2018别克君威发动机是哪一款？-w66国际

一、2018别克君威发动机是哪一款？

君威搭载了1.5t和2.0t直喷涡轮增压发动机，1.5t发动机的最大功率为125千瓦，最大扭矩为252牛米；2.0t发动机的最大功率为192千瓦，最大扭矩为350牛米。该发动机带有自动启停功能，在实际用车的过程中提升了发动机的燃油经济性。在涡轮增压技术方面，2.0t发动机采用的是双涡轮单涡轮增压器，增压器的增压方式采用的是比较传统的油冷方式进行冷却。

君威一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机有170马力和252牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5600转每分钟时输出最大功率，可以在2000到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

二、别克新君威2.0t涡轮增压发动机有什么特点啊？

新君威装配的这台2.0t发动机拥有162kw的最高功率和350n•m的峰值转矩，这样的数据足以媲美任何一台v6发动机。拥有让人如此赏心悦目的数据并不仅仅是涡轮增压的功劳，还与这台4缸发动机采用燃油直接喷射有关。1400r/min输出200n•m的转矩;2000r/min输出最高转矩350n•m.

三、别克君威2.0排量发动机型号l34。发动机构造有什么特点？发动机上标的dohc是什么意思？

dohc是双顶置凸轮轴，用来控制气门的开闭．

双顶置凸轮轴(dohc)，由于中高档轿车发动机一般是多气门及v型气缸排列，需采用双凸轮轴分别控制进排气门，因此双顶置凸轮轴被不少名牌发动机所采用。由于凸轮轴的安装方式直接涉及到整台发动机的构造和性能，因此，顶置凸轮轴也和多气门一样，被视为衡量轿车发动机的一项重要的标志 新君威的2.0t发动机技术非常先进，为缸内直喷加持涡轮增压技术，除此之外，还具备双平衡轴与dvvt可变气门正时技术，让它的升功率达到了81kw/l，但这不是最强的2.0t，北美发布的君威gs所搭载的2.0t发动机最大可压榨出95kw/l（190kw）的升功率。不过2.0t还不是这款车可以承受的最大动力，君威的双胞胎兄弟insignia在欧洲还有装载2.8t v6发动机的高性能型号。这款涡轮增压技术与传统的涡轮增压技术稍有不同，它采用了双流道设计。何为双流道？首先要了解这款2.0t发动机的点火顺序是1-3-4-2，将发动机排气道分为两组（1、4号汽缸为一组；2、3号汽缸为另外一组），它们两组各有一条单独的排气管来共同驱动涡轮。这样的设计能使废气排出的节奏稳定，有利减少排气干扰导致的涡轮工作滞后现象，所以涡轮增压可以早在1400转时就介入，2000转已达到峰值扭矩。

四、别克新君威1.6t涡轮增压发动机有什么y优缺点啊

1.6t的,价格便宜量又足.小排量，大动力,还能享受购置税减半的政策.

230nm的最大扭矩的输出范围在2200至5400转之间,增压还是比较早的,问题不大.

只要保养得好没什么问题,只是要注意停车后要怠速1分钟左右再熄火以保护涡轮增压机.

小排量，大动力,价格便宜,还给自己一个环保人士的暗示,何乐而不为呢?

君威屁股后面也没写排量啊.

五、新君威发动机怎么样？求答案

新君威发动机、变速箱等也进行了更细微的调校和改进，整合了欧洲发动机及变速箱技术。君威表现为中低转速下的扭力输出，让静止起步静止动作更自如，这非常适合在繁华路段的性能。但毕竟发动机仍是v63.0的别克发动机，强化了中低速扭矩，必然牺牲了最大功率输出。跑到188公里/小时的速度时，风噪已经提醒你，别再快了，尽管君威可以跑得更快。君威的底盘感觉更坚实，刹车抗俯冲性能好。车身刚性比别克世纪大些。

总之，看不见的地方都保留了别克gs的优点，而看得见的地方则是各有所爱。别克君威的外形更适合做公务/商务用车。因为美国高速公路的加油站比较多，车辆油箱容量小，国内生产的车辆考虑国内实际情况，加大了油箱容量设计，给车主带来点实惠。君威的悬挂很适合中国道路使用，硬中带着柔和，而过急弯的车身倾斜少了很多，此设计给安全和驾驶乐趣都提高了不少。2003年度，别克君威以强劲齐全的阵容直指中高档轿车市场，同时推出2.0升、2.5升、3.0升三大系列车型

，在各自细分市场上显示出强大竞争力和市场号召力。

六、别克全新君威发动机怎么样，全新君威发动机质量评测

别克全新君威发动机总体来说个人认为动力性还有技术方面还是相对可以的，不过该车型发动机缺点是维修保养成本偏高。