸福感，方向盘上还设有不少操作按键，行车途中操作起来非常方便。

都说丰田在智能方面落后，车机系统不好用，但全新第四代汉兰达380t经过智能方面的升级以后还是相当不错的，比如智能语音交互系统，不仅可以控制导航、音乐、空调等还可以控制天窗，跟上一代比有质的飞越了。内置的“丰云悦享”系统，流畅度和响应程度也足够迅速。

全新第四代汉兰达380t还搭载的最新一代toyota safety sense智行安全系统，这套系统具有准l2级别的驾驶辅助能力，不仅可以自适应巡航自动跟车，还具有道路保持功能，配合抬头显非常的方便实用，保证出行安全。试驾的时候也试了下自适应巡航系统，在面对前车的加速、减速动作时，全新第四代汉兰达380t反应十分及时，同时减速的动作也非常轻柔，不看仪表上的速度显示，甚至都不知道它在减速，没有急刹车的突兀感，用起来还是很巴适的。

写在最后

经过试驾这款全新第四代汉兰达380t后，觉得进口2.0t发动机 8at动力组合的表现真不错，起步灵敏、平顺，纵享丝滑般的动力输出，深踩油门推背感随之而来，澎湃动力安排到位，一切都那么行云流水。全新第四代汉兰达自亮相以来，一直倡导“5 2 7”high生活，5天城市生活、2天短途郊游、7天长途探索，全方位满足车主更多元化的用车需求。而全新第四代汉兰达380t的加入，不仅丰富了家族矩阵，为消费者带来更多选择，也将助力广汽丰田品牌升维高质量达成。

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