北汽新能源的eu260底盘怎么样？通过性能好吗-w66国际

eu260源自萨博93经典车身平台。它传承了萨博“驯鹿角”车身结构、safecage专利技术以及精湛、出众的操控性，并整合了全球顶级零部件供应商资源，无论是主被安全、智能科技、工艺品质、驾控性能均领先同级产品。

新能源汽车底盘最新技术和集成技术有哪些?

新能源汽车共性关键技术主要有整车集成技术、电驱动技术、能量存储技术、燃料电池技术、高压电气技术等。
新能源汽车的核心技术是：电动机、电控系统、电池。从电池技术来说，目前大部分自主品牌的主机厂都没有自己的电芯与电池组设计能力，他们大都是通过采购的方式来进行组装。当然跨国企业也没有自己的电芯，但是他们拥有生产电池组件和管理系统的能力，这就为他们增强了电池的核心竞争力。
传统汽车的三大件是发动机、变速箱、底盘，国外的车企发展多年，在发动机、变速箱以及底盘方面占据了绝对优势。丰田、大众甚至是被大家不看好的现代、雪铁龙，都有拿得出手的发动机、底盘技术。国产车近几年才有了自己的核心技术，虽然有进步，但是与合资车还有很大的差距。

新能源汽车底盘和传统燃油车有什么区别?

你好
这车的底盘系统构造和传统燃油车并没有什么太大的区别，主要区别就是新能源汽车底盘下有动力电池系统，他是一个比较重，而且比较容易受到危险，所以说要加强对他的保护。

国内新能源汽车的底盘什么水平

底盘系统包含了悬架、制动、转向等子系统，在传统意义上它影响着整车的舒适性、安全性与操控性，而对于新能源汽车而言，它的影响更加深远。
纵观各类新能源汽车，从概念车到量产车，从国内自主车型到国际典型车型，底盘系统的设计朝着两大方向发展：其一以传统车平台为基础，根据需求进行局部改进。其二推翻传统思维模式，进行全新平台开发，创造出全新的理念。
传统底盘改制设计的特点是，尽可能地沿用传统车底盘，根据需要进行部分的改制工作，开发难度小、开发成本低、开发周期短，并且能够与传统车共用平台，并在很大程度上沿用传统车的成熟零部件。但是其在开发设计的过程中受到的限制比较多，总布置的难度较大，模块集成化较低等缺点。