2021-07-20 05:41:30来源:admin123zc 新能源汽车 编辑:众创汽车资讯网
电动汽车只是新能源汽车的一个分支,电动汽车最大的瓶颈在于如何充电快,续航里程长,一旦这个问题得以解决,电动汽车将会很有可能完全取代燃油汽车
汽车充电有多难,目前来看,要全国普及,难于上青天,说的有些严重,但事实确实如此!
2010年始,大力发展新能源,十城千辆,鼓励 补贴政策,刺激了纯电汽车发展。不管是节能减排,还是使用成本降低,都是利国利民大好事。但随之相关配套问题需要解决,也迫在眉睫。
兵马未动,粮草先行,纯电汽车产业亦是如此。充电设施完善程度,决定纯电汽车产业发展速度。
首先地区经济发展不均,经济的投入,从而决定建充电站布局速度。一二线城市基本已建大型充电场站,人口流量大,车辆多,回收速度快,投资者愿意投入。三四线以下城市经济发展缓慢,回收成本都难。
其次车辆保有量决定建充电场站速度,很多城市充电桩,只是公交客运公司满足自身需求,无力对外营业。由于建站费用高,审批难,很多企业望而却步。充电难,相应的消费者也不会选择购买新能源汽车。
再次由于我国地广人稀,场站建设面面俱到,不符合实际。纯电汽车全国普及很难,充电场站建设也不会很健全!
最后我国也出台相关鼓励政策,小区充电配套设施要完善,只是雷声大,雨点小,还没见到实质性进展。
2020年新能源汽车发展是个瓶颈期,期待新政策出台。发展新能源,利国利民,方向没错,但路途遥远,希望越来越好。
我是略懂汽车东北小风哥