iphone新功能“carplay”怎么用-w66国际

昨天 apple 突然公布一个 iphone 新功能: carplay。carplay 就是 ios 7 一直未推出的新功能 “ios in the car”，将 iphone 和汽车连接起来。究竟这个功能怎么用? 实际效果怎样? 



apple 公布 carplay 功能之后，volvo 和 mercedes-benz 两间车厂立即表示他们将推支持 carplay 功能的新车，更公开 carplay 的使用图片和影片。用户将通过车内的触控萤幕来控制一个类似 ios 的界面，也会用 siri 语音和方向盘按钮控制。



volvo 还透露最初 carplay 功能必须 lightning 插槽接驳，但不久的将来会支持 wi-fi 无线连接。mercedes-benz 就表明 carplay 不会是唯一支持的系统，如果 google 推出 android 汽车系统，他们也会加入。看来汽车已经成为 ios 和 android; apple 和 google 的新战场了。







volvo搭载苹果车载系统carplay视频演示：

苹果推carplay的用意何在? ——

“在车里，这才是iphone的正确使用方法”

苹果试图用自家的智能设备向用户提供全方位的使用体验，办公室里工作用mac，在家里休闲用ipad和apple tv，贴身智能设备就是iphone了。被全方位包围了?不然。有一个重要场景被忽略了。“作为车主的你，在行车过程中是怎么使用iphone的?” 如果严格要求行驶安全的话，行车时压根就不能使用手机!什么phone 都不允许。

但苹果有招。

在无人驾驶汽车正式商用前，我们的汽车说到底还是“人力车”，总需要车主目不离地面、专心加以操控才行。而移动电话、及至现在极为普遍的功能强大、娱乐内容丰富的的智能手机，摆在车主眼前或手边，就是对行驶的干扰。



而carplay 在驾驶室的出现，可以看作是苹果对iphone 原本未能有效覆蓋的使用场景(行驶过程中)的补足——让用户不至于坐进了驾驶室就要和iphone 暂别。当然，在驾车这个特定的场景下，苹果也只能允许用户用苹果认为安全和对的方式来使用iphone：听 和 说。

在carplay 介绍页面里出现了三种操控方式：语音 (siri)、触控、旋钮等实体按键控制。语音控制就不多啰嗦了，siri 在iphone 上有多大能耐，估计在carplay模式下也差不多。有一点特别值得赞赏，苹果和车厂合作，在方向盘上加入了siri 启用按钮，长按说话即可。看到有微博评论说，“google now已经不需要按钮激活语音控制了，siri 还需要按个按钮，实在是需要改进。” 就不在这里吐槽了，请想象，车上载了一个过于活泼的熊孩子会是什么情况。



触控和旋钮等实体按键控制，其实都是直接与映射到车载屏幕发生互动的，而从苹果公布的截图来看，carplay 一行四个两行八个的大图标设计，对车主而言，操控所需的注意力成本想必和实体按键控制相当，称的上家常便饭了。

最后再来看苹果carplay 所提供的app。除了phone, music, maps, messages 之外，苹果未来还将允许podcast, beat audio, iheartradio, spotify, sticher 等iphone 应用在carplay 模式上出现。

估计你也注意到了，这些都是和“听”相关的app—— carplay 里的“play” 还是理解为音乐播放器的“播放” 更为恰当，而不应理解为google play 里play的意思，苹果推出的这套车载系统(更恰当的说应该是iphone的车载模式)，并不主打娱乐(无视频、不支持游戏)。换个说法，苹果推carplay，是为了帮车主正确地使用iphone。你怎么看?