吉利首款mpv嘉际怎么样？-w66国际

嘉际这款车从外观上看还是很出色的，这几年国产车的外形设计越来越受到大家的认可，吉利在这方面就做的不错。嘉际的外形方面设计的非常年轻化，吉利家族化的水滴涟漪造型在嘉际身上有了新的改变，感觉更加大方了一点，线条也很凌厉，显得非常运动化和年轻化，能够满足当下年轻家庭审美的需求。

而且嘉际这款车是针对现在越来越多的二胎家庭打造，因此空间方面是有很大的优势的。长宽高分别为4706mm/1909mm/1690mm，轴距为2805mm，这样的空间给嘉际带来了灵活的座椅布局，按照目前的情况来看，嘉际一共有2 2 2、2 2 3、2 3 2三种不同的布局，足够满足不同的家庭或者商务的需求，属于居家、商务通吃的mpv。

动力方面，由于这几年吉利在新能源方面的发展，因此嘉际也有推出新能源车型，目前嘉际提供1.5td 48v轻混、1.5td插电式混合动力以及1.8td三种动力车型。其中1.5td 48v微混车型的最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为300牛·米。变速箱方面也会有7速双离合和6at两种提供消费者选择，选择余地还是很大的。

同时吉利在配置方面一向是手笔很大，不仅搭载了12.3英寸的中控彩色大屏、内置高德地图。同时，在智能化方面还是用了gkui吉客智能系统，可以通过4g实现在线的音乐播放、信息查询、路况信息。其他配置包括无线充电、可保热保冷与加热制冷的冷暖杯托、智能双区自动空调、7个usb接口、无钥匙进入、一键式启动、智能钥匙、脚感应电动尾门等都是一应俱全，显得十分人性化，此外从沃尔沃那里学到的aqs空气质量管理系统，也出现在了嘉际之上，相对来说更适合二胎家庭使用。

价格方面，嘉际燃油版价格为9.98-13.78万元。无论是对标国产mpv传祺gm6，还是相比合资mpv别克gl6，吉利嘉际售价都更具竞争力。入门级车型比gm6优惠1万元，远低于gl6，燃油版顶配也比两款竞品有诚意的多。

即便是mpv市场第一款搭载48v bsg轻混系统和应用插电式混合动力的车型，嘉际也没有披上混动车型价格虚高的外衣，1.5td mhev低配版仅仅比燃油版自动挡高出1万元，相比于凯美瑞、cr-v这些传统车型混动版高出燃油版5-6万的售价，吉利嘉际混动车型显然足够亲民。

嘉际高配车型boss键方便第二排乘客调节腿部空间，太空睡眠头枕 165°可倾倒的独立前排和第二排座椅也更加人性化，还有冷暖托杯、手机无线充电、三排独立充电接口、空气净化器和anc主动降噪技术等等，这些配置在同级车型中绝不多见。

驾驶辅助方面，嘉际搭载了在城市道路、高速公路等多场景下的全速域范围内，可自动跟随前车的全速acc自适应巡航；配备博世全自动泊车系统可自动搜索车位，一键操作即能实现垂直泊入、水平泊入和水平泊出车位；此外，8安全气囊、aeb城市预碰撞安全系统、fcw前碰撞预警功能、ldw车道偏离预警系统、lca变道辅助系统、bsd盲点监测系统等配置，也全方位的保障了家庭出行安全，可以说这类辅助配置即便是30万级奥德赛和40万级gl8都极为罕见。

综合来看，嘉际的实力是不俗的，而且这几年吉利的品牌效应已经越来越强，无论是博瑞、博越还是缤瑞、缤越都已经获得了市场的认可，在这样的情况下，吉利推出了嘉际这样一款mpv不仅丰富了车主的选择，同时对于吉利本身来说也有一个重要的推动作用。对比下来，嘉际确实是一款值得入手的mpv！

吉利嘉际mpv详解嘉际是吉利乘用车品牌的首款mpv，这台车有高颜值的外观与内饰设计感，合理的空间体验以及不错的配置与合理的价格。对于不太懂车的消费者而言，去拉一拉车门听一听声音看一看内饰，也许毫不犹豫就会决定最终选项；然而打开发动机舱看一看的话，对于这台车的兴趣也许就不会很高了，因其发动机为直列三缸增压机。

吉利近期的量产车多以三缸机为主，这种发动机的最大问题是运行中必然产生会产生振动。因为三组气缸只能以1-2-3或1-3-2的顺序交替做功，内燃式发动机依靠的是燃油爆燃产生动能推动活塞曲轴运转转化为扭矩；燃烧的本质是一种化学反应，反应过程中则是分子剧烈的不规则运动。运动的结果会通过机械结构转化为动力，同时也会产生惯性作用力，使得发动机按照作用力的方向出现一次下沉。三组气缸交替式点火作用则会交替的产生作用力，发动机在这种力的影响下会左摇右摆。（类似下图）

在发动机通过机脚胶固定在车架上之后，每一次运行产生的作用力都会冲击车架产生振动，振动会引发空气中分子振动而产生声波。振动随着车架传导至车内则会产生“环绕立体声”一样的低频噪音，至此车辆的nvh体验会变得很差。新车时机脚胶的滤震能力好一些，车辆的nvh表现不会太差；而机脚胶的滤震橡胶块会在使用过程中出现自然老化，老化后会变硬变脆而逐渐失去减震功能，用车体验会变得相当差，这是三缸发动机无法否认的缺点。

那么装备三缸发动机的车是否都不值得选择呢？答案很显然是否定的。三缸机如用在入门级车上，以合理的价格、丰富的配置以及合理的被动安全水平补偿发动机的不足，重点是同价位没有综合品质相当且使用四缸发动机的竞品，那么这台车则值得选择。上一篇分析的英朗正是这么一台三缸动力轿车，符合这些标准决定了该车能够热销。

然而嘉际的指导价为9.98-14.98万（三缸版），自动版的起售价达到12.58万，在这一价格范围内已经有具备高颜值与高品质的同级竞品，且配置丰富程度不输嘉际；所以三缸的嘉际即使拿10kw小功率的轻混系统做掩饰，这台车也依然是mpv销榜十名开外的冷门车。

嘉际1.5t-l3 mehv&dct双离合版本的合理售价应为：7~11万，与四缸竞品拉开一定的差距，依靠高颜值与合理的价格才能获得认可，以目前的指导价而言，嘉际这台车是没有性价比的。至于指导价11.98万的1.8t&6at燃油版可以考虑，只是这一版本的配置有些遗憾，而且燃油版1.8t需要订车，吉利汽车主推的还是三缸车。这就是吉利嘉际的定位，是否值得选择就要自己斟酌了。

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