广汽新能源aion s预售14万起，能拯救广汽新能源吗？-w66国际

从广汽新能源aion s这款车的预售价来看，14万起和16万起的预售价可想而知，广汽新能源在动力控制系统和电池控温系统，充电技术以及整车品控能力方面均不会有太大增长。毕竟价格定位和广汽新能源ge3 310当年上市一样，也就是说这款aion s在核心技术匹配方面并不会有质的改变，依然采用ge3的三电系统设计，控温技术依然采用分散式设计理念！也就是说这款车依然延续ge3的不足和缺点！虽然电池组能量密度和电量增大了不少，但是平均电耗和续航并不能符合当前市场上主流电动车电耗水平！既然电池密度和电量增大了不少，充电能力和控温技术需加强，需要更高的电压和电流，基于此，这款车并不会成为广汽新能源成为主流品牌车型！

感谢邀请。14万和16万的预售价，对于普通家庭用车消费者来说，这笔购车费不算高，可以支撑。但影响消费者购买纯电动车型的因素无非就是续航里程和充电便利性。曾经开过ge3，它的平均电耗相对较高，宣称拥有410km最大续航，但在实际应用中还是有较大的差距，如果你的生活里，除了充电还是在充电的路上，那谁还会买纯电动车型呢？而且受电池影响，电动车的残值率也不高。所以如果要扩大销量，未来纯电动车型要在电池组能量密度、平均电耗等控温技术、充电能力等方面全面加强，而这些仅靠一个企业孤掌难鸣啊。